Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
Een showroom modelletje dus ... 
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
C5club Newbie


Berichten: 6
Lid geworden op: 02 aug 2018 13:30
Auto: C5 break 2.0 16V
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1103
Phase: 1
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 240.000
Kleur: Grijs metallic
Klopt helemaal. 
Berichten: 20300
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Berichten: 1235
Lid geworden op: 16 aug 2014 13:59
Auto: Break 2 liter LP
Opties: Pack André en Toverknopje
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
Energielabel: C
Phase: 1
Organummer: 09261
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 335404
Kleur: EZRC**
Willem, volgens je avatar was Fred Flintstone wellicht de eerste eigenaar. 
Groet, Jan 
20 april 2019 afscheid genomen van de C5.
20 april 2019 afscheid genomen van de C5.
Berichten: 2877
Lid geworden op: 19 jun 2008 14:44
Auto: C5 2.0i 16V Exclusive
Opties: Pack Athena, elektrisch verstelbare voorstoelen, geflushte automaat
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2005
Energielabel: D
Phase: 2
Organummer: 10227
Productienummer: 10077
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 150.000
Kleur: Rouge Profond KKQD**
Ook mijn Ph1 2.0i 16V Break Difference was in januari 2003 gemaakt en pas in oktober 2003 op kenteken gezet.JW-C5 schreef:Volgens de gegevens:Hij is dus op 17 januari 2003 geproduceerd, maar pas op 14 november 2003 op kenteken gezet.ORG. NR. 09566 CJ 1 0410
Begindatum Garantie 14-11-2003
Groet,
JW
Die had ook dezelfde kwaal bij koud weer: de eerste paar honderd meter slecht (stationair) lopen met soms afslaan, bij warm(er) weer geen problemen. Stoppen, motor afzetten en na zo'n 10 seconden weer starten verhielp meestal het probleem. Ik ben er altijd van uitgegaan dat het het bekende klepstoterprobleem was. Ik heb er nooit iets aan laten doen omdat ik de kwaal niet erg genoeg vond om 16 klepstoters te vervangen.
Hier vind je meer informatie.
Dyane, 2CV, 2CV, DSuper5(lpg) GS1220Club(lpg) GS1220Club(lpg) Renault20TS(lpg) CXAthena(lpg) CX20Pallas(lpg) GSASpecial(lpg) XM20(lpg) Audi80TDi(lease) BX1,6, CX22TRS(lpg) XM20i16VBreak(lpg) CX22Croisette(lpg) Xantia20i16V(lpg) CX20Break, C520iBreakDiff, C520iBreakLP, C520iExclusive


Berichten: 20300
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Vandaag even gevraagd aan Johan: het is hem bekend dat die pomp rond de jaarwisseling 2002 > 2003 verdwenen is.goudfrank schreef:Wellicht weet Johan het morgen.
Wat er toen precies veranderd is weet hij ook niet, hij veronderstelt dat er toen een software-update gedaan is in het motormanagement die de pomp overbodig maakte.
Groet,
JW


