TPMS ID's handmatig in ECU bijvoegen met diagbox:

[JW-C5]

Dat is dan met Diagbox lastiger dan ik het had met Lexia voor mijn C5.
Maar mooi dat het gelukt is

Groet,
JW

[JW-C5]

Even een vraagje dat zijdelings met dit topic te maken heeft. De sensoren worden steeds gebruikt in combinatie met lichtmetaal. stalen wielen steeds in combinatie met klassieke ventielen. Is daar een technische reden voor of is het alleen een kostenplaatje?

Groeten, Cieterman

Lange tijd heb ik gedacht dat staal ervoor zou kunnen zorgen dat de zenders niet goed kunnen werken, teveel afscherming voor het HF signaal.
Maar er zijn TMPS sensoren die wél werken icm stalen velgen, die hebben dan een ander soort ventielschacht. Die worden ook op latere Citroëns toegepast.
Of de VDO C5/C6 sensoren om die reden niet gebruikt kunnen worden op stalen velgen, dat zou kunnen, maar weten doe ik het niet.

Groet,
JW

[Frans 99]

Hier ook een zijde linkse vraag.
Waarom zijn er diverse mensen (heb vaker screen shots voorbij zien komen in andere talen dan nederlands.
Mijn diag staat op nederlands en kan snel kiezen tussen verschillende andere talen.
ik vindt het makkelijker, de structuur van de box is ook niet makkelijk.
groeten.
ook nog de vraag:heb je ze alle 4 gelijk getelecodeerd of per stuk?

[rene hoekstra]

Senrsoren doen t weer.(met 9 cijfers)
Nog een vraagje aan mijnheer hoekstra. (of mag ik al rene zeggen?)
Heb je ze per stuk of alle 4 tegelijk aan gemeld en met wat?
de sensor code of decimaal (omgerekend dus).
Nu de winterbanden van nwe batterijen voorzien (die wil ik dan zelf weer proberen aan te melden)
Grüß

]

Sorry beetje laat , ik heb ze alle vier tegelijk ingeleerd en met Diagbox gedaan,

[BCMartin]

Ik heb de taal tijdens installatie ingesteld op engels, weet ook niet of je dat later nog kunt wijzigen.
Maar gezien de tenenkrommende vertalingen van die fransen naar het nederlands geef ik de voorkeur aan engels. Dat is toch de internationale automotive taal.

De sensoren heb ik per stuk ingeleerd, omdat ik de nummers heb (heb de batterijen vervangen).
Deze kun je gewoon invullen, en dan op enter of rechtse icoontje klikken, dan programmeert hij ze er direct in.

Ik had ze bij de 2e set ingevuld. Nadat ik ermee ben gaan rijden werden ze (na ongeveer 15 minuten/15 km rijden) herkend. Daarna opnieuw uitgelezen, en toen waren ze verplaatst naar de main set wielen.
De lange detectie tijd komt waarschijnlijk omdat ik maar twee geldige nummers ingevoerd heb ipv 4, van de twee achterwielen weet ik de nummers nog niet, daar moet eerst een nieuwe batterij in en een nieuwe band op. Komt nog wel een keer.

Groeten, Martin

[Frans 99]

dan is dat misschien mijn fout,ik heb het per stuk gedaan.
De taal in het nederlands is goed, geen rare woorden of zo.
de taal kan je links boven veranderen in het uitklap menu waar je ook een printscreen kan maken.

[edon]

@BCMartin

"en toen waren ze verplaatst naar de main set wielen."

Wat met de sensoren die oorspronkelijk in de main stonden?
Ben je die kwijt of zijn die dan verplaatst naar de tweede set?

Zo niet heeft de tweede set geen zin natuurlijk!

groeten eddy.

[Frans 99]

De wielen/sensoren die gemonteerd zijn worden altijd de hoofdset ook 1 wiel gaat naar hoofdset.
de andere set zakt een plaats op de ranglijst

[BCMartin]

de taal kan je links boven veranderen in het uitklap menu waar je ook een printscreen kan maken.

Dank je, had ik nog niet gevonden. Ga het binnenkort proberen.

Groeten, Martin

[BCMartin]

@BCMartin
"en toen waren ze verplaatst naar de main set wielen."

Wat met de sensoren die oorspronkelijk in de main stonden?
Ben je die kwijt of zijn die dan verplaatst naar de tweede set?

Zoals Frans99 al meldt, de oorspronkelijke van de mainset verhuizen naar de alternatieve set.

Groeten, Martin

[edon]

@BCMartin & Frans 99

Dank voor de nuttige bijkomende images en informatie.
Het onderwerp TPMS bijvoegen, is ondertussen zeer volledig dacht ik.

Thanks eddy.

[Frans 99]

Nou.
Volledig nog niet denk ik.
De hele zomer tijd gehad, maar ach komt wel. nu is het zover dat er nieuwe batterijen in gaan.
De vraag is kan je de sensoren na montage van de nieuwe batterijen testen of ze het doen?
het is nl lastig als 1 of meerdere het niet doen dat moet de band er weer af.
Grüß

[edon]

@Frans99

Hello,
Testen kan met de juiste tool, zelfs los.
Bvb, een tool om TPMS sensor te dupliceren, kan alle gegevens uitlezen, ook het serienr.
Het principe is dat een low freq van 125Khz word uitgezonden om de sensor te activeren,
de modulatie is wel fabrikant afhankelijk!.
Eenmaal geactiveerd worden gegevens op 434Mhz uitgewisseld.

Greets eddy

[JW-C5]

Als de sensor geregistreerd staat in het systeem, kun je 'm volgens mij ook los testen met de Lexia.
Dan kun je ook zien of de batterij oké is, en of hij normaal werkt. Daarbij geeft hij dan ook de temperatuur aan, en de druk die op dat moment veel te laag is.

De sensor moet dan wel contact kunnen maken met de ontvanger in de auto, als je 'm op een band legt zal dat wel lukken, naar ik denk.

Groet,
JW

[edon]

@JW C5 Lijkt mij een eleganter oplossing .

Mogelijks zal je er toch eerst moeten rijden om de sensor te activeren?
of onder druk zetten en terug lossen!

grts eddy