Airco koelt niet meer

[JW-C5]

Zit daar de filter-droger bij/aan, die je op mijn plaatje hierboven ziet?

Groet,
JW

[Stinger01]

Als je de link aanklikt staat er "met droger"

[JW-C5]

Inderdaad, dat staat erbij.

Ik had naar de plaatjes gekeken, visueel ingesteld als ik ben. En daar zag ik 'm niet staan, vandaar mijn vraag.
Maar hij zit er gewoon bij

Groet,
JW

[C5HDI110]

Een aftermarket condensor zonder (geintegreerde) filter-droger is volgens mij niet eens te koop, ik heb ze altijd met gezien.

[jantje1948]

Afgezien daarvan: een droger extra kan nooit kwaad.

[C5HDI110]

Precies, die paar euro's wegen niet op tegen het comfort en de veiligheid van een koele auto

[WilC5]

Ik heb wel condenser zonder droger te koop gezien. Vandaar mijn twijfel, ik dacht dat er versies waren zónder en anderen mét droger. Maar die droger zit er altijd op, ook als ik zo'n condenser zonder droger zou kopen hoort daar een droger bij gemonteerd te worden.

[JW-C5]

In mijn laatste Xantia zat een condensor zonder daarop gemonteerde droger.
Die droger zat dus niet bij de condensor, maar zat elders in het circuit gemonteerd

Xantia condensor-droger.jpg

Zulke condensors zal je dan ongetwijfeld tegenkomen op het web.

Groet,
JW

[H_H]

Zo zit het bij mijn Xantia ook (1.8 16v uit 99)

[c5jan]

Zo zit het ook bij mijn BX

[jantje1948]

We hebben het alleen nog maar over condensors.
Is er al gecontroleerd waar het lek zit??

[JW-C5]

Dat was ook de reden waarom ik eerder postte:

@WilC5,

Voordat je begint onderdelen uit te wisselen, zou ik toch eerst die snuffelproef doen. Het lek kan ook ergens anders zitten.
"Smijten met onderdelen" naar een probleem kan wel, maar kan ook knap duur uitpakken.

Bedenk je voorts dat de bevestiging van de leiding op de condensor anders zit dan op dat filmpje. Niet met zo'n pakking ertussen, maar met een O-ring.
Toen de condensor van mijn C5 uitgewisseld is, kon ik zien dat het veel moeite kostte om die leiding los te krijgen. Enige praktische ervaring is daarbij gewenst.
Recentelijk las ik nog dat bij iemand de leiding vervangen moest worden omdat 'ie niet goed bevestigd geweest was op de condensor.......

Begin daar dus mee, is ook mijn advies.

Groet,
JW

[WilC5]

Uiteindelijk, na afwegen van diverse opties, er voor gekozen om het er op te wagen zonder voorafgaande nauwkeurige test.

Een nieuwe Nissens met bijbehorende originales o-ringen gemonteerd. Er zat nauwelijks nog gas in, op een licht pufje na nietos gehoord van ontsnappend gas bij het losmaken vd slangen.

Hierna naar het vulstation, eerst middels vacüum geconstateerd dat de druk stabiel bleef. Gevuld, getest en de airco koelt weer als een tierelier. 24 uur later druk gemeten met lexia, motor stil 3 bar en draaiend 6.
Voorkant oude condenser:

IMG_20220609_113746_copy_800x600.jpg

Achterkant

IMG_20220609_113805_copy_800x600.jpg

Lijkt mij duidelijk dat er aan de ventilatorzijde een grotere en een kleinere olievlek zichtbaar zijn, 2 gr8ize vlekken.
Condenser geeft behoorlijk broze indruk.

Hopelijk komt er niet nog een ander lek opspelen, voor nu lijk ik goed gegokt te hebben.

[C5HDI110]

Goed bezig, de condensor is bij een C5 heel vaak de boosdoener en deze ziet er niet gezond uit, scheelt weer diagnose kosten
Een nieuwe Nissens zal niet snel doorrotten

[WilC5]

Dank je. Scheelt niet alleen de kosten maar ook de ellende die ik voorzie bij het zoeken van een goed bedrijf die voor een schappelijke prijs op correcte wijze een snuffeltest wil en kan doen. Het is hier niet Nederland, heeft in veel opzichten meer weg van Afrika. Niet in de laatste plaats vanwege de temperatuur. Ben blij dat ik weer lekker koel kan genieten van mijn ouwe madammeke.