Koppelingscilinder.

[willy4]

als het wat lang ga duren en de accu is niet zo best , sluit ik altijd een lader aan.

[jantje1948]

Ok, morgen ook maar eens proberen. Weet jij wat dat intern ontluchten van het ABS blok inhoudt?

[willy4]

ik heb het nog maar ene keer gedaan met de lexia een kameraad had per ongeluk alles laten leeglopen.
we hebben toen gewoon de lexia gevolgd en dat was toen in orde.

en zelfs met 2 bar omdat ik het toen niet wist van de 1,4bar

[jantje1948]

Weet jij nog of bij dat intern ontluchten er weer nippels los moesten? Zonder brug ben ik blij dat de wielen er weer opzitten!

[willy4]

als ik het mij nog goed herinner allen op de 4 wielen.

[jantje1948]

Ja, daar begint lexia mee. Eerst de 2 voor en daarna de twee achter, dat is goed gegaan. Maar daarna wil hij het ABS blok intern gaan ontluchten, dat lukte niet vanwege geen verbinding met computer. Als dan weer de wielen er af moeten hou ik het voor gezien en laat het ergens doen.

[c5maarten]

Als je het hele systeem doet ontluchten met de lexia ben je wel even bezig. Beste is een iemand achter het stuur laten zitten om te pompen en de computer te bedienen. De andere om de wagen heen laten rennen en aan de ontluchtingsnippels draaien. Ik zet de wagen dan of op een brug of assteunen met alle 4 de wielen er vanaf.

[jantje1948]

Tja, ik heb maar 2 assteunen. Ik besteed dit wel uit!

[jantje1948]

Krijg nou wat! Bij het ontluchten met de lexia ging het eerste deel goed; bij het tweede deel, het interne ontluchten, kreeg ik de melding "kan geen verbinding met computer maken". Het zo maar gelaten. Rempedaal zat beduidend dieper, maar remde goed. Nu, een paar honderd kilometer verder is de vrije slag van het pedaal weer als vanouds. Ik vind dit onverklaarbaar. Heeft iemand een idee hoe dit kan? Voor de duidelijkheid: de hoofdremcilinder was er af geweest.