Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
Berichten: 4961
Lid geworden op: 28 nov 2015 17:32
Auto: C5 1.6 HDiF
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: BVM5
Locatie: Rotterdam
Als Johan vermoed dat het de spanrol is, dan ga ik daarin mee, gewoon laten vervangen en hopelijk is het dan weg.
Ik snap dat je graag een bevestiging van ons zou willen dat het 100% zeker de spanrol is, echter zijn dit soort problemen nogal complex om ongezien op afstand te kunnen beoordelen.
Ik snap dat je graag een bevestiging van ons zou willen dat het 100% zeker de spanrol is, echter zijn dit soort problemen nogal complex om ongezien op afstand te kunnen beoordelen.
C5club extreme Fan


Berichten: 143
Lid geworden op: 14 feb 2019 23:46
Auto: c5 break athena
Opties: leer
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2005
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10299
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 226000
Kleur: noir obsidien
Locatie: skw
Ik ga volledig mee in C5HDI zijn mening, Johan is een ervaren professionele citro sleutelaar, en natuurlijk ook een mens, maar als hij dat denkt, dan is de kans heel groot dat hij het bij het rechte eind heeft. IK weet dat auto onderhouden prijzig is maar je rijd een hogere klasse auto dus ook hogere klasse reparatiekosten, dus repareren, rekening slikken en lekker door zweven in je hydropneumaat!
Berichten: 216
Lid geworden op: 29 jul 2010 11:14
Auto: C5 Break, EW10J4
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2003
Energielabel: C
Phase: 1
Organummer: 09641
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 394000
Kleur: blauw/grijs
Locatie: Amsterdam
Punt is, dat Johan juist NIET de spanrol verdacht! Zie eerdere reactie/bericht.
IK ga wel terug naar Nieuw Vennep/GJO.
IK ga wel terug naar Nieuw Vennep/GJO.
Met vriendelijke groet,
Carracha
1978 Renault 6 en Renault 5GTL, 1980 Renault 5GTL, 1982 Citroen GSA (lease), 1983 Renault 18 GTD en Mini (ramp), 1986 Renault 21TL, 1988 VW Passat (lease) en Renault 5GTL, 1992 Renault Nevada GTD 7 pers., 1996 Renault Nevada GTD 7 pers (440.000km). 2010 Citroen C5 Break 2.0 16V
Carracha
1978 Renault 6 en Renault 5GTL, 1980 Renault 5GTL, 1982 Citroen GSA (lease), 1983 Renault 18 GTD en Mini (ramp), 1986 Renault 21TL, 1988 VW Passat (lease) en Renault 5GTL, 1992 Renault Nevada GTD 7 pers., 1996 Renault Nevada GTD 7 pers (440.000km). 2010 Citroen C5 Break 2.0 16V
Berichten: 4961
Lid geworden op: 28 nov 2015 17:32
Auto: C5 1.6 HDiF
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: BVM5
Locatie: Rotterdam
Wellicht ligt het aan mij, maar ik snap niet meer wat je allemaal bedoeld.
We probeer goed bedoeld en belangeloos advies te geven, maar merk dat dit irritatie bij je oproept?
We probeer goed bedoeld en belangeloos advies te geven, maar merk dat dit irritatie bij je oproept?
Berichten: 216
Lid geworden op: 29 jul 2010 11:14
Auto: C5 Break, EW10J4
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2003
Energielabel: C
Phase: 1
Organummer: 09641
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 394000
Kleur: blauw/grijs
Locatie: Amsterdam
Hallo C%HDI110
Met vriendelijke groet,
Carracha
1978 Renault 6 en Renault 5GTL, 1980 Renault 5GTL, 1982 Citroen GSA (lease), 1983 Renault 18 GTD en Mini (ramp), 1986 Renault 21TL, 1988 VW Passat (lease) en Renault 5GTL, 1992 Renault Nevada GTD 7 pers., 1996 Renault Nevada GTD 7 pers (440.000km). 2010 Citroen C5 Break 2.0 16V
Carracha
1978 Renault 6 en Renault 5GTL, 1980 Renault 5GTL, 1982 Citroen GSA (lease), 1983 Renault 18 GTD en Mini (ramp), 1986 Renault 21TL, 1988 VW Passat (lease) en Renault 5GTL, 1992 Renault Nevada GTD 7 pers., 1996 Renault Nevada GTD 7 pers (440.000km). 2010 Citroen C5 Break 2.0 16V
Berichten: 216
Lid geworden op: 29 jul 2010 11:14
Auto: C5 Break, EW10J4
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2003
Energielabel: C
Phase: 1
Organummer: 09641
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 394000
Kleur: blauw/grijs
Locatie: Amsterdam
Hallo c5HDI110,
Nee, ik ben niet geïrriteerd, daar is geen reden toe. Ik waardeer ieders inzet.
