Hoi forum,
Paul hier, nieuw.
M'n vaders C5 heeft al geruime tijd problemen met de ramen: je kunt ze bedienen, maar schokkerig en soms moet je 'm eerste helemaal in schokkende delen omlaag doen voor ie met moeite weer omhoog kan. Nu lijkt het voor alle ramen te zijn, maar alleen wanneer bediend met het paneeltje in de deur van de chauffeur.
Is dit een bekend probleem? Is dit kostbaar om te laten fiksen? Moet die unit vervangen worden, of ligt het daar niet aan?
Alle tips welkom!
Merci, Paul
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie elektronica & navigatie.
C5club Newbie


Berichten: 3137
Lid geworden op: 12 feb 2013 15:44
Auto: C5 II break 2.0 16V Exclusive automaat
Opties: leer, el.stoelbediening, navigatie
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2007
Energielabel: D
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 157.000
Kleur: aubergine
Zeer bekend ja!
Je kunt de unit er uithalen en dan schoonmaken (zoek even op het forum, er namelijk een mooie handleiding met foto’s aanwezig)
Maar vaak is dat maar een tijdelijke fix. Je kunt ze nog wel vinden trouwens hoor.
Toch zou ik beginnen met het opnieuw inleren van de ruiten. In je instructieboekje staat hoe je dat moet doen. Haperend dichtgaan lijkt op een gevalletje opnieuw inleren namelijk
Je kunt de unit er uithalen en dan schoonmaken (zoek even op het forum, er namelijk een mooie handleiding met foto’s aanwezig)
Maar vaak is dat maar een tijdelijke fix. Je kunt ze nog wel vinden trouwens hoor.
Toch zou ik beginnen met het opnieuw inleren van de ruiten. In je instructieboekje staat hoe je dat moet doen. Haperend dichtgaan lijkt op een gevalletje opnieuw inleren namelijk
Toen:
Axel; GS; CX 2.5 turbodiesel; CX 2.0 benz, leer, chroom
; BX; BX break; Xantia 2.0 benz, berline; Xantia 1.9 sd break; XM 2.0 benz, break; Berlingo diesel busje; Berlingo multispace 1.4;
C5 break 2.0 HDI automaat exclusive 2003; C5 Break V6 Excl. 2002; C5 Tourer 2,7HDI excl.; Xantia 1.8 automaat. Nu: C5II2.0 16VExcl. 2007&Peugeot 404 Familiale uit 1969
Axel; GS; CX 2.5 turbodiesel; CX 2.0 benz, leer, chroom
C5 break 2.0 HDI automaat exclusive 2003; C5 Break V6 Excl. 2002; C5 Tourer 2,7HDI excl.; Xantia 1.8 automaat. Nu: C5II2.0 16VExcl. 2007&Peugeot 404 Familiale uit 1969
C5club V.I.P.


Berichten: 7539
Lid geworden op: 01 apr 2013 00:12
Auto: C5 2.0 16V VTR Break + Ligne Business break
Opties: Garage René matten, dimbaar STOP lampje
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10363
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 470000
Kleur: Sable de Langrune
Eerst maar eens dat plaatje poetsen.
Vast wel een beschrijving van te vinden op dit forum.
Wat ik inmiddels geleerd heb is dat het niet handig is om de schakelaar nat te laten regenen.
Nou heb je niet altijd die keuze als het hard regent en je uit wilt stappen....
Ik zou er bijna een plasticje overheen spannen...
Vast wel een beschrijving van te vinden op dit forum.
Wat ik inmiddels geleerd heb is dat het niet handig is om de schakelaar nat te laten regenen.
Nou heb je niet altijd die keuze als het hard regent en je uit wilt stappen....
Ik zou er bijna een plasticje overheen spannen...
C5club Bikkel


Berichten: 265
Lid geworden op: 06 mei 2015 19:20
Auto: C5 2.0i16V Comfort
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2008
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 93.000
Kleur: EZR Gris Aluminium
Mijn knoppen deden het na schoonmaken nog niet goed. Toen het spul gerepareerd met een soort geleidende verf waar je normaliter keyboards mee kan maken. Het geleidende spul op de knopjes slijt namelijk. Het is zo'n matje, net als met een ouwe tv afstandsbediening waar je heel hard op de volumeknop moet drukken.
O ja, niet morsen, als je niet wil dat met 130 je ruit naar beneden gaat en niet meer omhoog wil.
https://www.ebay.nl/itm/171656481000" onclick="window.open(this.href);return false;
O ja, niet morsen, als je niet wil dat met 130 je ruit naar beneden gaat en niet meer omhoog wil.
https://www.ebay.nl/itm/171656481000" onclick="window.open(this.href);return false;
