Airco condensor lek

Bericht door **Zahid** » 01 jun 2017 02:26

Beste forumleden,

Begin dit jaar geen koeling in de auto, vervolgens airco laten vullen bij de garage met lekzoekvloeistof. 3 weken na het vullen deed de airco het weer niet en ben daarna terug gegaan naar de garage om na te laten kijken waar het lekte. Het bleek dat de condensor lekte en de garage gaf me het advies om deze te vervangen.

Nu wil ik de condensor zelf vervangen. Heeft iemand hier ervaring mee? Waar moet ik op letten bij het kopen van een vervangende condensor? Alle suggesties zijn welkom

Bij voorbaat dank,

Zahid

Bericht door **BJG** » 01 jun 2017 21:46

Koop een goede condensor (bv Nissens) monteren is niet zo lastig. Vervang wel de rubbers en let even op oxidatie op de aanligvlakken van de leiding.
Laat het systeem daarna afpersen en vullen.
Er moet dan ook olie worden bijgevuld (!!) de condensor bevat ongeveer 10% van de totale oliehoeveelheid in het gehele systeem.

Bericht door **C5HDI110** » 01 jun 2017 23:25

Inderdaad, een Nissens kan ik aanraden, heb ik pas geleden ook gemonteerd, zie topic, daar staan nog wat tips

Bij een benzine C5 is het een stuk makkelijker, er zou genoeg ruimte zijn om de radiator naar voren te trekken en de condensor te demonteren en nieuwe monteren.

Bericht door **Zahid** » 02 jun 2017 01:22

Bedankt voor jullie reacties. Ik heb al een Stark condensor besteld. Ik heb tevens ergens gehoord dat ik eerst de bumper moet demonteren en daarna de radiator moet demonteren voordat ik bij de condensor kan komen. Klopt dit?

Bericht door **boes** » 02 jun 2017 07:07

Nee.
De condensor zit voor de radiator gemonteerd.
Je kan de radiator uit zijn bevestiging halen en naar het blok kantelen (voorzichtig)
De condensor kan je nu tussen de fan en de radiateur halen.
Monteer wel nieuwe originele O-ringen. Schoon werken. Op
En indien je niet zeker bent dat het systeem leeg is....even laten checken en eventueel leeg laten trekken aangezien het nogal milieuvervuilend is.
Succes

Bericht door **JW-C5** » 02 jun 2017 23:54

Als er nog wat koudemiddel in zit is het niet alleen milieuvervuilend om dat zomaar te laten ontsnappen, maar je loopt zelf ook risico's.

Belangrijk is ook om bij de demontage alle openingen zeer goed af te sluiten, er mag geen vocht in het systeem komen.
Voorts mag je de doppen van de nieuwe condensor pas op het allerlaatste moment verwijderen, anders komt er vocht in de droger.

Bij het afpersen van het systeem moet er tevens zorgvuldig gevacumeerd worden, om het restvocht uit het systeem te halen.
Pas daarna mag er gevuld worden.

Groet,
JW

Bericht door **GW-tje** » 03 jun 2017 20:21

https://toralin.nl/airco-r134a-stop-lek-set.html" onclick="window.open(this.href);return false;"

Had misschien je probleem op kunnen lossen. Waarom je een inferieur merk als Stark koopt wanneer er nadrukkelijk wordt aanbevolen een Nissen's of in ieder geval een gerenommeerd merk te nemen, ontgaat mij dan weer. Stark is echt een merk van de Duitse handelaren uit Berlijn. Ze propageren hun spullen vaak door Stark af te sturen en te zeggen dat het merk wat je wilde niet geleverd kon worden. Ondertussen weet iedereen dat deze spullen hun kwaliteit (nog) niet hebben bewezen en dat ze aanmerkelijk goedkoper worden geproduceerd dan waar ze voor verkocht worden.
Het is geen Valeo, Febi-Bilstein, Nissen's of welk ander merk dan ook die ondertussen op de after-market wel hun kwaliteit hebben bewezen.

Bericht door **Zahid** » 03 jun 2017 22:54

Ik had de condensor helaas al besteld voordat BJG aanraadde om een Nissens te kopen. Ik ben nu aan het wachten totdat deze wordt geleverd. Als hij binnen is ga ik hem monteren. Ik hou jullie op de hoogte!

P.S.: Heeft iemand toevallig handige foto's e.d. van het monteerproces van de condensor?

Bericht door **BJG** » 03 jun 2017 23:26

GW-tje schreef:https://toralin.nl/airco-r134a-stop-lek-set.html
Had misschien je probleem op kunnen lossen.

