Volgens service citroen heeft mijn V6 exclusive 2002, met handbak, een radiateur met een aansluiting boven en een beneden. Bij mij onder de de kap zit er een met een aanskuiting linksboven en een midden boven.
Komt dat vaker voor?
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club Chief Executive
Berichten: 2181
Lid geworden op: 04 aug 2017 11:44
Auto: C5 Berline 3.0 V6 Exclusive
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 188000
Kleur: grijs.
C5club Chief Executive
Ex: 2cv, Renault4, Traction BL 1938, Dspecial, Ds23 ie bvh, Gsclub, Austin princess 2300, CX2400 break, BX RD, CX2500TRD, MGB, MGC, XM 2.0 16v, Saxo 1.1, DS21ie bvm, SM 2.7 ie, Xantia 2.0 16v.
V.I.P.
Berichten: 2466
Lid geworden op: 29 aug 2007 18:39
Auto: Citroen 2cv
Opties: Elektronische ontsteking
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1986
Energielabel: H
kilometerstand: 45000
Kleur: Blue Celeste
V.I.P.
Bedoel je links onder en midden boven?
Citroen 2cv6 spécial 1986
V.I.P.
Berichten: 20300
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
V.I.P.
Als ik het in de gauwigheid goed zie in de DB, is de radiator met twee bovenaansluitingen gebruikt bij de automaatuitvoering van de V6.
Daarbij is ook een andere slang gebruikt, uiteraard. Dat is er een met een aftakking naar de oliekoeler van de automaat.
Als er bij jou nu een radiator inzit met twee bovenaansluitingen, moet je een speciale slang hebben naar de middenaansluiting. Daar zou dan normaal die aftakking opzitten naar de warmtewisselaar van de bak, die zou dan nu afgedopt moeten zijn.
En dus de vraag: klopt dat?
Groet,
JW
Daarbij is ook een andere slang gebruikt, uiteraard. Dat is er een met een aftakking naar de oliekoeler van de automaat.
Als er bij jou nu een radiator inzit met twee bovenaansluitingen, moet je een speciale slang hebben naar de middenaansluiting. Daar zou dan normaal die aftakking opzitten naar de warmtewisselaar van de bak, die zou dan nu afgedopt moeten zijn.
En dus de vraag: klopt dat?
Groet,
JW
GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!
C5club Chief Executive
Berichten: 2181
Lid geworden op: 04 aug 2017 11:44
Auto: C5 Berline 3.0 V6 Exclusive
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 188000
Kleur: grijs.
C5club Chief Executive
Even nagekeken; is inderdaad een radiateur voor een automaat. Slang lijkt uit 2 delen te zijn samengesteld. Of er een aftakking is afgedopt kan ik zo gauw niet zien.
Ex: 2cv, Renault4, Traction BL 1938, Dspecial, Ds23 ie bvh, Gsclub, Austin princess 2300, CX2400 break, BX RD, CX2500TRD, MGB, MGC, XM 2.0 16v, Saxo 1.1, DS21ie bvm, SM 2.7 ie, Xantia 2.0 16v.