Vanaf een bepaald bouwjaar is het inderdaad uitlezen, bij geen emissiestoring doen ze geen roetmeting.
Mijn C5 diesel uit 2006 kon GJO niet uitlezen met een kleine universele OBD2 uitlezer, dat was eind 2015, hij heeft het opgevraagd (RDW), als er niet uitgelezen kan worden dan is een roetmeting nodig.
Sindsdien word er bij elke keuring daar een roetmeting gedaan, na de motor warm gedraaid te hebben.
Met een Lexia kan ik prima uitlezen, of dat de oplossing is betwijfel ik, er zit altijd wel een injectie storing in, iets met "Fric koeling ofzo?", al sinds ik de auto heb, merk er verder niets van.
Soms is deze storing na het wissen vrij snel weer terug en soms pas na een paar duizend kilometers.
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club V.I.P.
Berichten: 5079
Lid geworden op: 28 nov 2015 17:32
Auto: C5 1.6 HDiF
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: BVM5
C5club V.I.P.