Mijn airco (break hdi 2002) doet het dan weer wel en dan weer niet. sleutel eruit opnieuw starten wil nog wel eens helpen volgens dealer een bsi(?) probleem. komt dat bekend voor? en wat zijn de kosten van zoiets.
Cr.control had ook zoiets maar werkt nu weer goed. Tevens lees ik over rammelende ramen heb ik ook aan bestuurderskant een kwestie van inspuiten of ook vilt plakken. Verder fijne auto, turbo fluit een beetje maar dat lijkt me geen probleem.
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie algemene vragen.
Citroën Specialist & Sponsor
Berichten: 915
Lid geworden op: 27 mei 2006 00:52
Auto: Citroen C6 3.0V6
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2007
Energielabel: G
Versnellingsbak: BVA6
Citroën Specialist & Sponsor
Is er al eens door een STEK erkend bedrijf naar gekeken? Ik zie niet direct het verband met de BSI en het uitvallen van de airco. Ik zou zeggen laat eerst de drukken in het systeem maar eens controleren.Tjade schreef:Mijn airco (break hdi 2002) doet het dan weer wel en dan weer niet. sleutel eruit opnieuw starten wil nog wel eens helpen volgens dealer een bsi(?) probleem. komt dat bekend voor? en wat zijn de kosten van zoiets.
Cr.control had ook zoiets maar werkt nu weer goed. Tevens lees ik over rammelende ramen heb ik ook aan bestuurderskant een kwestie van inspuiten of ook vilt plakken. Verder fijne auto, turbo fluit een beetje maar dat lijkt me geen probleem.
Garage Johan Oldenhage B.V. Tarwestraat 9 2153 GE Nieuw Vennep
Is vorige week allemaal gebeurd dat is het juist bijgevuld afgeperst etc. dan verwacht je een perfecte airco maar nee dus. terug naar de dealer en toen dit antwoord Wel eerst de auto aan de computer gezet maar heeft niet geholpen helaas.
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
V.I.P.
Het is gebeurd, ok. Maar is het goed gebeurd?
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
V.I.P.
Berichten: 4878
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:54
Auto: C5 Aircross 225 PHEV
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2020
Energielabel: A
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 65000
Kleur: Wit
V.I.P.
Werkt het drukken op de bedieningsknoppen van de airco wel goed ? Fanstand handmatig bedienen, blaasrichting verstellen, eco knop gebruiken. Gaat dit niet vlekkeloos dan kan de ´module´stuk zijn, een stukje electronica.Tjade schreef:Is vorige week allemaal gebeurd dat is het juist bijgevuld afgeperst etc. dan verwacht je een perfecte airco maar nee dus. terug naar de dealer en toen dit antwoord Wel eerst de auto aan de computer gezet maar heeft niet geholpen helaas.
Gr. Ronald
C5 Aircross 225 PHEV Feel, EAT8, 06/2020, 65.000 km, wit
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)