elke 800 a 1000km moet ik heel klein beetje KVS bijvullen, scheutje, half kopje, je ziet de kvs nog in het reservoir zitten maar systeem roept STOP en melding display.
nu las ik dit in ander draadje:
Je moet het zelf weten natuurlijk, maar als je het systeem af perst zie je waar het lekt en controleer je daar waar het lekt. Is echt niet moeilijk, ook zelf te doen door bijvoorbeeld een autoventiel in een oude reservoirdop te monteren en er dan 1,5 bar druk op te zetten.
is het zo simpel om het te vinden? en die 1,5 bar hoe lang moet dat stand houden?
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club Fan
Berichten: 87
Lid geworden op: 20 mar 2014 23:29
Auto: Peugeot Partner 1.9d / AK400 1976 / 2CV4 1975 / Kubota B1620 2015
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2007
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 150.000
Kleur: wit
C5club Fan
C5club V.I.P.
Berichten: 13975
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
C5club V.I.P.
als je niets ziet is de waterpomp de eerste verdachte 
C5club V.I.P.
Berichten: 8138
Lid geworden op: 26 mar 2010 21:49
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 20000
Kleur: Zwart
C5club V.I.P.
Als je het systeem onder druk zet dan moet de druk in principe gewoon blijven staan.
Is er verlies, hetzij uitwendig, hetzij inwendig dan zal deze druk zakken.
Zoek dan naar de lekkage, eventueel de druk opnieuw opvoeren net zo lang tot je weet waar het verdwijnt.
Is er verlies, hetzij uitwendig, hetzij inwendig dan zal deze druk zakken.
Zoek dan naar de lekkage, eventueel de druk opnieuw opvoeren net zo lang tot je weet waar het verdwijnt.
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 1.2 LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website