Je vroeg om voor en na de vacuüm regelaar te meten.
Ervoor is trek de voedingsslang los en meet.
Na de regelaar trek de slang los en meet wat je overhoudt.
Op je site geef je aan dat ervoor en erna plusminus 200 mbar verlies hebt over de regelaar.
Als ik dit gedaan had was de actuator lekage niet naar boven gekomen.
Wel of er een voedingsprobleem was of een lekage van de regelaar.
Maar al met al het lek is boven gekomen zo ook de oplossing.
Er zijn vaak wel meerdere manieren om het gewenste resultaat te bereiken.
Ik neem je ook niks kwalijk daarin en de informatie heeft mij echt wel een beter inzicht gebracht.
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 II (PH3) Tourer & sedan vanaf 4-2008 type X7 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club Bikkel


Berichten: 375
Lid geworden op: 03 dec 2016 09:54
Auto: Tourer 1.6 THP
Opties: Een decadent elektrisch bedienbare achterklep
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2010
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 275000
Kleur: Gris fulminator
Berichten: 8138
Lid geworden op: 26 mar 2010 21:49
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 20000
Kleur: Zwart
Dat was wel naar voren gekomen als je het correct had gedaan. Je moet altijd belast meten dus met aangesloten slangen. Het gaat hier al mis bij de interpretatie. Ik zei niet dat slangen los moesten.
Aan de hand van de uitkomst bepaal je dan de volgende stap en zelfs daar gaf ik tips voor.
Oa kijken of de wastegate sluit bij het behaalde vacuüm.
Maar het heeft geen zin dit verder te bespreken. Het probleem opgelost.
Aan de hand van de uitkomst bepaal je dan de volgende stap en zelfs daar gaf ik tips voor.
Oa kijken of de wastegate sluit bij het behaalde vacuüm.
Maar het heeft geen zin dit verder te bespreken. Het probleem opgelost.
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 1.2 LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
C5club Bikkel


Berichten: 375
Lid geworden op: 03 dec 2016 09:54
Auto: Tourer 1.6 THP
Opties: Een decadent elektrisch bedienbare achterklep
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2010
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 275000
Kleur: Gris fulminator
De koe in de kont kijken is altijd makkelijk.
Zonder meter ben ik het toch ook op het spoor gekomen.
Als je iets niet hebt moet je roeien met de riemen die je hebt.
Is daar wat mis mee met mijn aanpak en klopt het niet waar ik op uitgekomen ben?
Vind het een beetje zinloze verwijtende discussie worden zo.
1 het is opgelost. En twee het probleem is naar boven gekomen en opgelost.
Ik ben tevreden. Misschien niet zoals jij het aangepakt zou hebben.... solutie.
Zonder meter ben ik het toch ook op het spoor gekomen.
Als je iets niet hebt moet je roeien met de riemen die je hebt.
Is daar wat mis mee met mijn aanpak en klopt het niet waar ik op uitgekomen ben?
Vind het een beetje zinloze verwijtende discussie worden zo.
1 het is opgelost. En twee het probleem is naar boven gekomen en opgelost.
Ik ben tevreden. Misschien niet zoals jij het aangepakt zou hebben.... solutie.
Berichten: 8138
Lid geworden op: 26 mar 2010 21:49
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 20000
Kleur: Zwart
Dat is niet de bedoeling.
Maar lees het draadje eens van begin tot eind door met een frisse blik.
Mogelijk begrijp je mijn gevoel een dan een beetje.
Eigenlijk wilde ik mij verdedigen tegen je onterechte opmerkingen.
Laten we het als volgt afspreken voor in de toekomst:
Als je advies wilt ben ik bereid mijn visie te geven ( per slot van rekening vroeg jij mij te kijken naar dit draadje)
Als je dit niet opvolgt of anders doet zal ik dat respecteren
Maar dan wil ik géén opmerkingen over onjuistheid van advies.
Niet dat ik geen fouten maak integendeel, maar de hier gedane aantijgingen zijn onterecht. Dat komt naar mijn idee van een verschil in kennis op autodiagnose gebied.
Daardoor valt niet alles over op de juiste plek.
Deal?
Maar lees het draadje eens van begin tot eind door met een frisse blik.
Mogelijk begrijp je mijn gevoel een dan een beetje.
Eigenlijk wilde ik mij verdedigen tegen je onterechte opmerkingen.
Laten we het als volgt afspreken voor in de toekomst:
Als je advies wilt ben ik bereid mijn visie te geven ( per slot van rekening vroeg jij mij te kijken naar dit draadje)
Als je dit niet opvolgt of anders doet zal ik dat respecteren
Maar dan wil ik géén opmerkingen over onjuistheid van advies.
Niet dat ik geen fouten maak integendeel, maar de hier gedane aantijgingen zijn onterecht. Dat komt naar mijn idee van een verschil in kennis op autodiagnose gebied.
Daardoor valt niet alles over op de juiste plek.
Deal?
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 1.2 LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
