Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club Rookie


Berichten: 44
Lid geworden op: 23 mei 2013 22:31
Auto: Citroen C5 Break
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 221541
Kleur: Antraciet
Ik weet dat dit topic al behandeld is maar toch een vraag die er iets mee samenhangt.
Heeft er iemand ervaring met de firma < automatic gear > te Andelst?
Deze stelt nl. dat een revisie bij het gekende kwaaltje, < storing automatische versnellingsbak > gevolgd door noodloop, niet nodig is. Zij krijgen deze bakken regelmatig onder de handen zeggen ze en in de meeste gevallen zou: plunjers, klepjes, schakelhydrolic, nieuwe olie enz. enz. volstaan.
Ik heb het forum over dit heikel punt door gelezen en daar wordt hoofdzakelijk over revisie en/of ruilbak gesproken ook al omdat ,, flushen,, GEEN reparatie is.
De wagen heeft 220k gelopen is van 2002 en pas nog nieuwe distr. set gehad.
Iemand??
Heeft er iemand ervaring met de firma < automatic gear > te Andelst?
Deze stelt nl. dat een revisie bij het gekende kwaaltje, < storing automatische versnellingsbak > gevolgd door noodloop, niet nodig is. Zij krijgen deze bakken regelmatig onder de handen zeggen ze en in de meeste gevallen zou: plunjers, klepjes, schakelhydrolic, nieuwe olie enz. enz. volstaan.
Ik heb het forum over dit heikel punt door gelezen en daar wordt hoofdzakelijk over revisie en/of ruilbak gesproken ook al omdat ,, flushen,, GEEN reparatie is.
De wagen heeft 220k gelopen is van 2002 en pas nog nieuwe distr. set gehad.
Iemand??
Als je op solenoid / klepjes zoekt zal je zien dat dit de meest voorkomende kwaal is bij een al4 , voor dit is het idd niet nodig om te reviseren ...
Het is relatief weinig werk.
Het is relatief weinig werk.
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
Berichten: 20300
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
De AL4 in jouw C5 is gekend om z'n problemen met de klepjes.
Die worden bij bosjes vervangen door GJO, da's een standaardklusje.
En veelal wordt er dan ook een flush uitgevoerd.
Revisie is zelden nodig, heel af en toe breekt er een remband, daarmee heb je het eigenlijk wel gehad.
Groet,
JW
Edit JW: Menno was me al voor, zelfde verhaal uiteraard
Die worden bij bosjes vervangen door GJO, da's een standaardklusje.
En veelal wordt er dan ook een flush uitgevoerd.
Revisie is zelden nodig, heel af en toe breekt er een remband, daarmee heb je het eigenlijk wel gehad.
Groet,
JW
Edit JW: Menno was me al voor, zelfde verhaal uiteraard
C5club Rookie


Berichten: 44
Lid geworden op: 23 mei 2013 22:31
Auto: Citroen C5 Break
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 221541
Kleur: Antraciet
Dank jullie voor de snelle respons.
Was ik daarnet nog vergeten en nu ik toch twee ervaren mannen aan de bak heb, Vanmorgen naar mijn werk had de wagen in het begin, laat ons zeggen de eerste 3km, last van net alsof de koppeling slipt. Wel gas geven toerental omhoog maar geen snelheid. Daarna weer gewoon normaal gereden.
Ook door de genoemde klepjes?
Was ik daarnet nog vergeten en nu ik toch twee ervaren mannen aan de bak heb, Vanmorgen naar mijn werk had de wagen in het begin, laat ons zeggen de eerste 3km, last van net alsof de koppeling slipt. Wel gas geven toerental omhoog maar geen snelheid. Daarna weer gewoon normaal gereden.
Ook door de genoemde klepjes?
Dat klinkt meer als remband ....
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
C5club Bikkel


Berichten: 400
Lid geworden op: 25 feb 2016 00:03
Auto: 2.0 HDIF Break
Opties: caractere
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2007
Phase: 2
Organummer: 10963
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 280000
Kleur: zwart
als de temperatuur onder de 10 graden is hoort die te slippen is normaal de eerste kilometers
is voor het sneller opwarmen van de bak
gr mart
is voor het sneller opwarmen van de bak
gr mart
Berichten: 20300
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak


