Bijvullen LDS reservoir

Bericht door **boes** » 14 feb 2019 13:37

nee hoor. Het zeefje onderin (foto willy) moet net in de LDS liggen.
Vroeguh hadden HP citroens een prachtig niveau metertje (parapluutje) in het reservoir.
Die is er waarschijnlijk ooit uitbezuinigd?

Bericht door **c5jan** » 14 feb 2019 14:07

Zo prachtig dat het altijd aangaf dat er iets mis was, behalve als dat niet zo was, die bedoel je?

Bericht door **boes** » 14 feb 2019 16:39

Nou,...bij mijn oude (xantia's) deden ze het wel hoor? Maar ik ververste wel elk jaar het groene bloed en maakte de zwarte bak, filters enz schoon.

Misschien dat het bij een BX anders is?

Bericht door **Menno** » 14 feb 2019 16:43

Idd nog nooit wat mee gehad , zelfs niet bij mijn bx

Bericht door **c5jan** » 14 feb 2019 16:50

Goed vastgelijmd? Of nooit harder dan 50 gereden in bochten?

Bericht door **HF1969** » 15 feb 2019 11:10

Het gaat alleen om het bijvullen.

Bericht door **c5jan** » 15 feb 2019 11:18

Anders dan de draad van 2 pagina's doet vermoeden is dat dus niet zo heel spannend

Je hebt geen toeter of druk nodig oid.

Bericht door **HF1969** » 15 feb 2019 20:00

Wat alleen nog ontbreekt aan antwoorden is of de motor na het omlaag brengen uitgezet kan worden waarna de check en het bijvullen kan worden uitgevoerd of dat de motor moet blijven draaien. Zie hier geen eensluidende reacties op. Vermoed het eerste....

Bericht door **boes** » 15 feb 2019 20:20

Motor hoeft niet te draaien voor het bijvullen hoor.
Waarom denk je dat dat moet?

Bericht door **goudfrank** » 15 feb 2019 20:31

Ik denk dat de motor ook niet hoeft te draaien bij het in de laagste stand brengen. (wel contact aan)
Wie dit zeker weet, graag even bevestigen alsjeblieft.

Bericht door **JW-C5** » 15 feb 2019 21:22

Bij mijn weten werkt dat niet. Net zomin als het omhoog laten komen van de auto.
Maar voor de zekerheid zal ik het morgen checken

Wat wel werkt is de achterkant van de Break omhoog laten komen met uitgeschakeld contact. Dat doe je dan via de schakelaar in de kofferruimte.

Groet,
JW

Bericht door **HF1969** » 15 feb 2019 21:32

Het is dus geen probleem wanneer je de auto in de laagste stand zet het contact uitzet,dop eraf, bijvullen tot max streep active, dop erop en daarna de motor weer aanzet om de auto weer in de normale veerstand te zetten. Had ergens gelezen dat dit ook met draaiende motor kon maar heb daar zelf weinig vertrouwen in. Olie vul je ook niet aan met lopende motor..

Bericht door **JW-C5** » 15 feb 2019 21:38

Wat bedoel je met "max streep active"?

Willy laat op zijn plaatje zien hoe hoog er gevuld mag worden, met de auto in de laagste stand.
Hoger mag beslist niet

En LDS bijvullen met lopende motor, maar dan uiteraard wel met de auto in de laagste stand, is geen enkel probleem.

Groet,
HW

Bericht door **HF1969** » 15 feb 2019 21:48

Je hebt een soort venster /rechthoekig deel op het reservoir zitten. Onderin base, midden active en bovenaan max. Weet dat de lds olie bij laagste stand tot onderin de vuldop /zeef zichtbaar moet zijn maar om niet teveel druk op het systeem te krijgen zou ik tot active willen bijvullen.

Bericht door **boes** » 15 feb 2019 22:00

Maak eens een foto van dat venster.
Ik ben die nog nooit tegen gekomen.