Oei nee, alsjeblieft doe dit nooit!!
Dat geeft veel ellende.
Vooral als het systeem echt lek is. In de auto is het tot daar aantoe, eigen schuld dikke bult maar denk eens aan het airco-station van de garagist

Bericht door **C5HDI110** » 04 jun 2017 11:57

Afgezien daarvan is dat spul niet heel erg goedkoop, iets van € 42.
Even ouderwets omgerekend 100 gulden voor een mogelijke oplossing, het is beter om wat meer geld uit te geven en de oorzaak aan te passen.

@Zahid, vervangen van de condensor is niet moelijk, volg de aanwijzingen van Boes en het wijst zichzelf.
Post svp wat foto's van de Stark condensor, ben benieuwd hoe deze er uit ziet.

Bericht door **GW-tje** » 04 jun 2017 16:55

Dat verbaast me dan weer enigszins, BJG. Dit soort oplossingen komen meer en meer in de handel en voor veel problemen zijn er tegenwoordig oplossingen die veel sleutelwerk kunnen besparen.
Als je dit spul zou gebruiken, en de zaak is weer gered, wat gaat er dan mis bij de apparatuur van de airco-specialist? Zou daar geen rekening mee worden gehouden?

Bericht door **JW-C5** » 05 jun 2017 13:47

Hoezo sleutelwerk besparen?
Zelfs al zou het werken, hoe moet je dan verder?

Je zou dit spul dan gaan gebruiken als je een probleem hebt, geen A/C meer door lekkage.
Dan zou je dat spul er in moeten spuiten met draaiend systeem. Maar dat gaat niet, het systeem is immers geblokkeerd.
Je zou dan eerst R134a moeten bijvullen om 'm überhaupt aan de praat te krijgen

Losse "navulpatronen" R134a zijn in NL illegaal, niet verkrijgbaar in de reguliere handel.
Dat was al zo, en sinds de inwerkingtreding van de nieuwe F-gas Verordening is dat verder aangescherpt. En dus houden we ons daarmee niet mee bezig, ook niet op dit forum.
Zie ook een ander, recent draadje daarover

Dat betekent dat je alsnog naar een aircoboer moet, die trekt 'm eerst verder leeg, en kijkt hoeveel er dan nog in zit.
Vervolgens gaat hij checken waar dat verlies door veroorzaakt wordt, en neemt vervolgstappen.

Daar zal vast niet bijzitten dat hij bij de installatie dan dit Toralin-spul toevoegt.....

Groet,
JW

Bericht door **BJG** » 05 jun 2017 20:42

GW-tje schreef: Als je dit spul zou gebruiken, en de zaak is weer gered, wat gaat er dan mis bij de apparatuur van de airco-specialist? Zou daar geen rekening mee worden gehouden?

Afgezien van wat JW schreef (dit middel moet worden opgezogen door een werkende installatie) veroorzaakt dichtmiddel sludge in het aircosysteem die oa de compressor kan beschadigen en eventuele filters doet dichtslibben. Die prut komt bij afzuigen van de aircoinstallatie in het kleppenblok van het aircostation terecht.

Ik heb daar foto's van gezien die ik niet kan delen (NDA).

Een extern filter op het aircostation zou dit kunnen tegengaan, maar lang niet iedereen heeft dit.

Bericht door **JW-C5** » 05 jun 2017 21:41

Bedankt voor de aanvulling

Dat A/C boeren voor dit soort "ongein" geen filters hebben, is wat mij betreft logisch.
Moet je je voor alles wat "cowboys" bedenken en doen, indekken en maatregelen treffen?
Waar is dan de grens?

Ik hoop echt dat mensen zich bewust worden van het feit dat ze veel comfort kunnen hebben van een goed werkende A/C.
Maar dat dit niet voor niets is, en dus dat ze daar ook een paar €€'s voor over moeten hebben.

En als ze zich dat dan niet (willen) realiseren, dat de overheid dan strenger optreedt.
Uiteindelijk gaat het om onze planeet, voor nu, maar zeker voor onze (klein-)kinderen

Groet,
JW

Bericht door **GW-tje** » 06 jun 2017 08:29

Wat mij betreft hoeft deze discussie niet richting "cowboy"-praktijken. Ik stel alleen de vraag omdat ik alleen basiskennis van de airco-installatie heb. Zou graag willen weten wat er dan mis gaat en waarom. Die uitleg is mij duidelijk. Wat ik dan weer niet begrijp, als deze spullen zo schadelijk zouden kunnen zijn voor de apparatuur van de airco-specialist, zou het dan in de handel zijn? Zou Toralin dan niet direct voor de rechter worden gedaagd?
En zo desastreus lijkt het nog niet, dus zal er toch een deel van het verhaal soelaas moeten kunnen bieden.