N.a.v het aanslepend geluid is het volgende gebeurd:
- verwijderen van balansgewicht in de bovenste krukas door JO. Dit had geen effect.
- later weer terug naar JO. Het kon niet liggen aan een mogelijk niet goed zittende spanrol. Er werd gedacht aan de spanningsregulator, echter zeker was dat niet. Persoonlijk had ik daar twijfel over.
- een andere citroenmonteur heeft toen de boel bekeken, de kap losgehaald en geconstateerd dat de riem niet evenwijdig over de waterpomp liep. Alles, waterpomp, spanningsrol en riem zijn vervangen. Nu geen aanslepend geluid meer.
Wij rijden nu zonder onzeker gevoel dat de riem kan knappen o.i.d. weer verder. Helaas weer honderden euro's lichter.
En hoe het kan dat de riem niet evenwijdig rond liep over de verschillende rollen/poelies? Lijkt mij een montagefoutje bij een eerdere vervanging van de distributieriem?
We gaan verder.
Nu weigert de startmotor soms. Niet gek na 22 jaar. Weet je misschien de juiste vervangende startmotor? Chass.no is VF7DERFNC764211906, het aantal tandjes is natuur ook van belang.
Ik zal dit ook breder vragen op de site.
Mvrg.
Carracha
Nee, ik ben niet geïrriteerd, daar is geen reden toe. Ik waardeer ieders inzet.
N.a.v het aanslepend geluid is het volgende gebeurd:
- verwijderen van balansgewicht in de bovenste krukas door JO. Dit had geen effect.
- later weer terug naar JO. Het kon niet liggen aan een mogelijk niet goed zittende spanrol. Er werd gedacht aan de spanningsregulator, echter zeker was dat niet. Persoonlijk had ik daar twijfel over.
- een andere citroenmonteur heeft toen de boel bekeken, de kap losgehaald en geconstateerd dat de riem niet evenwijdig over de waterpomp liep. Alles, waterpomp, spanningsrol en riem zijn vervangen. Nu geen aanslepend geluid meer.
Wij rijden nu zonder onzeker gevoel dat de riem kan knappen o.i.d. weer verder. Helaas weer honderden euro's lichter.
En hoe het kan dat de riem niet evenwijdig rond liep over de verschillende rollen/poelies? Lijkt mij een montagefoutje bij een eerdere vervanging van de distributieriem?
We gaan verder.
Nu weigert de startmotor soms. Niet gek na 22 jaar. Weet je misschien de juiste vervangende startmotor? Chass.no is VF7DERFNC764211906, het aantal tandjes is natuur ook van belang.
Ik zal dit ook breder vragen op de site.
Mvrg.
Carracha
Met vriendelijke groet,
Carracha
1978 Renault 6 en Renault 5GTL, 1980 Renault 5GTL, 1982 Citroen GSA (lease), 1983 Renault 18 GTD en Mini (ramp), 1986 Renault 21TL, 1988 VW Passat (lease) en Renault 5GTL, 1992 Renault Nevada GTD 7 pers., 1996 Renault Nevada GTD 7 pers (440.000km). 2010 Citroen C5 Break 2.0 16V
Carracha
1978 Renault 6 en Renault 5GTL, 1980 Renault 5GTL, 1982 Citroen GSA (lease), 1983 Renault 18 GTD en Mini (ramp), 1986 Renault 21TL, 1988 VW Passat (lease) en Renault 5GTL, 1992 Renault Nevada GTD 7 pers., 1996 Renault Nevada GTD 7 pers (440.000km). 2010 Citroen C5 Break 2.0 16V
