chiptuning 1.6 Hdi 112 pk (euro 5)

Bericht door **Zwever** » 23 sep 2017 12:16

Hoi

Heeft iemand ervaring met het chiptunen van de 1.6 Hdi 112 p (euro-5) motor ligt in mijn Picasso van 2012 en is volgens mij dezelfde als in de C5 van dat bouwjaar?

112 wordt dan 142 PK
270 Nm wordt dan 327 nm

prijs 449€ bij Digicar

Mijn twijfel zit 'm er nog in dat ik er over het algemeen een rustige rijstijl op na houdt en of je er dan wel voordeel bij gaat ervaren. Ik hoop er zelf iets meer comfort mee te krijgen bij het inhalen in de zesde versnelling bij 110 km per uur (snelheid die ik vaak rij namelijk). Ik schakel dan altijd naar de vijfde terug. Verde misshien iets meer vermogen op vakantie vol bepakt met grote aanhanger er achter. (hoewel al zeer veel beter als mijn C5 1.6 Hdi met 109 PK had) Als het mee zit misschien een verbruik van 1:19 in plaats van de huidige 1:18.

Zijn er bij normale (rustige) rijstijl ook nadelen, zoals een kortere levensduur van je motor? Huidige km stand is 160 k en meestal rijdt ik mijn auto op

alvast bedankt voor de antwoorden

Bericht door **BJG** » 23 sep 2017 22:40

Ik heb goede ervaring met chiptuning van (bijna) dezelfde motor in mijn Volvo. Met name het toegenomen koppel bij lager toerental maakt dat je de 6e versnelling beter kunt gebruiken. Zelfs een vrachtwagen inhalen kan nu in zes.

Zie hier mijn ervaringen.

Bericht door **simmetje** » 23 sep 2017 23:12

Digicar is een prima bedrijf. Zijn innovatief en kunnen ook roetfilter en egr problemen goed oplossen.

De Citroen dealer alhier (Ruesink) verwijst klanten ook proactief door, dus dat geeft ook vertrouwen.

Bericht door **JW-C5** » 23 sep 2017 23:44

@BJG,
Zit daar dezelfde bak aan gekoppeld als in de C5, met dezelfde koppeling?

Groet
JW

Bericht door **BJG** » 23 sep 2017 23:51

Nee de Volvo heeft een andere (Ford) bak en koppeling.
Oa de overbrengingsverhouding is bij de Volvo langer.

Bericht door **JW-C5** » 23 sep 2017 23:56

Reden voor mijn vraag was dat ik twijfels heb of die in de Cit dat hogere koppel wel aankunnen.........

Groet,
JW

Bericht door **BJG** » 24 sep 2017 00:00

Das een goeie. Welke bak heeft de TS eigenlijk?

Als het de 6 traps semi automaat is zal dat prima gaan.
Is het de versterkte BE 5 bak dan snap ik je twijfels.

Bericht door **Zwever** » 24 sep 2017 10:59

Ik heb een handgeschakelde 6-bak.
Bewust naar gezocht op jullie advies destijds (waarvoor dank) ivm problemen met de gerobotiseerde automaat.

Bericht door **BJG** » 24 sep 2017 11:28

Hoeveel versnellingen?

of misschien kan JW aan de hand van het chassisnummer het type bak opzoeken.

Bericht door **Zwever** » 24 sep 2017 12:31

Hoi,

het is een handgeschakelde bak met 6 versnellingen

chassis: V7UA9HR8CJ685179

Bericht door **willy4** » 24 sep 2017 12:45

kan het zijn dat de nummer niet klopt?

Bericht door **Zwever** » 24 sep 2017 13:44

ja sorry , was een F vegeten:

VF7UA9HR8CJ685179, handgeschakelde 6 versnellingsbak

Bericht door **willy4** » 24 sep 2017 14:12

Versnellingsbak Aandrijfas
AANDRIJVING VERSN.B6
VERSNELLINGSBAK (GEGEVENS) BVM MCD
OVERBRENGINGSVERHOUDING CP 17 X 71
AANDRIJVING SNELHEIDSMETER ZONDER C T
STIJL WIEL VELG MANAGUA 16 INCH
KOPPELING HYDR KOPPELING
BAND (MAAT, TYPE) BAND 215/55 R16 93V NIET-VERSTERKT
GEMONTEERDE WIELEN WIEL 6 INCH 1/2
WIEL (TYPE) UITV LICHTMET WIEL 1
INDICATOR VERLIES BANDENSPANNING ZONDER INDIC TE LAGE BANDENSPANNING
VERSNELLINGSBAK, TYPE BVM MC

Bericht door **Zwever** » 24 sep 2017 15:24

dank Willy,

iemand een idee of de tuning dan verantwoord is met deze versnellingsbak? Ben zelf a-tehnisch.

Door het jaar heen rij ik 30 k vrij rustig en veelal alleen in de auto, maar tijdens vakantie op de hellingen onderweg naar Spanje, met volle bepakking en aanhanger, dan wil ik wel eens gassen.

Bericht door **BJG** » 24 sep 2017 20:11

Kan m.i. prima met deze bak.