Kan er iemand adviseren ivm. de aankoop van Lexia-software (versie) en connectors.
Ik heb problemen met een C5 tourer X7 2.0 hdi van 2008, hoge roetuitstoot (Belgische keuring), licht schokken rond 2000 toeren. Nieuwe injectors en controle van EGR heeft niets opgelost. De doorstroming van de roetfilter is blijkbaar in orde (weinig tegendruk).
Soms is er een foutmelding ivm. "motormanagement", deze zou ik willen uitlezen, maar met mijn iCarsoft CR Pro kan ik de foutcodes van deze C5 niet uitlezen. Dus ik overweeg de aankoop van een Lexia-software (welke versie voor dit type C5?).
Alvast dank.
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 II (PH3) Tourer & sedan vanaf 4-2008 type X7 in de categorie algemene vragen.
C5club Rookie
Berichten: 18
Lid geworden op: 09 apr 2010 20:30
Auto: c5 2.0 hdi
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: EGS6
kilometerstand: 120000
Kleur: blauw
C5club Rookie
C5club V.I.P.
Berichten: 13975
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
C5club V.I.P.
vanwaar ben je , misschien kan iemand je helpen.
C5club Rookie
Berichten: 18
Lid geworden op: 09 apr 2010 20:30
Auto: c5 2.0 hdi
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: EGS6
kilometerstand: 120000
Kleur: blauw
C5club Rookie
omgeving Turnhout
C5club V.I.P.
Berichten: 5030
Lid geworden op: 28 nov 2015 17:32
Auto: C5 1.6 HDiF
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: BVM5
C5club V.I.P.
Deze heb je nodig, de software zit erbij: Full Chip Lexia 3 Pp2000 Diagbox V7.83 Full Chip 921815c Diagnostic Tool Lexia 3
C5club V.I.P.
Berichten: 13975
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
C5club V.I.P.
waarschijnlijk kan ik hem uitlezen.
je zal die verhalen ook al wel gehoord hebben ze bijna alles vervangen hebben , en altijd het niet goed is. die al meer dan 1000€ kosten gedaan hebben.
er hebben al mensen die om die reden de wagen hebben verkocht.
eerst hebben ze 6 maanden gegeven , om het in orde te brengen , nu hebben ze het nog eens verlengd.
ze willen die diesels er gewoon eruit.
je zal die verhalen ook al wel gehoord hebben ze bijna alles vervangen hebben , en altijd het niet goed is. die al meer dan 1000€ kosten gedaan hebben.
er hebben al mensen die om die reden de wagen hebben verkocht.
eerst hebben ze 6 maanden gegeven , om het in orde te brengen , nu hebben ze het nog eens verlengd.
ze willen die diesels er gewoon eruit.
C5club Rookie
Berichten: 18
Lid geworden op: 09 apr 2010 20:30
Auto: c5 2.0 hdi
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: EGS6
kilometerstand: 120000
Kleur: blauw
C5club Rookie
Dank voor de reacties en het aanbod.
Momenteel is de EGR nog gedemonteerd, om vuil en vastzitten zeker uit te sluiten.
Ik laat nog iets horen.
ter info hetgeen vooraf ging: Vlaamse euro5-keuring afgekeurd voor roet - mocht nog 3 maanden rijden - uitlezen in de garage met lexia - roetfilter OK, EGR OK, injectors onregelmatig, dus vervanging injectors (1300euro), zeer moeilijk terug te starten (lucht?, inleren?) - herkeuring opnieuw afgekeurd voor roet - mag nu wel een jaar rijden - bijkomend direkt na de herkeuring een foutcode motormanagment. Te weten dat de strenge euro5-roetkeuring in Wallonië (ook België) niet gebeurt.
Momenteel is de EGR nog gedemonteerd, om vuil en vastzitten zeker uit te sluiten.
Ik laat nog iets horen.
ter info hetgeen vooraf ging: Vlaamse euro5-keuring afgekeurd voor roet - mocht nog 3 maanden rijden - uitlezen in de garage met lexia - roetfilter OK, EGR OK, injectors onregelmatig, dus vervanging injectors (1300euro), zeer moeilijk terug te starten (lucht?, inleren?) - herkeuring opnieuw afgekeurd voor roet - mag nu wel een jaar rijden - bijkomend direkt na de herkeuring een foutcode motormanagment. Te weten dat de strenge euro5-roetkeuring in Wallonië (ook België) niet gebeurt.
C5club V.I.P.
Berichten: 13975
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
C5club V.I.P.
hoe zit het met het inlaatspruitstuk zelf , dat zit gewoonlijk ook goed vuil.
C5club Rookie
Berichten: 18
Lid geworden op: 09 apr 2010 20:30
Auto: c5 2.0 hdi
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: EGS6
kilometerstand: 120000
Kleur: blauw
C5club Rookie
roet in warmtewisselaar, egr-kanaal en inlaatspruitsuk valt heel erg mee. Bijna geen roet (na 200.000km).