Tooltje elastische multiriem.

Bericht door **jantje1948** » 24 jun 2019 12:12

Bedankt! Dat onthoud ik voor als het met de hand niet lukt!

Bericht door **GW-tje** » 24 jun 2019 13:01

Gewoon met sleutel 16 van bovenaf de spanner omhoog trekken en dan de riem erop wippen met je andere hand of van onderaf met een grote brede schroevendraaier de riem om het wiel van de airco geleiden. Geen speciaal spul voor nodig.

Bericht door **willy4** » 24 jun 2019 13:59

het gaat hier wel over een ander systeem , wat jij bedoeld.
hier een filmje er over
https://www.gatestechzone.com/nl/gereed ... tretch-fit" onclick="window.open(this.href);return false;

Bericht door **GW-tje** » 24 jun 2019 15:23

Ik zie dat je gelijk hebt, Willy4. Te snel overheen gelezen dat het om een C4 met dieselmotor gaat.
Excuses.

Bericht door **BJG** » 24 jun 2019 19:45

jantje1948 schreef:Garage Sprenkels in Breda lukt het altijd zonder hulpmiddelen.
Dat eerst maar eens proberen.

Gevaarlijke beunhaas methoden.
De multiriem kan snel beschadigen.
En dan kan er na verloop van tijd en stuk loskomen en achter de distributie terecht komen.
Ik heb ooit de gevolgen gezien van een degelijke actie.
Reparatie daarvan kostte een beetje meer dan het uitgespaarde tooltje.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Bericht door **Ccinq** » 25 jun 2019 17:42

Daar hebben de Engelsen een spreekwoord voor, pennywise, pound foolish...

Bericht door **jantje1948** » 29 jun 2019 15:27

De klus is geklaard! Nieuwe D-riem er op. De multiriem ging zonder speciaal tooltje. Met een lijmklem zover mogelijk op de krukaspoelie vastgezet, met een buis er voor gezorgd dat het ontsporen van de looprol beperkt bleef. Dan voorzichtig draaien, net zoals bij een afgelopen fietsketting.
Maar geef mij maar een riem met spanner. Maar ik snap het wel: een looprol is goedkoper dan een automatische spanner en men brengt hem voor een nieuwe riem naar de dealer. Dat mes snijdt dus aan 2 kanten.