Mijn SilentBlock is aan beide kanten vervangen.
Dat rijdt weer lekker soepel zonder gekke geluiden.
Waren wel een beetje te veel versleten.
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 II (PH3) Tourer & sedan vanaf 4-2008 type X7 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
Berichten: 11334
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Berichten: 20300
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Berichten: 11334
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
ja, de onderste bij de wielen, de rechter was er het ergste aan toe.
Alleen ik ben er niet bij geweest, hoe ze het hebben gedaan.
Bij de laatste APK niets over gehoord.
Maar bij de vervanging van zijn distributieriem had ik er over dat bij een kuil het soms bonkte alsof de motor op het metaal klapte.
Met een grote schroefdraaier keek hij er naar en zei ja het rubber is gaar.
Dus een week later laten vervangen, de linker zat wat tegen maar het is weer goed.
rekening van distributie en groot onderhoud was incl. 883,- euro en van de ophanging rubbers 253,- euro.
Het LPG gebeuren was allemaal goed, nog geen kosten aan gehad.
Dus de C5 kan er weer tegen.
Alleen ik ben er niet bij geweest, hoe ze het hebben gedaan.
Bij de laatste APK niets over gehoord.
Maar bij de vervanging van zijn distributieriem had ik er over dat bij een kuil het soms bonkte alsof de motor op het metaal klapte.
Met een grote schroefdraaier keek hij er naar en zei ja het rubber is gaar.
Dus een week later laten vervangen, de linker zat wat tegen maar het is weer goed.
rekening van distributie en groot onderhoud was incl. 883,- euro en van de ophanging rubbers 253,- euro.
Het LPG gebeuren was allemaal goed, nog geen kosten aan gehad.
Dus de C5 kan er weer tegen.
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________

