Euro 3 of 4 HDi ? ( roettax )

Bericht door **jfj** » 23 jun 2020 10:18

Verder vanuit hier

Volgens het rdw is het roetfilter die onder de C5 zit niet voldoende om geen roet belasting te hoeven te betalen, daar zal ik het mee moeten doen.... en nee er is niet mee gerommeld.

Welke euronorm ? 3 of 4 ?

Bericht door **C5HDI110** » 23 jun 2020 16:27

Ik dacht dat alle Ph2 diesels met goed werkend roetfilter, aan de voorwaarden voldoen om buiten de roettax te vallen.
Nu ik er in duik, valt de 2.0HDiF uit 2005 buiten de boot, dat is nog een euro-3 met hogere roetuitstoot, pas in 2006 is deze motor een euro-4 geworden met lagere roetuitstoot.
Lekker is dat dan als je zo een auto heb welke er net buiten valt, en zo gaat het pesten door, autorijden is straks alleen nog voor de elite en die hebben het al zo zwaar met hun gesubsidieerde e-leasebakken vol belastingvoordelen

Bericht door **H_H** » 23 jun 2020 17:28

Hear hear!
Ik mag met mijn roetfilter en Euro 4 diesel ook al bepaalde Belse steden niet meer in zonder flink bij te lappen.
We zouden in maart naar Gent gaan voor de van Eyk tentoonstelling. Dus maar een dagpas gekocht a 27€
Toen kwam corona en mochten we helemaal niet meer. Geen restitutie en de tentoonstelling is ook al voortijdig afgebroken

Leuke stad, lekker eten, fijne sfeer maar mij zullen ze er niet meer treffen. Jammer!

Bericht door **C5HDI110** » 24 jun 2020 01:37

Zo denk ik er ook over, genoeg andere steden waar je welkom ben om je euro's uit te geven

Bericht door **jfj** » 24 jun 2020 10:52

mijn diesel heeft een euro 4 motor, met roetfilter maar de uitstootwaarde eis volgens de rdw 0.6 en boven de 0.5 moet je dokken, dus daar klopt geen meter van heb ik het vermoeden, heb citroen nederland om testgegevens gevraagd, die verwezen me door naar de lokale dealer, die heb ik gemaild, ik wacht op antwoord.

heb nb wel een groene duitse sticker gekregen,

Bericht door **H_H** » 24 jun 2020 11:09

Ik denk dat de testgegevens van het eigen merk tegenwoordig niet meer geheel als referentie gelden

Bericht door **C5HDI110** » 24 jun 2020 15:16

Dan heb je een 2.0HDiF motor uit een late 2005 productie, die zou weleens schoner kunnen zijn als het een euro-4 is.
De waarden van 0,6 en 0,5 van de RDW passen bij een euro-3.
Op service.citroen kun je zien onder welke euro norm je C5 valt, post even de laatste 8 cijfers van het chassis nr., dan kijk ik het voor je na.

Bericht door **jfj** » 24 jun 2020 15:36

waar staat dat nummer?

Bericht door **C5HDI110** » 24 jun 2020 15:43

Op je auto papieren en onder de voorruit, linker onder hoek dacht ik, begint met VF7.....

Bericht door **C5HDI110** » 25 jun 2020 03:28

Volgens het via PB ontvangen chassis nr., is de 2.2HDI van je een Euro-3, dan kom je helaas in aanmerking voor de roettax

Het orga nr. is 10343, dat is begin maart 2005.

De info op service.citroen geeft weer: TECHNISCHE EMISSIEREGELING AUTO DEPOLLUTION AUTO’S L4 EURO 3

Bericht door **jfj** » 25 jun 2020 08:53

Het vreemde js dan op de website van de rdw staat bij motor een groene 4 !
en uitstoot emissieklasse 4 roetuitstoot 0.5

Bericht door **Menno** » 25 jun 2020 09:09

Betreft het nu een 2.0 of zoals Sohail aangeeft een 2.2 ?

Bericht door **jfj** » 25 jun 2020 09:21

2.2 v6

Bericht door **C5HDI110** » 25 jun 2020 12:11

Volgens chassis nr. een 2.2HDI

De info op service.citroen geeft weer: TECHNISCHE EMISSIEREGELING AUTO DEPOLLUTION AUTO’S L4 EURO 3
Het orga nr. is 10343, dat is begin maart 2005.

Volgens mij zijn de verschillen tussen euro-3,4 en 5 diesels, voornamelijk NOX en CO2 uitstoot.
Ik herinner mij iets gelezen te hebben over een discussie in Belgie, dat Euro-4 diesels met roetfilter, bepaalde steden niet in mogen, terwijl ze net zoveel fijnstof uitstoten als een Euro-5 met roetfilter.

Bericht door **boes** » 25 jun 2020 14:30

jfj schreef:2.2 v6

Huh?
De 2.2 is geen V6 hoor!
(Anders heb je echt een heeeeeel bijzondere

)