Motorsteun lager

[BJG]

Ik ben nogal visueel ingesteld, erg duidelijk!
Het laatste plaatje is de juiste manier.

Zonder strip aan de andere kant met alleen een bout er door lukt het niet zoals je al suggereerde aan de hand van wat je bij GJO gezien hebt.

[willy4]

klopt , dat is de juiste manier nooit op het rubber trekken .
zo hebben ze het mij toch geleerd.

[goudfrank]

Heren, in de eerste post op pagina 2 van deze draad geeft Sep een verwijzing naar de methode "GW-tje". Als we, daar aangekomen, even zakken, vinden we een duidelijke schets van Gerben die laat zien dat met 2 strippen en een stukje buis het lager prima te plaatsen is.

Al persende op deze manier zal op een gegeven moment de kern van het lager tegen de strip stoten. Doordat het lager (gelukkig) flexibel is, zal deze uiteindelijke 6,5 mm het verder inpersen van de buitenring niet hinderen. En na het verwijderen van het hulpgereedschap zal blijken dat het doel bereikt is.

Het valt te bedenken dat (wanneer passende doppen niet beschikbaar zijn) het ook mogelijk is met een extra pijp met een slim gekozen lengte en diameter aan de andere kant, ook uitpersen mogelijk kan zijn. Om zo iets te maken zou bijvoorbeeld Jansenior zijn hand niet omdraaien denk ik.

En nu maar hopen dat iemand van GJO hier ook meeleest.

[Rene]

Om je meteen maar uit de droom te helpen, nee, die zijn met vakantie.

[goudfrank]

Dat gun ik ze van harte René.

[JW-C5]

Als die flexibiliteit:

Ik begrijp je verwarring wel. In theorie zou dit ook niet zo moeten maar het rubber is dusdanig flexibel dat dit wel goed gaat.
Ik heb het ook wel eens op een dergelijke manier bij mijn eigen auto gedaan.

zover gaat dat die 6,5 mm axiaal overbrugd kan en mag worden, is er een nog simpeler methode:

motorlager 3.jpg

dan hoeven er alleen die "houtjes" van 15 mm dik toegepast te worden.

Na terugveren van het rubber zit hij dan precies op z'n plek

Groet,
JW

[goudfrank]

Als we de eerder aangehaalde verwijzing naar de GW-tje methode weer gebruiken dan is daar een foto van het lager in de steun te vinden. Daar valt op dat het aanlegvlak van de houtjes niet meer zal zijn dan dat van een flinke lucifer. Ik adviseer daar dan ook een stuk buis te gebruiken.

[JW-C5]

Daar heb je een punt

Als stuk "buis" zou je dan wellicht een HWA klem kunnen gebruiken:

HWA klem.jpg

Die is er in 80 mm uitvoering, breedte is dan ca 20 mm.
Daar zaag je zonodig de pootjes vanaf, en je doet dan een paar lange tiewraps of wat staaldraad om het restant om er een stevige cirkel van te maken. De binnendiameter moet dan iets meer dan 70 mm zijn, even kijken hoe dat uitpakt.

Dat zou sterk genoeg moeten zijn om de druk te weerstaan die nodig is bij het monteren van het lager.
Er nog altijd vanuit gaand dat het toegestaan is het rubber met 6,5 mm te vervormen

Groet,
JW

[goudfrank]

Lijkt mij een goed bruikbare oplossing, JW.

[martinc5]

Ik heb alles even gelezen en de tekeningen goed bekeken alles is heel duidelijk, de onderdelen zijn inmiddels besteld.
Nu even wachten tot het binnen is en wachten tot mijn vriend volgende week terug is van vakantie ( die heeft een brug) en ik zal daarna even laten weten hoe de operatie is verlopen.

[Sep1983]

Succes! Leuke klus,

[martinc5]

Ik heb afgelopen week de steun vervangen d.m.v het doorzagen en vervolgens de bus er voorzichtig uit te tikken. de nieuwe een beetje ingevet en er weer ingetrokken met een plaat en een bout erdoor. Klus geslaagd.

[BJG]