Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club Bikkel


Berichten: 273
Lid geworden op: 09 nov 2019 22:52
Auto: c5 2.0-1.6v l prestige
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2001
Phase: 1
Kleur: groen
afgelopen dagen gebeurd me het regelmatig dat als ik 's morgens wegrij na een tijdje de motor uitvalt en alles stopt.
kan gewoon starten en verder rijden maar poosje later gebeurd dit weer.
nu is me opgevallen dat ik de auto altijd in een bepaalde stand heb staan, met de neus naar de weg en onbeschermd wat weersinvloeden betreft.
nu regent het de laatste tijd vrij veel en dan staat dus de neus onbeschermd
zou dit ermee te maken hebben en zo ja hoe is dit op te lossen (auto andersom zetten probeer ik zelf nml al)
kan gewoon starten en verder rijden maar poosje later gebeurd dit weer.
nu is me opgevallen dat ik de auto altijd in een bepaalde stand heb staan, met de neus naar de weg en onbeschermd wat weersinvloeden betreft.
nu regent het de laatste tijd vrij veel en dan staat dus de neus onbeschermd
zou dit ermee te maken hebben en zo ja hoe is dit op te lossen (auto andersom zetten probeer ik zelf nml al)
C5club V.I.P.


Berichten: 7539
Lid geworden op: 01 apr 2013 00:12
Auto: C5 2.0 16V VTR Break + Ligne Business break
Opties: Garage René matten, dimbaar STOP lampje
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10363
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 470000
Kleur: Sable de Langrune
BSM of een maximaalzekering?
Berichten: 20300
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
C5club Bikkel


Berichten: 273
Lid geworden op: 09 nov 2019 22:52
Auto: c5 2.0-1.6v l prestige
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2001
Phase: 1
Kleur: groen
maximaalzekering zit waar
en uitlezen is gebeurd maar niks gevonden, dat is nml het probleem en het gebeurd alleen als hij met de neus in de regen staat (lees schuinvallende regen)
en uitlezen is gebeurd maar niks gevonden, dat is nml het probleem en het gebeurd alleen als hij met de neus in de regen staat (lees schuinvallende regen)
Berichten: 3646
Lid geworden op: 08 nov 2009 15:06
Auto: Citroen met identiteit crisis (DS7)
Opties: Veel te luxe voor een bouwvakker
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2019
Energielabel: C
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 160kkm
Kleur: Blanc Banquise
Sorry maar ik denk echt dat er niks mee te maken heeft. Als je auto door de wasstraat, een plas rijdt of in een stortbui komt er zoveel meer frontaal water tegen je auto.
Denk dat de stilstand tijd, kvs.temp, brandstof toevoer of iets dergelijks waarschijnlijker is.
Ondanks de vele sensoren die je MM gebruikt blijft het een simpel principe. Je motor heeft drie dingen nodig. Brandstof, lucht en vonk. Heb je er ééntje niet (of te weinig) dan doet ie het niet.
Start bij de basis.
Denk dat de stilstand tijd, kvs.temp, brandstof toevoer of iets dergelijks waarschijnlijker is.
Ondanks de vele sensoren die je MM gebruikt blijft het een simpel principe. Je motor heeft drie dingen nodig. Brandstof, lucht en vonk. Heb je er ééntje niet (of te weinig) dan doet ie het niet.
Start bij de basis.
Berichten: 20300
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Hoe is hij uitgelezen, met een Lexia?marchris schreef:........
en uitlezen is gebeurd maar niks gevonden, dat is nml het probleem en het gebeurd alleen als hij met de neus in de regen staat (lees schuinvallende regen)
Als hij afgeslagen is, moet er een storing geweest zijn die opgeslagen is.....
Groet,
JW
C5club Bikkel


Berichten: 273
Lid geworden op: 09 nov 2019 22:52
Auto: c5 2.0-1.6v l prestige
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2001
Phase: 1
Kleur: groen
hij is uitgelezen met lexia en geen storing gedetecteerd, maar het gebeurd alleen als het heftig heeft geregend en hij met de neus in de regen staat en dan ook maar een aantal keren achter elkaar tot hij blijkbaar op temperatuur is
heb dit niet eerder meegemaakt aangezien het ook wel vaker heftig heeft geregend en dat hij met de neus in de regen heeft gestaan.
het enige wat er is gebeurd voordat dit gebeurde is dat hij voor apk is geweest, het massaprobleem achter is opgelost door het zandstralen van de lampplaat en verder niks
heb dit niet eerder meegemaakt aangezien het ook wel vaker heftig heeft geregend en dat hij met de neus in de regen heeft gestaan.
het enige wat er is gebeurd voordat dit gebeurde is dat hij voor apk is geweest, het massaprobleem achter is opgelost door het zandstralen van de lampplaat en verder niks
C5club V.I.P.


Berichten: 7539
Lid geworden op: 01 apr 2013 00:12
Auto: C5 2.0 16V VTR Break + Ligne Business break
Opties: Garage René matten, dimbaar STOP lampje
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10363
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 470000
Kleur: Sable de Langrune
Het is me ooit overkomen toen ik blijkbaar iets teveel aan de contactsleutel had hangen. Gebeurde in volle vaart op de snelweg, geen storing te vinden. Kort afslaan, meteen weer aanslaan. Dat maakte ik toen twee keer achter elkaar mee.
Contactsleutel van mn sleutelbos afgehaald en nooit meer last van gehad. Misschien stoorde iets de transponder ofzo, denk ik dan aan in mijn geval.
Mijn uitvallende stuurbekrachtiging deed soms wel mee als de kant van de bsm in de zon gestaan had. Uiteindelijk bleek daar een maximaalzekering ingebrand.
Stukke bsm's staan ook wel te boek als reden voor storingsvrij uitvallen natuurlijk.
Contactsleutel van mn sleutelbos afgehaald en nooit meer last van gehad. Misschien stoorde iets de transponder ofzo, denk ik dan aan in mijn geval.
Mijn uitvallende stuurbekrachtiging deed soms wel mee als de kant van de bsm in de zon gestaan had. Uiteindelijk bleek daar een maximaalzekering ingebrand.
Stukke bsm's staan ook wel te boek als reden voor storingsvrij uitvallen natuurlijk.
C5club Bikkel


Berichten: 273
Lid geworden op: 09 nov 2019 22:52
Auto: c5 2.0-1.6v l prestige
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2001
Phase: 1
Kleur: groen
ok dank voor het laatste antwoord maar hoor nu al een aantal x max zekering voorbij komen, waar zit deze en welke is wat als er meerderen zijn
C5club V.I.P.


Berichten: 7539
Lid geworden op: 01 apr 2013 00:12
Auto: C5 2.0 16V VTR Break + Ligne Business break
Opties: Garage René matten, dimbaar STOP lampje
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10363
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 470000
Kleur: Sable de Langrune
Die zitten onder de bsm, in een houder geklikt. Die schroef voor/bovenop de bsm zorgt voor de plus spanning als ik me goed herinner.
Berichten: 2181
Lid geworden op: 04 aug 2017 11:44
Auto: C5 Berline 3.0 V6 Exclusive
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 188000
Kleur: grijs.
En de BSM zit achter de accu.
Ex: 2cv, Renault4, Traction BL 1938, Dspecial, Ds23 ie bvh, Gsclub, Austin princess 2300, CX2400 break, BX RD, CX2500TRD, MGB, MGC, XM 2.0 16v, Saxo 1.1, DS21ie bvm, SM 2.7 ie, Xantia 2.0 16v.



