Sporadische oververhitting?

[icebyte]

Dat is even de grote vraag, is lastig te testen, heb een ir/laser thermometer gekocht om eens te kunnen meten wat de temperatuur is. De meter loopt langzaam op naar het rode deel toe, en niet ineens naar maximaal. De meter loopt wel terug op het moment dat de kachel op hoogste temperatuur ingeschakeld wordt, en je dus extra koelcapaciteit toevoegt aan het koelsysteem.

Vanmiddag kunnen we nog even terug met de auto, wellicht idd niet goed ontlucht, en zit er ergens een luchtbel, aangezien het probleem niet altijd aanwezig is.

[GW-tje]

Lijkt exact hetzelfde als wat ik had. Als je de airco via de boardcomputer uitschakelt en de motor stationair laat draaien, kun je de fout reproduceren. Althans dat kon ik. Met de airco aan, treedt het minder snel op omdat er dan meer gekoeld wordt.

[icebyte]

En in jouw geval was de sensor gaar? Ik heb eerlijk gezegd nog nooit de ventilator aan horen slaan. Wellicht deze via de Lexia ook even testen om te kijken of ie aanslaat, want ik kon niet lekker bij de stekker voor de KVS sensor komen.

[icebyte]

Diagnose van de garage: Koelfan stuk, ofwel een dure optie aangezien dat klereding via BSI gestuurd kan worden en geen simpel aan/uit exemplaar is

[GW-tje]

Toch eerst maar die stekker van de koelvloeistofsensor trekken. Het kan maar zo zijn dat dat de boosdoener is.
Garages gaan ook vaak te werk zonder na te denken.

[icebyte]

Neem aan dat de Citroen dealer wel weet wat ie doet, heb ze iig gevraagd de oude fan te bewaren, wil wel eens kijken of ie open kan, wellicht dat er iets zichtbaar stuk is dat vervangbaar is. Bijkomend voordeel is, als dat niet de oorzaak is, mogen ze de zaak weer lekker terugbouwen. Maar als de sensor niet in orde zou zijn, zou ik verwachten dat de fan aanslaat op het moment dat ie in het rood schiet, en dat doet ie bij mijn weten niet.

Kan me niet herinneren dat ik dat ding ooit heb zien/horen draaien. Het verklaart wellicht ook het gebrekkige functioneren van de airco, die wordt pas koud als je langere tijd hoge snelheden rijdt, en dan alleen nog op standje 14 graden.

[GW-tje]

Ik help je hopen dat de garage dit goed onderzocht heeft en om eventueel terug te laten bouwen mag je best sterk in je schoenen staan.
Bij mijn voiture draaide de fan alleen lage toeren, gestuurd door de airco. Hogere toerentallen waren niet aan te sturen, ook niet direct door de Lexia.
Bij losnemen van de stekker op de koelvloeistoftemperatuursensor ging hij direct vol vermogen aan de bak.
Ik zou het toch even testen. Scheelt je zomaar 500 euro.

[Dumnoz]

Vraagje, waar zit de koelvloeistoftemperatuursensor?
bij mijn auto dan, wil hem ook even testen

[c5automaat]

ik heb hier ook langere tijd last van gehad, tijdens rijden daalde de meter ook wel weer. Motor uit- en dan weer starten dan was de meter weer op normale waarde. Bij hoge temperaturen in het buitenland was de meter vaker in het rood dan normaal, thermostaat vervangen en euvel verholpen.

[icebyte]

Probleem is tot op heden niet meer voorgekomen, dus ik ga er eigenlijk vanuit dat de fan inderdaad stuk was, ook de airco lijkt het weer stukken beter te doen, wat niet zo gek is als de fan ook daar nu weer doorheen blaast bij lagere snelheden.

[GW-tje]

Tijdens onze vakantie heb ik meerdere malen de verwarming voluit moeten gooien om warmte in files kwijt te raken. Ik heb een oplossing gevonden om de defecte elektronica van de koelventilator te repareren.
Is jouw defecte ventilator te koop, Icebyte?

[willy4]

Icebyte kan dan toch die van hem ook herstellen?

[GW-tje]

Uiteraard, maar hij heeft volgens mij al een nieuwe geinstalleerd. Om de electronica te herstellen moet je van goed huize komen.......

[JW-C5]

....zeker voor "werktuigbouwers" is elektra geen abc'tje, zoals je me ooit vertelde

Groet,
JW

[EW]

E is toch een deeldiscipline van W?