Automaat schakelt hard tussen 1 en 2

Bericht door **Pete** » 30 mei 2018 12:19

Beste mensen,
wanneer de auto koud is schakelt de automaat vrij hard tussen 1 en 2. Alleen wanneer ik superlangzaam optrek, dan gaat het volledig vloeiend. Wanneer die warm is (na een paar km)dan gaat het perfect. Is daar wat aan te doen?

Mvrgr,
Pete

Bericht door **H_H** » 30 mei 2018 12:28

Even met de forum zoekfunctie zoeken op “automaat spoelen” en “selonoid klepjes”
Vaak is dit het euvel bij deze symptomen. Je zit niet te ver van Nieuw-Vennep, daar zit de specialist op dit gebied

Overigens is het bij een koude motor vrij normaal dat hij wat bruusk schakelt

Bericht door **Menno** » 30 mei 2018 20:47

Idd een al4 is soms wat nukkig , maar constant hard van 1 naar 2 moet je toch aan die solenoids gaan denken zoals ook door de vorige poster al genoemd ....

Bericht door **Pete** » 30 mei 2018 20:55

Gelukkig maar heel even. Ik had hetzelfde bij een Mercedes s500. Die had ook maar weinig km's 120000 gemaakt.

Bericht door **Menno** » 30 mei 2018 21:28

Ik heb mijn AL4 preventief laten spoelen ...
( ~ 90k op de klok / 19 jaar oud )

Wie weet kan dat nog helpen , even vragen aan een automaat specialist

Bericht door **Pete** » 06 jun 2018 22:01

Ik begrijp toch niet hoe het kan dat er al onderdelen aan een automaat vervangen moeten worden na 112000 km.

Bericht door **Menno** » 06 jun 2018 22:51

Leeftijd telt nu eenmaal ook, zeker voor olie ...
Bovendien zijn korte ritjes niet altijd perse beter voor een bak ipv vaak lange afstanden.

Bericht door **H_H** » 07 jun 2018 10:05

Mijn HDi Ph1 had bij 180.000 een spoelbeurt en nieuwe klepjes gekregen. Daarna heb ik hem tot 330.000 door kunnen rijden maar toen was de bak echt op. Voor een AL4 is dat best een respectabele leeftijd. Altijd snelweg km’s en lange afstanden mee gereden. En behoorlijk wat klimwerk. En met name dat laatste heeft hem uiteindelijk de das om gedaan ben ik bang. In de Pyreneeën heb ik hem regelmatig aan de kant moeten zetten en af laten koelen om weer verder te kunnen. Toen stond er zo’n 320.000 op de teller en voelde ik het einde naderen.

Bericht door **Pete** » 07 jun 2018 17:51

Heb ik een BVA4 of een AL4?

Bericht door **Pete** » 07 jun 2018 17:57

Ik heb Oldenhage gebeld en die vertelt dat spoelen van de automaat + solenoïde klepjes vervangen (en filter neem ik aan...) 650,- kost. Ik dacht ergens op deze site gelezen te hebben dat het vervangen van de klepjes/filter 275,- zou kosten, maar volgens Oldenhage klopt dat bedrag niet.

Bericht door **Menno** » 07 jun 2018 18:00

Dat bedrag voor spoelen én klepjes staat nergens hoor....

Wat je noemt is gangbaar bedrag , nee daar wordt niet het filter voor vervangen , dat is niet mogelijk tenzij je de hele bak uit elkaar trekt maar dan red je het niet met 650,-

Bericht door **JW-C5** » 07 jun 2018 18:58

...en ter info: de AL4 is een BVA4, net als de 4HP40.
Dat BVA4 staat namelijk voor Boîte Vitesse Automatique à 4 rapports, een 4-versnelling automaat dus.
En dat zijn zowel de AL4 als de 4HP20.

Groet,
JW

Bericht door **Pete** » 07 jun 2018 20:44

Bedankt voor de informatie.