C5club Rookie
C5club Rookie
Berichten: 11
Lid geworden op: 31 mar 2019 21:34
Auto: Berline 2.0 16V
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2005
Phase: 2
kilometerstand: 168000
Kleur: Grijs
Na enig lees- en zoekwerk kom ik tot de conclusie dat de zekeringkast in de C5 BSM genoemd wordt. Ben ik juist?
Ook heb ik hier op het forum gelezen dat iemand op de Roze dikke kabel een aftakking heeft gemaakt om een geschakelde + te verkrijgen. Ik vraag mij dan echter het volgende af: Als de Roze kabel naar de BSM geschakeld is, dan zullen er toch ook wel zekeringen zijn die enkel bij ingeschakeld contact onder spanning staan? Klopt mijn gedachtegang hier? In dat geval is de bonusvraag uiteraard: welke zekering(en) in de motorruimte staan enkel bij ingeschakeld contact onder spanning?
(mocht de vraag en het antwoord reeds ergens in een topic staan, mijn excuses. Er is onnoemelijk veel info hier te vinden :smt038 , maar dat heeft wel tot gevolg dat ik tegen een gevalletje bomen/bos aanloop.... )

Alvast bedankt!
C5club extreme Fan
C5club extreme Fan
Berichten: 143
Lid geworden op: 14 feb 2019 23:46
Auto: c5 break athena
Opties: leer
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2005
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10299
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 226000
Kleur: noir obsidien
Ik kan daarop eigenlijk maar zeggen, zie schema bsm, dan weet je het, in de bsm is niet te prutsen, dat ding kost 250€ en hangt ook aan CAN/VAN-bus, en is afgegoten met een rubberachtig goedje.
Kan alleen maar zeggen trek geen extra vermogen door een bsm-contact, gebruik het hooguit om een relais aan te sturen.
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
Berichten: 13975
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
@Lieuwke ; bedoel je daar een D+ mee?
C5club Rookie
C5club Rookie
Berichten: 11
Lid geworden op: 31 mar 2019 21:34
Auto: Berline 2.0 16V
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2005
Phase: 2
kilometerstand: 168000
Kleur: Grijs
@Paul:

Hallo Paul,

kan ik het schema van de BSM voor Ph2 makkelijk vinden?
Sowieso wil ik bedrading niet zwaarder gaan belasten dan waar het voor bedoeld is, dus een relais is inderdaad wel de bedoeling. Ook wil ik niet in bestaande bedrading gaan rommelen, vandaar mijn vraag of er via de zekeringen een aftakking gemaakt kan worden. Ik ben zwaar allergisch voor scotchblokjes en kroonsteentjes in automotive toepassingen. Hooguit een soldering fatsoenlijk met krimpkous en fixatie afgewerkt als het echt niet anders kan. Maar vanuit een zekeringbox is meestal wel relatief netjes en veilig te werken met een fuse-tap is mijn ervaring.

@Willy:
Hallo Willy,

D+ zou volstaan in dit geval.

Beiden overigens bedankt voor de snelle respons. :smt023
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
Berichten: 13975
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
ik zal morgen zien op mijn auto , ik heb ook een D+ gebruikt.
C5club Rookie
C5club Rookie
Berichten: 11
Lid geworden op: 31 mar 2019 21:34
Auto: Berline 2.0 16V
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2005
Phase: 2
kilometerstand: 168000
Kleur: Grijs
Top!
Alvast bedankt voor de genomen moeite!
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
Berichten: 13975
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
op de BSM zit een grijze stekker daar de blauwe draad van.
C5club Rookie
C5club Rookie
Berichten: 11
Lid geworden op: 31 mar 2019 21:34
Auto: Berline 2.0 16V
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2005
Phase: 2
kilometerstand: 168000
Kleur: Grijs
Ok. Bedankt. Zal komende week eens kijken.
Plaats reactie