Achteraf elektrisch verstelbare stoelen plaatsen.

[JW-C5]

De aansluitingen in de PH2 zijn anders dan in de PH1.
En dus de vraag: wat voor bedrading is aangelegd?

Groet,
JW

[Wjb]

De monteur die de bedrading heeft gelegd is op vakantie. Z'n collega geeft aan dat alles origineel is ingelegd (dus PHI), maar ik zal moeten checken of het evt. (PHII) moet zijn. Anders moet ik de originele stoel terugzetten ;-(
Wat zijn de verschillen? Wat kan ik proberen?

Wouter

[Menno]

Het verschil zit hem in de airbag aansluiting ...

[Wjb]

De Airbag aansluiting is ok!

Wouter

[JW-C5]

Hoe weet je dat?
Heb je 'm getest

Groet,
JW

[Wjb]

hmm nee, niet ergens tegen aan gereden, maar in ieder geval het juiste stekkertje.

Wouter

[Jooster]

Dat een stekker past betekent natuurlijk niet dat de aansluiting ok is. Vooral ook omdat het een nogal primaire veiligheidsvoorziening is.

[Wjb]

Heb voor nu de electrische stoel maar uitgebouwd en de oude er weer ingezet (ivm vakantie). N de vakantie pak ik dit draadje weer op. Blijf het wel balen vinden. Heb nog even getest vwb de airbag in de stoel. losgekoppeld geeft de BSI een signaal dat er een veiligheidsprobleem is. Na opnieuw aansluiten verdwijnt deze melding.

Wouter

[subresearch]

Hoi allemaal,

Mijn oude PH1 3.0l V6 Exclusive met lederen elektrisch interieur is overleden en ik wil de elektrische leren stoelen in mijn "nieuwe" PH2, 2006 gaan zetten. Ik ben al even aan het lezen hier en heb de meeste draadjes wel gezien. Ook heb ik even gekeken: de nodige bedrading is niet aanwezig in de PH2.

Nu lees ik dat hetvolgende zou moeten gebeuren:
1 - Airbags overzetten (want die hebben een andere spanning)
2 - detectiemat passagier zit niet in de PH1 stoel, dus de gordeldetectie zal met een lexia moeten worden uitgezet.
3 - Draad trekken

Ik denk dat het me wel gaat lukken de airbags over te zetten, maar misschien is er iemand die hier ervaring mee heeft? Tips anyone?

Voor wat betreft de gordeldetectie zal ik naar de garage moeten en hetzelfde geldt voor het trekken van de benodigde draden.

Maar nu mijn vraag: hoe kan ik mijn garagist het beste helpen met het trekken van de draad? Ik kan namelijk de oude kabel in de PH1 totaan mijn middenconsole volgen. Daar verdwijnt hij uit het zicht en kom ik er niet meer bij totdat ik onder het stuur in het zekeringenkastje (37,38,39,40) vier 6303 / 3063 draden zie zitten, twee keer blauw, twee keer rose. Kan ik de draden uit de PH1 ergens losknippen om ze vervolgens in de PH2 weer te plaatsen? Dan hoeft de garage alleen maar de aansluitingen te maken. Zo ja, waar kan ik het beste knippen? Hoe krijg ik een draad vanaf de passagierskant naar de zekeringenkast?

Een hoop vragen, maar elke tip is welkom! Kijk ook even bij de rubriek 'aangeboden'. Daar zal ik mijn PH1 V6 omschrijven. Link volgt.

Hartelijke groet,
Joris

[H_H]

Over de bedrading naar de zekeringen kast; hoer zit nog ergens een afschakel relais tussen onder het Dashboard ter hoogte van het stuur ergens. Of ja; die hoort daar te zitten bij elektrisch verstelbare stoelen. Dus die zal ook geplaatst moeten worden.
Verder is het van belang dat er een aantal zakeringen bijkomen in de kast onder de BSI in het motorcompartiment. Ook iets om je garagist op te wijzen.
Ik weet niet hoe dit bij een ph2 precies zit maar ik vermoed minstens een maxi zekering en een gewone zekering.
In de zekeringenkast onder het stuur zijn meen ik vrije plekken voor elektrisch gestuurde stoelen voorzien dus het relais kan hier eenvoudig op aangesloten worden denk ik. Er zijn wel draadjes hierover te vinden op het forum en als ik me niet vergis is het bij ph1 en ph2 nagenoeg gelijk

[c5jan]

In dat geval zit de zekering onder de motorkap, onder de bsm, er al.

Boven de bsi via het opbergvak links van het stuur, kom je bij de zekering strip waar er 2 missen
De afschakelrelais zitten bij mij onder de stoelen zelf nb.

[subresearch]

Zie onderstaand linkje naar mijn 'oude' PH1. Rijdt nog, maar laadt dus niet meer bij (waarschijnlijk olie uit lekkende nokkenaskeerring in dynamo ). Wie mij physiek helpt de bedrading voor de stoelen in mijn PH2 in orde te maken, mag hem hebben!

viewtopic.php?f=10&t=22399" onclick="window.open(this.href);return false;

[subresearch]

De PH1 is vanmiddag opgehaald Hij staat bij de sloop in Velserbroek.

Ik heb stoelen, stekkers, relais en de deurpanelen kunnen redden. De bedrading laat ik denk ik door Johan Oldenhage doen. Rij ik weer automatisch leer.

Dank voor de reacties

[JanSr]

De C5 excl Ph2 van mijn zoon is slooprijp. Er zit een prachtig lederen interieur in, dat ik "even" dacht over te zetten.
alles past, behalve de bekabeling.

Mijn Ph1 heeft een aansluiting voor de CD speler en uiteraard voor de airbag.

De Ph2 heeft deze ook, maar uiteraard ook voor de stoelbediening.
Hinderlijk is, dat daar meer draadjes aan zitten dan verwacht.

Ik verwacht een + en een -, omdat alles geregeld wordt door de knoppen aan de stoelen.

Ik tref echter nog 4 draden.
Als ik heb gevonden wat de + en de - zijn, zou ik voorlopig via de sigaretten plug kunnen werken.
Heeft iemand een schema van zo'n Ph2 stoel?

[willy4]

als het dikke draden zijn , die dienen voor de stoel te verstellen.