Koopadvies gevraagd

Bericht door **pietnr1** » 08 mar 2018 17:47

Ik ben langzamerhand toe aan een jongere auto en ben dus op zoek naar een C5 phase 3 benzine geen diesel (ik rij ca 10.000 km per jaar)
liefst exclusive uitvoering maar dat is geen noodzaak. Mijn voorkeur gaat uit naar een 2.0.
Maar ik speel ook met de gedachte om een thp te nemen en deze te laten chippen.
Wokkelvering wil ik niet. En is de philips audio met 350 watt de moeite waard of beter zelf een goede installatie inbouwen?
deze heb ik gezien https://www.autoscout24.nl/aanbod/citro ... cldtidx=10maar ken het bedrijf niet.

Bericht door **Ccinq** » 08 mar 2018 18:26

Zal toch een wel 10 jaar oude auto worden als je een 2.0 benz wilt. Ik vind de Philips Hifi best goed hoor, maar het kan natuurlijk altijd beter/veel duurder. Ik mis niets. Overigens lijkt mij de 2 liter wat aan de krappe kant voor zo'n zware auto. In de Xantia gaat het wel.

Bericht door **pietnr1** » 08 mar 2018 18:31

Tja als ik kijk wat ze nog voor de 2.0 vragen? dan is de 1.6 thp met evenveel km en vergelijkbare gadgets een stuk goedkoper. Bij de meeste dealers staan nog maar mondjesmaat C5 modellen te koop.

Bericht door **Ccinq** » 08 mar 2018 18:35

Waarom zouden ze toch meer voor de 2.0 krijgen denk je

Bericht door **c5maarten** » 08 mar 2018 18:39

pietnr1 schreef:Tja als ik kijk wat ze nog voor de 2.0 vragen? dan is de 1.6 thp met evenveel km en vergelijkbare gadgets een stuk goedkoper. Bij de meeste dealers staan nog maar mondjesmaat C5 modellen te koop.

Ik neem aan dat je het THP topic eens hebt doorgespit, indien nee zou ik dat ten zeerste aanbevelen. Als je dit dan gedaan hebt vraag jezelf dan nog eens af waarom een 2.0 duurder is. En vraag je dan ook eens af of het met alle kennis die in dat draadje beschreven staat verantwoord is om een thp te kopen.

Bericht door **pietnr1** » 08 mar 2018 19:20

ja ik heb de draad ook doorgespit maar na 2011 zou de ketting en spanner geen probleem meer zijn en ik ben een pittige rijder en trek graag de tot hoog in de toeren door (met warme motor uiteraard)
Dus vervuilen zou dan ook moeten meevallen. En als ik een passende LPG installatie vind blijft de olie helemaal schoon dacht ik zo

Bericht door **Roman** » 08 mar 2018 19:43

Dat hele 2011 verhaal is een beetje broodje aap
De thp van de racing is aangepast, de ''gewone'' thp is niet veranderd...
Iig niet dat de problemen weg zijn.

Bericht door **pietnr1** » 08 mar 2018 19:45

Ok er van afblijven dus, jammer dat de 200 thp nooit in de C5 geleverd is, die lijkt die problemen niet te hebben.

Bericht door **Menno** » 08 mar 2018 19:47

Ook na 2011 zijn er problemen , een thp is een thp , .....

Bericht door **pietnr1** » 08 mar 2018 19:49

Kent iemand de auto in bovenstaande link? ik overweeg om een aankoopkeuring te laten doen

Bericht door **Menno** » 08 mar 2018 20:26

Zeker doen zo’n keuring !

Bericht door **H_H** » 08 mar 2018 21:54

Als je geen wokkels wilt moet je de 1.6jes sowieso schrappen

Bericht door **Menno** » 08 mar 2018 21:58

1.6 Thp's zijn er ook in hp variant ...

Bericht door **pietnr1** » 08 mar 2018 21:59

HP variant? is dat de 1.8?

Bericht door **Menno** » 08 mar 2018 22:05

Een 1.8 benzine is er volgens mij niet als hp ...