Toch nog even nieuw leven inblazen na de LDS-dop perikelen.

Hoe zit het met de krikpunten van de c5 I/II/III?
Bij xm en c6 vaak verbuiging van de krik-opstand voor gehad omdat de garage de schotels direct onder de krik punten plaatste (bij 2 koloms brug dus) zonder de voorgeschreven rubber blokken.
Hierdoor werd dan de afwatering aan de voorkant geblokkeerd.
Ik zag dat de kriksteunen van C5 vrij vlak in de langsbalken liggen en er dus waarschijnlijk geen problemen bekend zijn.