My idea....
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
My idea....
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Ik heb ervaring met de 110 PK HDI, maar dan in de Xantia. Prima motor, voldoende krachtig, mooi stil en lekker zuinig. Nu heb ik de C5 met de 2.2 HDiF motor, zelfde als de 2.0 110 PK alleen dan nog lekkerderkenntukkie schreef:We zijn op zoek naar een C5 diesel. Maar voordat we er 1 aan willen schaffen, hebben we nog 2 vragen.
1. Wie kan ons meer vertellen over de diesel motoren van de C5.
2. Zijn de motoren eigen ontwerp of zijn de motoren van een ander merk. ( en welk merk is dat dan?)
Groeten
Goede keus dus die HDI's van PSA.
Berichten: 10662
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:PHEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2025
Energielabel: A
kilometerstand: 3000
Kleur: Wit
mijn 1.6 hdi met 110 pk is een prima motor,
hij is zeer zuinig en heeft power genoeg om je door het dagelijkse verkeer te loodsen.
hij is zeer vinnig.
tenzij je stoplicht sprintjes wilt houden dan zou ik idd voor de meer pk's kiezen.
hij is zeer zuinig en heeft power genoeg om je door het dagelijkse verkeer te loodsen.
hij is zeer vinnig.
tenzij je stoplicht sprintjes wilt houden dan zou ik idd voor de meer pk's kiezen.
