happeren bij koude motor

Bericht door **c5automaat** » 13 aug 2017 18:02

Wie weet wat het kan zijn dat mijn auto 2.0 PH1 zowel op gas als benzine happerd en wel bij koude motor. De gasinjectoren zijn nagemeten en deze zijn niet meer 100%, helaas zijn deze niet meer verkrijgbaar (AG installatie). Dit zou inhouden om de gasinstallatie te vervangen of te verwijderen. Tijdens onze vakantie hebben we gemerkt dat het happeren ook bij benzine gaat plaats vinden. Alleen bij gas zouden het de gasinhectoren kunnen zijn maar eea wijst nu richting de benzine. reinigingsmiddel toevoegen aan de benzine als probeersel? Wie heeft daar ervaringen mee. Wat is er inmiddels al gedaan: glasklep huis gereinigd en bougies vervangen.
Wie kan mij helpen aan meer informatie en/of oorzaak en oplossingen. Alvast dank.

Bericht door **willy4** » 13 aug 2017 18:29

eerst eens uitlezen met de lexia.
gokken is meestal dokken

Bericht door **GW-tje** » 13 aug 2017 20:15

Het probleem zal zeker in het benzinesysteem zitten. Dat moet je oplossen. De gasinstallatie is sequentieel aan je benzine -inspuiting. De computer van de lpg installatie rekent de signalen van de benzine-injectoren om. Fout in benzine = fout op lpg.
De injectoren zijn overigens nog best wel te vinden maar je hebt ze waarschijnlijk niet nodig.

Bericht door **Lucid** » 14 aug 2017 03:37

als het dezelde injectoren zijn als bij een xantia ag installatie dan heb ik nog een set injectoren liggen. maar als het probleem ook bij benzine is dan zou ik niet verwachten dat het in het lpg systeem ligt.
heeft de C5 trouwens ook zo'n zelfde stappenmotor (en stappenmotor probleem) als de xantia?

Bericht door **JW-C5** » 14 aug 2017 11:09

Sommige oudere C5's hebben een stappenmotor, de iets latere hebben een elektronisch geregeld gasklephuis.
Via de (laatste 8 cijfers van) de VIN kan ik dat checken.

Groet,
JW

Bericht door **c5automaat** » 14 aug 2017 11:36

wat houdt VIN nr in en waar kan ik die vinden?

Bericht door **jantje1948** » 14 aug 2017 11:47

Dat werd vroeger het chassisnummer genoemd. Staat op het kentekenbewijs.

Bericht door **Stinger01** » 14 aug 2017 11:49

Omschrijving van RDW:

VIN staat voor Voertuig Identificatie Nummer of Vehicle Identification Number. Dit nummer wordt ook wel chassisnummer of framenummer genoemd. Dit nummer geeft het voertuig een unieke identiteit. Het is de "vingerafdruk" van het voertuig en staat ingeslagen of gegraveerd in een vast deel van het voertuig.

Bericht door **JW-C5** » 14 aug 2017 13:22

De VIN staat niet alleen op het kentekenbewijs, maar is ook zichtbaar via het venstertje onderaan de voorruit vóór de bestuurder.

Groet,
JW

Bericht door **c5automaat** » 14 aug 2017 16:26

Beste JW-C5,

Mijn VIN nr 76219943 tbv check:

Sommige oudere C5's hebben een stappenmotor, de iets latere hebben een elektronisch geregeld gasklephuis.
Via de (laatste 8 cijfers van) de VIN kan ik dat checken.

Bericht door **JW-C5** » 14 aug 2017 17:17

Jouw C5 is voorzien van:

SMOORKLEPHUIS (LUCHTINLAAT MOTOR) MECHANISCHE SMOORKLEP (INLAATLUCHT MOTOR)

Daar zit dus een stappenmotor op.

Groet,
JW

Bericht door **AaronKers** » 14 aug 2017 19:22

c5automaat schreef:
Sommige oudere C5's hebben een stappenmotor, de iets latere hebben een elektronisch geregeld gasklephuis.
Via de (laatste 8 cijfers van) de VIN kan ik dat checken.

dit is niet waar, mijn C5 is van 2003 en heeft ook een mechanisch gasklephuis...... dus met gaskabel...

Bericht door **JW-C5** » 14 aug 2017 19:48

Help me even, wat klopt er niet?

Overigens, jouw C5 moge dan in maart 2003 op kenteken gezet zijn, je ORGA 09345 vertelt dat hij in juni 2002 geproduceerd is

Groet,
JW

Bericht door **c5automaat** » 14 aug 2017 22:30

We gaan eerst Forte reinigingsmiddel (contact gehad met gasinbouw leverancier en Forte) bij de benzine voegen en zo stapsgewijs uit te komen bij het probleem, ik hou jullie op de hoogte.

Bericht door **GW-tje** » 15 aug 2017 22:49

Stappenmotor zou ik toch echt eerst aanpakken en de randen van de smoorklep. Daar gaat hij al echt beter stationair van draaien.