Onlangs kreeg ik een gepeperde rekening van Garage Johan Oldenhage BV. Bij navraag over de gedeclareerde uren (waren daadwerkelijk beduidend minder) verklaarde hij dat het om standaardtarieven gaat. Wat is jullie ervaring?

Mijn ervaring met Johan is dat hij zijn klanten eerlijk behandeld.
Hij is niet de goedkoopste, maar zijn service is ongevenaard!

Hij is ook zeker niet de duurste!

Beetje vreemd bericht, bijna 3 jaar lid op het forum hier en dit is je 1e bericht ?
Wellicht ben je niet zo een schrijver, toch lees ik graag de details, wat is er precies gedaan is aan je auto ?
Heb zelf goede ervaring met GJO, absoluut een eerlijke garage, hij staat altijd klaar voor zijn klanten

De vraag is naar het standaard tarief, lees nergens dat er staat dat GJO niet eerlijk is.
Tegenwoordig is dat standaard, vaste prijzen.
Klant weet op voorhand waar hij aan toe is, echter niet altijd in voordeel van de klant.

Bijvoorbeeld remblokjes achter vervangen bij de ph3: 170 euro.....Het zal best ingewikkelder zijn door de el. handrem, maar bij de Xantia heb ik het zelf gedaan voor 2 tientjes geloof ik. Als ik een brug had gehad en het vaker had gedaan misschien een half uur werk.

Tja, dat is met alles.

En soms is de klant spekkoper.
Wel eens uren zitten knoeien met een stabi stangetje. Normaal.een klusje van 20 minuten per kant.
Of een carterpluggat met kapot draad enz...
Dan zijn standaard tarieven ineens een heel groot voordeel.

Ik gok dat meestal de garage de spekkope is . Maar ja, ze moeten natuurlijk wel ergens winst op maken, op nieuwe auto's zullen ze dat niet doen, en straks zitten we helemaal zonder goede garages en zijn er alleen nog glazen paleizen met een uurloon van 120 euro over.

Daar zijn universele autobedrijven voor uitgevonden.

ja johan oldenhage is wat duurder maar daar staat dan wel tegenover dat hij en zijn personeel specialisten zijn op citroens en altijd open staan voor advies, ook over de telefoon als je zelf aan het sleutelen bent, ik persoonlijk hebt zeer goede ervaringen met hun.

Wat heet duurder, hij rekent de door Citroen NL opgegeven tarieven.
Zo gaat het bij alle merken tegenwoordig, het hoofkantoor geeft aan wat er gefactureerd moet worden voor een bepaalde ingreep.

Ik vind het persoonlijk niet netjes van topic starter om af te geven op GJO, zonder de details van de werkzaamheden bekend te maken.
Het was netter geweest om zonder vermelding van de garage hier een second opinion te vragen.

Citroen was de eerste die standaardtarieven hanteerde, al in de jaren 30!

Citroën geeft voor heel veel werkzaamheden standaard tijden aan, geen tarieven. Dat laatste is aan de garagist, die moet de tijden vermenigvuldigen met zijn uurtarieven, en die liggen niet vast.

Mbt GJO: hij is geen Citroen dealer meer, maar maakt onderdeel uit van het EuroRepar netwerk.
Dat is wel onderdeel van PSA, maar wat dat precies inhoudt voor het kunnen/moeten gebruiken van de Citroën standaard tijden weet ik niet..

Overigens zou ik, net als anderen eerder schreven, aan Topicstarter willen vragen over welke werkzaamheden het gaat, en hoeveel uur daarvoor berekend is.
Dan kunnen we daar zonodig op reageren.

Groet,
JW

Ja toen en de decennia er na was arbeidsloon niet zo een punt en dat leverde bijzondere auto's en reparatie methodes op

Dat was inderdaad de tijd dat 70% materiaal en 30% arbeid was. Nu is dat andersom!