C5club Top executive Poster
C5club Top executive Poster
Berichten: 4923
Lid geworden op: 28 nov 2015 17:32
Auto: C5 1.6 HDiF
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: BVM5
Locatie: Rotterdam
Gebruikersavatar
C5club Top executive Poster
C5club Top executive Poster
Gemiddeld gaat de steun in deze constructie bij PSA, c.a. 200K mee, wat erg netjes is gezien de belasting.
C5club extreme Fan
C5club extreme Fan
Berichten: 191
Lid geworden op: 14 mei 2013 05:58
Auto: C5 2 liter Break, Difference
Opties: Veel !
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2003
Phase: 1
Organummer: ???
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 777.777,7
Kleur: Lichtblauw Metallic
Locatie: Vollenhove
C5club extreme Fan
C5club extreme Fan
Gisteravond is die motorsteun, onder de auto vervangen! Het moest wel met het verwijderen van de rechteraandrijfas! Was in 2,5 uitgevoerd! is hier helemaal geen zgn. draadje van?
C5club extreme Fan
C5club extreme Fan
Berichten: 191
Lid geworden op: 14 mei 2013 05:58
Auto: C5 2 liter Break, Difference
Opties: Veel !
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2003
Phase: 1
Organummer: ???
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 777.777,7
Kleur: Lichtblauw Metallic
Locatie: Vollenhove
C5club extreme Fan
C5club extreme Fan
+ uur
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
Berichten: 7539
Lid geworden op: 01 apr 2013 00:12
Auto: C5 2.0 16V VTR Break + Ligne Business break
Opties: Garage René matten, dimbaar STOP lampje
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10363
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 470000
Kleur: Sable de Langrune
Locatie: 0182
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
De aandrijfas loopt door het blok waarin het rubber zit. Daarop zit het vorkje wat naar het subframe gaat toch? In grote lijnen hetzelfde als bij de BX en anderen staat me bij, of klopt dat niet?
C5club Top executive Poster
C5club Top executive Poster
Berichten: 4923
Lid geworden op: 28 nov 2015 17:32
Auto: C5 1.6 HDiF
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: BVM5
Locatie: Rotterdam
Gebruikersavatar
C5club Top executive Poster
C5club Top executive Poster
Is inderdaad hetzelfde als bij een BX, Xantia, XM, etc, vrij "simpel" voor een monteur of ervaren sleutelaar die ervaring heeft met Franse automerken.
Het meest lastige is de aandrijfas eruit halen, er zijn een aantal pijnpunten waar je op kunt vastlopen als het allemaal niet gangbaar is.
Plaats reactie