Banden ( michelin of toch ?? )

[boes]

Ik ging ervan uit dat CC's een buiten en binnenzijde hadden?

[JW-C5]

Nee, ze zijn alleen richting gebonden.

Als ze ook nog binnen <> buiten gebonden zouden zijn, zou je ze twee aan twee moeten kopen omdat er dan verschillende zouden zijn voor links en rechts.
Zoiets heb ik wel een keer gezien bij een Lambo, maar gelukkig niet voor ons soort voitures

Groet,
JW

[willy4]

kijk maar sommige banden zijn per 2 verpakt , links en rechts.

[BJG]

In overleg met de specialist waar ik dat laat doen ga ik overwegen om banden links <> rechts te wisselen, na omdraaien op de velg welteverstaan. En voor <> achter.
Wordt vervolgd, uiteraard........

Ik zou alleen achter L-R wisselen en voor gewoon laten zitten als er niets bijzonders te zien is. Achter naar Voor op een C5 geeft vaak geluid en minder fijn stuurgedrag.

[JW-C5]

kijk maar sommige banden zijn per 2 verpakt , links en rechts.

Heb je dat plaatje bij die Lambo gemaakt

FF serieus, heb je een voorbeeld van een band waar dat op te lezen is?

Groet,
JW

[willy4]

is dat goed?

[JW-C5]

Zekers, maar die zijn niet richting gebonden, als ik het goed zie.
Die kun je dus zowel links als rechts gebruiken, op één auto zitten dan vier dezelfde banden.

Klopt dat voor díe banden?

Groet,
JW

[willy4]

dat klopt , er zijn banden die je overal kunt plaatsen.

[JW-C5]

Maar omgekeerd: heb jij een voorbeeld van een richtingsgebonden band die je NIET overal kunt plaatsen, omdat hij óók een binnen/buitenkant indicatie heeft?

Ik heb dat maar één keer gezien, jaren geleden bij een Lambo. Later nooit meer.

Groet,
JW

[willy4]

ik heb ze nog niet gezien, ze bestaan misschien wel.

[Rene]

Ik ging vanochtend de winterbanden op twee van de drie auto's zetten. Toen ik de Hankooks van de C5 af haalde, schrok ik me rot. Er is iets van 15.000 mee gereden en ze zitten onder de 3mm. Die premacy,s die ik er voor had, bleven al die tijd rond de 5 mm steken. Heb toch wel een beetje spijt van deze bandjes. De winterbanden sturen ook een stuk lichter.

[JW-C5]

Enige tijd geleden schreef ik in een ander draadje:

Welke Hankook's had jij er onder, die je vond glijden?

Er zijn namelijk heeeeel goede, zoals de Ventus S1 Evo. Destijds zelfs testwinnaar bij de AMS test.
Enige nadeel daarvan was dat ze niet erg lang meegingen, maar de rijeigenschappen waren prima, zowel op zowel droog als op nat wegdek.

Dat is dus nog wat korter dan ik toen schreef
Er even vanuit gaand dat het déze banden zijn.........

Groet,
JW

[Rene]

Ik zal maandag even kijken. Ik dacht ventus prime ofzo

[Biedzjee]

Mijn Volvo is sinds vrijdag ook voorzien van Michelin CC. Allevier de banden waren eigenlijk aan vervanging toe

Kon het niet laten om vanmorgen even een extra rondje te rijden met de 3 a 4 cm sneeuw die er ligt, zowel vers als platgereden als pulp-met-pekel. Tjonge wat rijdt dat trefzeker zeg. Ik heb de auto niet echt over de kop gejaagd maar wel een paar keer flink gas gegeven met flinke stuuruitslag. Geen centje pijn. Of dat de 4WD is, of de crossclimates, of de combi van beiden weet ik niet, maar de auto is heerlijk stabiel en voelt betrouwbaar aan. Af en toe bij flink remmen wel even “bokken” op de voorwielen maar dat is ook alles. Ik ben een tevreden man!

[JW-C5]

Nog een enthousiaste CC'er dus

In overleg met de specialist waar ik dat laat doen ga ik overwegen om banden links <> rechts te wisselen, na omdraaien op de velg welteverstaan. En voor <> achter.
Wordt vervolgd, uiteraard........

Ik zou alleen achter L-R wisselen en voor gewoon laten zitten als er niets bijzonders te zien is. Achter naar Voor op een C5 geeft vaak geluid en minder fijn stuurgedrag.

Voor <> Achter was mede ingegeven door de wens ze gelijkmatig op te slijten, zodat de CC's na 4 jaar en zo'n 60-65 kkm alle vier vervangen kunnen worden door nieuwe.
Uit jouw eerdere posting maak ik op dat jij dat ook doet, om de 20 kkm.

Overigens, op hoeveel mm zit jij nu, na 50 kkm?

Groet,
JW