Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
Berichten: 13975
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
je zou moeten kijken of er direkt brandstof uit de ontluchting komt als de brandstofpomp loopt.
Berichten: 1259
Lid geworden op: 29 jan 2013 17:13
Auto: C5 Break 2.0i 16V Automaat Exclusive
Opties: Alle
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 145.000
Kleur: Zilver metallic
Ja, er komt meteen brandstof uit.
Dat moet ook wel, want hij loopt prima.
Alleen de koude start is moeizaam.
Wachten toot morgenochtend.....
Dat moet ook wel, want hij loopt prima.
Alleen de koude start is moeizaam.
Wachten toot morgenochtend.....
Achterstallig onderhoud brengt elke Citroen op de sloop
Berichten: 1259
Lid geworden op: 29 jan 2013 17:13
Auto: C5 Break 2.0i 16V Automaat Exclusive
Opties: Alle
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 145.000
Kleur: Zilver metallic
Deze ochtend eerst het ontluchingsnippeltje ingedrukt: Geen benzine.
Daarna contact aan: nu wel benzine, dus de pomp loopt.
Starten ging even moeizaam als de laatste dagen.
Nu weet ik het niet meer.
Daarna contact aan: nu wel benzine, dus de pomp loopt.
Starten ging even moeizaam als de laatste dagen.
Nu weet ik het niet meer.
Achterstallig onderhoud brengt elke Citroen op de sloop
Berichten: 2181
Lid geworden op: 04 aug 2017 11:44
Auto: C5 Berline 3.0 V6 Exclusive
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 188000
Kleur: grijs.
De bougies al bekeken?
Ex: 2cv, Renault4, Traction BL 1938, Dspecial, Ds23 ie bvh, Gsclub, Austin princess 2300, CX2400 break, BX RD, CX2500TRD, MGB, MGC, XM 2.0 16v, Saxo 1.1, DS21ie bvm, SM 2.7 ie, Xantia 2.0 16v.
Berichten: 1259
Lid geworden op: 29 jan 2013 17:13
Auto: C5 Break 2.0i 16V Automaat Exclusive
Opties: Alle
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 145.000
Kleur: Zilver metallic
Gaan we doen. Ik begon daar niet mee omdat deze auto uit de GJO stal komt. Ik veronderstel daarom onderhoud volgens het boekje. 
Achterstallig onderhoud brengt elke Citroen op de sloop
Berichten: 2181
Lid geworden op: 04 aug 2017 11:44
Auto: C5 Berline 3.0 V6 Exclusive
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 188000
Kleur: grijs.
Begrijpelijk!
Ex: 2cv, Renault4, Traction BL 1938, Dspecial, Ds23 ie bvh, Gsclub, Austin princess 2300, CX2400 break, BX RD, CX2500TRD, MGB, MGC, XM 2.0 16v, Saxo 1.1, DS21ie bvm, SM 2.7 ie, Xantia 2.0 16v.
Ik zou van een budget auto zeer zeker niet altijd tiptop onderhoud verwachten, ongeacht de garagist , blijft nog altijd vaak de klant die aangeeft of iets gedaan mag worden 
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
Berichten: 1259
Lid geworden op: 29 jan 2013 17:13
Auto: C5 Break 2.0i 16V Automaat Exclusive
Opties: Alle
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 145.000
Kleur: Zilver metallic
Helder, maar bij deze auto echt anders.
Het is ongelooflijk te zien hoe dit ding er bij staat, met 200k en 18 jaar gebruik. Kan zo in de folder.
Johan meldde mij, dat de vorige eigenaar er erg precies op was en dat is goed te zien.
Het is ongelooflijk te zien hoe dit ding er bij staat, met 200k en 18 jaar gebruik. Kan zo in de folder.
Johan meldde mij, dat de vorige eigenaar er erg precies op was en dat is goed te zien.
Achterstallig onderhoud brengt elke Citroen op de sloop
Misschien Johan dan even bellen, wie weet heeft die een ingeving 
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
Berichten: 1259
Lid geworden op: 29 jan 2013 17:13
Auto: C5 Break 2.0i 16V Automaat Exclusive
Opties: Alle
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 145.000
Kleur: Zilver metallic
Eerst ff zelf denken en doen. Echt erg is het tot nu toe niet.
Achterstallig onderhoud brengt elke Citroen op de sloop
Berichten: 2181
Lid geworden op: 04 aug 2017 11:44
Auto: C5 Berline 3.0 V6 Exclusive
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 188000
Kleur: grijs.
Misschien is hij net als ik? Eerst koffie!
Ex: 2cv, Renault4, Traction BL 1938, Dspecial, Ds23 ie bvh, Gsclub, Austin princess 2300, CX2400 break, BX RD, CX2500TRD, MGB, MGC, XM 2.0 16v, Saxo 1.1, DS21ie bvm, SM 2.7 ie, Xantia 2.0 16v.
