Wie kent deze AL4 melding?

Bericht door **JW-C5** » 02 okt 2017 18:11

Als die lekt zie je dat toch aan de versnellingsbak zijde, niet aan de motor zijde?

En als de keerring lekt van de koppelomvormer komt de versnellingsbakzijde van de koppelomvormer onder ATF olie, dat wordt dan naar alle kanten rondgeslingerd, toch?

Groet,
JW

Bericht door **BJG** » 02 okt 2017 19:13

Ja klopt. Maar dat is niet altijd even goed te zien.

Bericht door **JW-C5** » 02 okt 2017 19:40

Duidelijk

Groet,
JW

Bericht door **bittybong** » 02 okt 2017 20:38

Het lekt echt op de naad zie foto

//uploads.tapatalk-cdn.com/201710 ... 5a34d6.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Bericht door **willy4** » 02 okt 2017 20:58

ik kan geen foto zien

Bericht door **Menno** » 02 okt 2017 21:52

Foto werkt hoor ,...

Bericht door **JW-C5** » 02 okt 2017 22:46

Ik kan dat plaatje zien, en bekijken.
Maar daaruit kan ik niet goed opmaken wáár de olielekkage nou precies zit.

En dus de vraag: zit die duidelijk aan de motorkant, zo ongeveer onder het krukaseinde dus?

Groet,
JW

Bericht door **BJG** » 03 okt 2017 09:46

Vandaar ook mijn opmerking. Van welke kant de olie komt is nauwelijks te zien.
Ruiken aan de olie, maar dan moet je wel wat het verschil is natuurlijk.

Bericht door **bittybong** » 03 okt 2017 20:05

Het is lichtbruine olie en ik ben er zo goed als zeker van dat het motorolie is.

Bericht door **bittybong** » 16 okt 2017 21:45

Inmiddels is de dame gerepareerd. Het was inderdaad het plugje. De krukaskeerring hebben ze gelijk ook vervangen. Op mijn verzoek ook de toerental sensor gereinigd (was niet heel vies zeiden ze) en de storing die er toch redelijk hard inzat is nu wel weg! Hopelijk blijft dat ook zo. ik kijk dat eerst even aan en ga dan mogelijk toch de bak nog laten spoelen. Ze schakelt bij 1 en 2 zowel omhoog als omlaag een beetje bokkig, dat kan beter denk ik. Bedankt voor de tips hier!

Draadje kan wat mij betreft dicht.