Appen tijdens het rijden mag niet maar dit vindt de anwb wel goed? Gast hou je ogen op de weg voor je die Aircross in de prak rijdt!

Of zet hem maar bij ons neer. Kvinnunleuk!

Citroën C5 Aircross 1 van de 7 finalisten voor "auto van het jaar 2019"



https://autorai.nl/finalisten-auto-van- ... erkiezing/

Als ik toch eens rijk(er) was .............

Ben eigenlijk niet echt onder de indruk na het zien van dat filmpje. En wat ik vooral mis zijn de cijfers over verbruik. Iets wat in deze tijd toch heel relevant is!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Daar kun je toch pas echt iets over zeggen als je een flink aantal km's hebt gereden? En doorgaans zijn deze "testers" niet echt op weg om zuinig te rijden. Waarschijnlijk zullen deze mensen niet veel verder komen dan wat de fabrikant zegt. En dat optimisme kennen we allemaal

Ik vraag mij af: de 180 pk viercilinder 1.6 benzinemotor met turbo, is dat een doorontwikkeling van de THP...?

Hij noemde het een “cooltech” en dat is volgens mij een andere naam voor de THP. En wat ik er van begrepen heb is dat die niet heel erg veel doorgeëvalueerd is maar ik hoop van ganser harte dat ik het mis heb!

Die benzine zal dan wellicht een VTi zijn in navolging van de Peugeot varianten, ook niet heel hoopgevend maar misschien is die inmiddels ook volwassen geworden.

De 1,6 puurtech is gewoon de THP.

Ik ben ondertussen bij hun eigen concurrentie gaan kijken voor een leasehok, en ik vind dat de DS meer citroen is dan de citroens zelf... Qua eigenwijsheid, vering, etc...

Ik heb 'm inmiddels besteld (Shine, benzine automaat), levering week 11. Wel een rib uit m'n lijf maar ja, na 7 jaar wil je wel eens wat anders en (gezien m'n leeftijd) is een wat hogere instap wel prettig. En uit de testen blijkt dat 't met 't comfort wel goed zit (ANWB, Autoweek en Top Gear). Nog ff w88 dus.

Heb je er in gereden? Ben benieuwd naar je ervaringen!

Nee, ik heb er niet in gereden, maar dat heb ik in geen van de 5'en gedaan die ik tot nu toe gehad heb. Hoewel de laatste natuurlijk wel want daarvoor had ik ook al een PHIII, maar dan weer geen automaat, dus eigenlijk ook weer niet. En ze hebben mij qua rijgedrag en comfort nooit teleurgesteld.
De door mij genoemde testen geven wat mij betreft bovendien aan dat het op die gebieden wel goed zit: alleen wat geneuzel over hier en daar wat te hard plastic op het dashboard (maar dan weer niet op plaatsen die je aanraakt).
Én ik wilde af van die bijna 7 jaar oude 5 (met al een nieuwe motor), die ik al die 7 jaar overigens met veel plezier gereden heb, maar helaas de afgelopen anderhalf jaar net iets te vaak naar de garage heb moeten brengen.
Ik weet nu dat ik een nieuwe Citroen niet langer moet rijden dan een jaar of 4-5. Daarna moet je zelf een werkplaatsachtergrond hebben om financieel redelijk verder te kunnen. Over 4 jaar is er - naar verluidt - een volledig elektrische C5 Aircross, dus dan zien we wel weer verder. Bovendien ben ik dan met pensioen dus kunnen we met één auto verder (we hebben ook nog een Cactus).

Ik heb er vandaag in gereden. Buitenkansje!

Wat valt positief op:
- Prachtig interieur (qua vormgeving)
- Luxe en veel elektronische hulpmiddelen (het was bomvolle uitvoering)
- Zeer prettige stoelen
- Rustige motor (180pk uitvoering)
- Vlot en stil
- Super comfortabel rijgedrag en voor een SUV redelijke wegligging
- "in het echt" mooier dan ik verwacht had
- Hoofdruimte riant, ondanks glazen dak.

Wat valt niet zo positief op:
- Zeer beperkte beenruimte achterin (is voor mij helaas een onoverkomelijk bezwaar)
- Het interieur is dan wel heel mooi, de materialen zijn niet passend bij de prijsklasse: veel hard plastic dat gevoelig is voor krassen.

Mijn conclusie:
Veel mooier dan verwacht en prima rijgedrag. Maar niet aantrekkelijk voor de lease en niet voor 4 volwassen of grote kinderen geschikt.

Over de beenruimte achterin nog even:
Na het bekijken van wat Youtube filmpjes vraag ik mij nu wel af of de achterstoelen wel in de achterste stand stonden. Mijn collega en ik hebben daar naar gekeken en we denken/dachten dat dat het geval was. Maar misschien hebben we niet goed gekeken.
Ik test altijd de achterstoelen door de voorstoel op "mijn stand" te zetten en dan te kijken hoeveel ruimte er achterin is. Dat vond ik vandaag dus enorm tegenvallen. Voor nu geef ik dat even het voordeel van de twijfel omdat de achterstoelen wellicht niet helemaal in de achterste stand stonden.

To be confirmed.....