Berichten: 83
Lid geworden op: 03 jan 2007 13:48
Auto: Sedan Excl. EW10A
Opties: Schuifdak
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2008
Energielabel: D
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11679CJ
Productienummer: 10571
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 123000
Kleur: KTH Gris Thorium
Dag Jan,
Als je er prijs op stelt kan ik je de facturen zenden van alle onderhoudsbeurten bij GJO vanaf 2018; elk jaar groot- of klein onderhoud, met alle vervangingen/verversingen die nodig waren.
Als je er prijs op stelt kan ik je de facturen zenden van alle onderhoudsbeurten bij GJO vanaf 2018; elk jaar groot- of klein onderhoud, met alle vervangingen/verversingen die nodig waren.
Groet, Marco
Voorheen:
Volvo 343 Winner 1.4 aut. 1982
Volvo 340 DL 1.4 aut. 1986
Volvo 440 DL 1.7 aut. 1991
Peugeot 306 ST 1.8i aut. 1995
Citroën ZX 1.8i Aura aut. 1995
Citroën Xantia Break 2.0 16V aut. 2000
Citroën XM Berline 2.1 Turbo D aut. 2000
Citroën C5 Ph1 Break 2.0 16V Excl. aut. 2004
Citroën C3 1.4 16V EGS Caractère 2006
Citroën C5 Ph1 Berline 2.0 16V Diff.2 aut. 2003
Voorheen:
Volvo 343 Winner 1.4 aut. 1982
Volvo 340 DL 1.4 aut. 1986
Volvo 440 DL 1.7 aut. 1991
Peugeot 306 ST 1.8i aut. 1995
Citroën ZX 1.8i Aura aut. 1995
Citroën Xantia Break 2.0 16V aut. 2000
Citroën XM Berline 2.1 Turbo D aut. 2000
Citroën C5 Ph1 Break 2.0 16V Excl. aut. 2004
Citroën C3 1.4 16V EGS Caractère 2006
Citroën C5 Ph1 Berline 2.0 16V Diff.2 aut. 2003
Berichten: 83
Lid geworden op: 03 jan 2007 13:48
Auto: Sedan Excl. EW10A
Opties: Schuifdak
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2008
Energielabel: D
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11679CJ
Productienummer: 10571
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 123000
Kleur: KTH Gris Thorium
Bougies zijn door JO vervangen dd 18-12-2019, bij km-stand 181884.
Groet, Marco
Voorheen:
Volvo 343 Winner 1.4 aut. 1982
Volvo 340 DL 1.4 aut. 1986
Volvo 440 DL 1.7 aut. 1991
Peugeot 306 ST 1.8i aut. 1995
Citroën ZX 1.8i Aura aut. 1995
Citroën Xantia Break 2.0 16V aut. 2000
Citroën XM Berline 2.1 Turbo D aut. 2000
Citroën C5 Ph1 Break 2.0 16V Excl. aut. 2004
Citroën C3 1.4 16V EGS Caractère 2006
Citroën C5 Ph1 Berline 2.0 16V Diff.2 aut. 2003
Voorheen:
Volvo 343 Winner 1.4 aut. 1982
Volvo 340 DL 1.4 aut. 1986
Volvo 440 DL 1.7 aut. 1991
Peugeot 306 ST 1.8i aut. 1995
Citroën ZX 1.8i Aura aut. 1995
Citroën Xantia Break 2.0 16V aut. 2000
Citroën XM Berline 2.1 Turbo D aut. 2000
Citroën C5 Ph1 Break 2.0 16V Excl. aut. 2004
Citroën C3 1.4 16V EGS Caractère 2006
Citroën C5 Ph1 Berline 2.0 16V Diff.2 aut. 2003
Berichten: 1259
Lid geworden op: 29 jan 2013 17:13
Auto: C5 Break 2.0i 16V Automaat Exclusive
Opties: Alle
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 145.000
Kleur: Zilver metallic
Dat zou ik leuk vinden, zie PB voor mijn emailadres.canero schreef:Dag Jan,
Als je er prijs op stelt kan ik je de facturen zenden van alle onderhoudsbeurten bij GJO vanaf 2018; elk jaar groot- of klein onderhoud, met alle vervangingen/verversingen die nodig waren.
Achterstallig onderhoud brengt elke Citroen op de sloop
Berichten: 1259
Lid geworden op: 29 jan 2013 17:13
Auto: C5 Break 2.0i 16V Automaat Exclusive
Opties: Alle
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 145.000
Kleur: Zilver metallic
Inmiddels nieuwe bougies. Gezien de uitstekende staat van de oude verwachtte ik er niet veel van.
Eerder de nokkenas sensor al vervangen.
En inderdaad, nog steeds een bokkige start.
Ik begin over te hellen naar een nieuwe tankpomp.
En daarmee begint het op de BOVAG doctrine te lijken: Net zolang onderdelen naar het probleem gooien tot het over is.
Eerder de nokkenas sensor al vervangen.
En inderdaad, nog steeds een bokkige start.
Ik begin over te hellen naar een nieuwe tankpomp.
En daarmee begint het op de BOVAG doctrine te lijken: Net zolang onderdelen naar het probleem gooien tot het over is.
Achterstallig onderhoud brengt elke Citroen op de sloop




