Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
C5club Rookie


Berichten: 18
Lid geworden op: 29 jun 2019 12:56
Auto: C5 2.0hdi
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2007
Phase: 2
kilometerstand: 59000
Kleur: Mooi blauw
Ik moet de twee achterste bollen vervangen, kan ik deze door comfortbollen vervangen zonder de voorste ook te vervangen door comfortbollen? Of best alle 4 vervangen? Ik lees van alles over de druk van deze bollen hoe zit het daar nu mee? Welke bollen hebben welke druk?
Mijn C5 is een versie zonder zogenaamde sportstand..
Mijn C5 is een versie zonder zogenaamde sportstand..
Ja vervangen voor comfort kan, niet perse nodig voor ook te doen ...
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
C5club Rookie


Berichten: 18
Lid geworden op: 29 jun 2019 12:56
Auto: C5 2.0hdi
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2007
Phase: 2
kilometerstand: 59000
Kleur: Mooi blauw
Je leest er zo veel over en het lijkt me logisch ze alle 4 te vervangen of ben ik fout hierin?
Sommige kiezen juist voor enkel achter ....
Ik heb ze altijd per 4 gedaan.
Lees de vele draadjes maar eens, bij een normaal geveerde C5 ( zonder + ) zou ik zelf 4 stuks monteren, maar dat is en blijft persoonlijk ,....
Ik heb ze altijd per 4 gedaan.
Lees de vele draadjes maar eens, bij een normaal geveerde C5 ( zonder + ) zou ik zelf 4 stuks monteren, maar dat is en blijft persoonlijk ,....
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
Berichten: 20300
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Ook ik heb ze per 4 gedaan, onder m'n laatste Xantia.
Dat zou ik ook doen bij een HA3 C5, met als belangrijkste argument dat de veer- en dempingseigenschappen van gewone en comfortbollen te veel verschillen.
Als je dan voor <> achter mixt, krijg je knikneigingen van de auto op langere oneffenheden.
Overigens, op basis waarvan is vastgesteld dat de bollen vervangen moeten worden?
Zijn ze getest?
Groet,
JW
Dat zou ik ook doen bij een HA3 C5, met als belangrijkste argument dat de veer- en dempingseigenschappen van gewone en comfortbollen te veel verschillen.
Als je dan voor <> achter mixt, krijg je knikneigingen van de auto op langere oneffenheden.
Overigens, op basis waarvan is vastgesteld dat de bollen vervangen moeten worden?
Zijn ze getest?
Groet,
JW
C5club Rookie


Berichten: 18
Lid geworden op: 29 jun 2019 12:56
Auto: C5 2.0hdi
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2007
Phase: 2
kilometerstand: 59000
Kleur: Mooi blauw
Eigen gevoel was al dat rechts achter sowieso slecht was, hij is ook keihard als je op de achterkant rechts duwt, de plaatselijke dealer zei hetzelfde en heeft me aangeraden beide kanten te vervangen, vind het persoonlijk ook beter. Maar na het lezen van diverse draadjes ben ik beginnen twijfelen over comfortbollen en in dat geval zou ik ze alle vier vervangen, lijkt me logischer..
Berichten: 20300
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Sowieso beide bollen op dezelfde as vervangen. Of het nou door gewone of door CB's is, altijd dezelfde bollen op één as.
Je zou eventueel kunnen beginnen met alleen CB's achter, en dan kijken hoe dat bevalt.
Voor de kosten maakt dat nauwelijks uit als je ze niet gelijk ook aan de voorkant laat zetten.
Groet,
JW
Je zou eventueel kunnen beginnen met alleen CB's achter, en dan kijken hoe dat bevalt.
Voor de kosten maakt dat nauwelijks uit als je ze niet gelijk ook aan de voorkant laat zetten.
Groet,
JW
C5club extreme Fan


Berichten: 143
Lid geworden op: 14 feb 2019 23:46
Auto: c5 break athena
Opties: leer
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2005
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10299
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 226000
Kleur: noir obsidien
Wat bied een comfort bol meer dan een gewone die ok is, zwakkere demping? meer veerweg? langer op juiste druk blijven? grotere expansieruimte waardoor de druk bij inveren niet/minder progressief oploopt?


