komt deze ruit door de apk?

Bericht door **wimt** » 06 okt 2017 20:41

Zo niet, dan haal ik de ruit van de sloop. Heb diverse video gezien, hoe je die ruiten eruit krijgt. En anders deze Belg, doet het voor heel weinig geld. Hoorde iets van 150 euro

Bericht door **jantje1948** » 06 okt 2017 21:02

Voor zover ik weet is het afkeur als de barst in het ruitenwisser vlak is.

Bericht door **toeter20** » 06 okt 2017 21:52

Ik denk dat de meesten hem goed zullen keuren.
de barst zit niet direct in het gezichtsveld. Ik heb
wel ergere barsten door de apk zien gaan.

Bericht door **H4rry** » 06 okt 2017 21:59

De vraag is wat de keurmeester vind dat in zijn direct blikveld valt...

Bij de APK keuring wordt gekeken naar de ruiten van de auto. Met name de voorruit wordt geïnspecteerd op beschadigingen. In de voorruit worden wettelijk drie vlakken bepaald waar tijdens de APK naar gekeken wordt: directe gezichtsveld, indirecte gezichtsveld en de rest.

Directe gezichtsveld bepaal je door het hoogste punt van het stuur te nemen tot het hoogste punt van de ruitenwisser in rechtopstaande stand. Voor de breedte geldt: hou een A4 papier (liggend) direct boven het stuur, tot waar de zijkanten komen is het directe gezichtsveld.
Indirecte gezichtsveld bepaal je door bovenstaand A4 vel te spiegelen ten opzichte van het midden van de ruit. Hierdoor kijk je door het passagiersgedeelte van de voorruit.
De rest van de voorruit is alles wat hier buiten valt.
Bovenstaande is van belang om te bepalen of een ruit nog toegestaan is.

In het directe gezichtsveld zijn verkleuringen en beschadigingen van kleiner dan 20 mm volgens de APK keuringseisen toegestaan. Oppervlakte krassen smaller dan 5 millimeter en enkelvoudige scheuren, zonder vertakkingen, zijn in veel gevallen ook nog toegestaan.
In het indirecte gezichtsveld zijn naast bovenstaande verkleuringen en beschadigingen van 20mm tot 50mm nog toegestaan.
In de rest van de ruit zijn alle beschadigingen toegestaan. Uiteraard binnen bepaalde normen.
Onnodige voorwerpen die het zicht belemmeren zijn niet toegestaan.
Ruitenwissers dienen goed te werken en mogen geen scheuren in de rubbers bevatten.
Ruitensproeier dient te functioneren. Dit geldt alleen voor auto’s na 30 september 1971
APK keuringseis is daarnaast een goed werkende functie voor ontdooien en ontwasemen van de voorruit.

Bericht door **Jooster** » 07 okt 2017 08:41

Dat zal er om spannen. Het is zoals H4rry aangeeft. Maar op de APK site van de RDW staat het ook met tekeningen uitgelegd. Vooral hoe je dat A4-tje moet plaatsen. En omdat het misschien om centimeters gaat, formeel is het 20 bij 30 cm. Door de wijze van projecteren van het A4-tje op de schuine ruit wordt het verticale deel van het A4-tje (de 20 cm) op de ruit aanzienlijk groter. Kijk even op de onderstaande URL, punt 1, tab Aanvullende permanente eisen.

https://handboek.rdw.nl/regelgeving/apk ... fault.aspx

Het zit trouwens wel op een vervelende plek. Met het aanstaande winterweer zul je de voorruitontwaseming vast gebruiken. En die warme lucht blaast precies op de scheur. Thermische spanningen zullen de scheur makkelijk laten groeien, weet ik uit ervaring. Als hij omhoog gaat lopen of vertakken ben je de klos.

Bericht door **tonny25** » 07 okt 2017 08:44

Enkelvoudige scheuren toegestaan.

Tonny.

Bericht door **Herman** » 07 okt 2017 09:05

Nu een beetje te laat voor je, maar ik verzeker het glas altijd mee!

Bericht door **Jooster** » 07 okt 2017 10:08

tonny25 schreef:Enkelvoudige scheuren toegestaan.

Maar niet overal dus. Dat "A4-tje" geeft dus aan waar langere scheuren niet mogen. Gelukkig is de RDW site ook op dit punt erg duidelijk.

Bericht door **boes** » 07 okt 2017 10:21

Of hij nou wel of niet binnen de regels valt is toch niet echt interessant?
Het ruit is een structureel onderdeel van de koets!
Zo'n scheur wordt alleen maar groter en nooit kleiner....gewoon vervangen die hap!

Tip: Ga naar een lokale glasboer ipv de "grote jongens" zoals carglas of totaalglas.
Ik had een gescheurd ruit bij mijn laatste Xant. Een vrij zeldzaam ruitje ivm tint en regensensor.
De prijzen die de grote jongens me opgaven sloegen nergens op. Uiteindelijk zelf een ruit eruit gesneden bij een sloper. Risico op breuk ligt bij de koper en het is een ongelofelijke kloteklus.
Toen ik bij een lokale glasboer vroeg wat het kostte om hem erin te kitten gaf hij me ook een prijs wat een nieuw ruitje had gekost. Het verschil was 60 euro.
Ik had spijt dat ik heb lopen sukkelen met een oude....