Ik heb sinds kort een C5 ph1-2.0 benzine en heb het zelfde probleem.
als ik de airco laag zet, dat gaat op de snelweg de motor temp onhoog, en krijg ik een melding dat de koelvloeistof temperatuur te hoog is.
Heb de auto bij eerste de beste pomp laten afkoelen en kvs bijgevuld, eenmaal verder bleek dat niet het probleem te zijn, motor werd weer warm. Ben voorzichtig in etappes met kachel op vol (28 graden) naar huis gereden.
Volgende dag auto door garage laten ophalen, deze heeft alles laten ontluchten, en druk op systeem gezet. deze kon nergens lekken of druppels vinden.
Ventilator loopt wel, en hoor je ook na koelen als de motor uit is.
Climate control werkt overigens niet goed, geeft boven warm, en onder koude lucht, en dat terwijl deze op 22 graden staat (ja het had gevroren).
Als ik nu de airco aan zet, dan gaat de motor oververhitten.
(PS heb alle topics al bekeken, maar ben geen techneut, kom er niet uit) Heb iemand iets horen roepen over thermostaat-huis, zou een C5 probleem zijn.
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club Newbie


Berichten: 1
Lid geworden op: 11 mei 2017 14:03
Auto: C5 break 2.0 ligne prestige
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2004
Phase: 1
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 194000
Kleur: zwart