Einde C5ph2-2005-2.2 HDi door probleem motorkoeling?

Bericht door **Hollywood** » 06 mar 2017 20:51

akooiman schreef:Yep, er is weer ruimte......project Xsara Picasso is net vandaag klaar...(Remmelarij, koppeling en wat klein spul)

Die heb ik ook nog staan.

Bericht door **Hollywood** » 06 mar 2017 22:40

BJG schreef:

Gaat André dat voor je doen of de dealer?

André gaat het doen.
Voor mij allang geen vraag meer maar de enige optie.

Bericht door **Hollywood** » 06 mar 2017 23:00

akooiman schreef:Ik zal een korte blik werpen op de warmte wisselaars, maar ik ga ook wel uit van de diagnose van de garage waar de auto nu staat.....

Als ik niets afwijkends zie in de wisselaars, wordt het meteen een bloikwissel.
Als het gaat zoals we geplanned hebben, staat de auto eind van de week hier, en kan ik beginnen.
Helaas begint dan ook net weer een weekje dienst voor mij, dus de 1,5 dag zal niet gehaald worden.....

Verder gaan we ook even om de tafel zitten wat we doen met Distributie, keerringen, automaat etc.
In deze dingen gana ook tijd zitten maar dat is tussen Hollywood en mij....

In principe ga ik er van uit dat de dealer zorgvuldig is geweest tot het komen van de diagnose en bij iedere navraag blijven ze overtuigd dat de EGR warmtewisselaar nog naar behoren functioneert. Daarbij hebben ze niet alle registers open getrokken om de het financieel aspect binnen de perken te houden.

Hier in het forum vinden we dat beter naar de EGR warmtewisselaar gekeken had kunnen worden en zover ik André nu heb leren kennen pakt hij dit kundig op. Zijn vakkundigheid wordt ook bewezen door mee te denken door gelijk uit voorzorg enkele preventieve vervangingen te doen om kosten te besparen op termijn, als de motor wordt vervangen.

Kortom:
Uitgaande dat de garage de juiste diagnose heeft gesteld, is er een plan de campagne gemaakt. Dit houdt in dat de motor wordt vervangen en gelijk preventief enkele onderdelen worden vernieuwd.
Mocht blijken dat de EGR warmtewisselaar defect is, dan zal het plan bijgesteld worden.

Bericht door **Iceman** » 07 mar 2017 06:44

Bij André is de dame zeker in goede handen!

Greetz Iceman

Bericht door **akooiman** » 07 mar 2017 06:48

Thx..

Bericht door **edwin48** » 07 mar 2017 10:31

helemaal mee eens iceman

Bericht door **akooiman** » 08 mar 2017 16:53

De patiënte had er zoveel zin in dat ze gewoon een dag te vroeg arriveerde......
Vorig project is nog geen 24 uur vertrokken...

Alleen met een accu die zo ver heen is dat de inwendige weerstand 0 is.....dus ook niet meer bij te laden...

Bericht door **AaronKers** » 08 mar 2017 17:02

Das vlot, Succes ermee!
maar ehhh als de oude motor niet meer te maken valt, ga je hem dan demonteren om het probleem op te zoeken, of verdwijnt die de oud ijzer bak in?

de volgende klanten staan ook al te springen

Bericht door **akooiman** » 08 mar 2017 20:05

Na deze mooie groene dame(echt een mooie kleur), staat er eerst nog een adal operatie op het rooster en ik moet mijn voorremmen ook niet vergeten

Bericht door **AaronKers** » 08 mar 2017 20:22

Geef maar een gil wanneer je tijd hebt

ga dit weekend eerst even uitlezen met lexia

Bericht door **akooiman** » 08 mar 2017 21:20

Altijd slim

Zo kleine start gemaakt met diagnose en ik weet nu wat Hollywood bedoelde met het rookt behoorlijk...... en ook het water loopt letterlijk uit de uitlaat....

De garage had wel gelijk dat het niet aan de EGR warmtewisselaar ligt, die zit er ook niet op.
Op zich verbaasd dit mij niet, aangezien mijn eigen 2.2 uit hetzelfde jaar er ook geen had.
Maar ja, hij kan dan in ieder geval ook niet lek zijn.

De bovenste foto is van een EGR ww, de tweede foto van de huidige situatie....
(En ja ik weet dat de citrodocs er wel een laten zien)

Morgen dus maar gewoon een start maken met ontmantelen.....

Bericht door **AaronKers** » 08 mar 2017 21:38

Toch verdenk ik net zoals vele anderen hier , de koppakking een kleine beschadiging of iets degelijks kan al gezeik opleveren

Bericht door **akooiman** » 09 mar 2017 00:09

Bezig met de voorbereidingen: demonteren van diverse delen van de motor... en testen van de diverse vacuum vragende onderdelen, zoals Swirl membraan, turbo en EGR klep.
De EGR klep is gezakt.
De draadboom ga ik overzetten om te voorkomen dat ik strax toch ergens een draadje mis waar de ECU behoefte aan heeft.

En dan moet ik nog bedenken welke EGR leiding er op komt, met of zonder WW.....
Blijkbaar hebben de fase 2 2.2HDi's er geen meer nodig, of zijn ze wegbezuinigd omdat er problemen mee waren....

Bericht door **Xander** » 09 mar 2017 07:46

Goed bezig!

Toch wel jaloers op je garage. Ik loop op straat te klootvioolen.

Bericht door **rene hoekstra** » 09 mar 2017 09:37

Zo zeker mooie ruimte, en ik lees wederom weer zeer geïnteresseerd mee.