Welke accu af fabriek (1.6 THP)

Bericht door **HenriCotignac** » 03 feb 2017 11:18

De accu in mijn 1.6 THP van oktober 2012 is exact dezelfde als die van de vraagsteller. Hij doet het nu al bijna 4,5 jaar/ 105.000 km probleemloos (zonder druppellader o.i.d.). Zowel korte als lange ritten. Misschien gewoon geluk gehad. Ga hem binnenkort wel aan een slimme druppellader leggen (CTEK MXS 5,0) om hem in conditie te houden.
Je kunt overigens gewoon pech hebben met een accu, ook van een gerenommeerd merk. Succes, HenriCotignac

Bericht door **Herman** » 03 feb 2017 12:18

Moet wel zo'n zeven jaar mee kunnen.

Bericht door **c5maarten** » 09 feb 2017 14:01

Ga er niet vanuit dat 7 jaar 'normaal' is Herman. Over het algemeen mag je al blij zijn met 4 a 5 jaar

Bericht door **BJG** » 09 feb 2017 14:35

Bibendum schreef: Ook eens gekeken naar de laadspanning,deze zou ca 14,7 Volt moeten zijn.

Vaar daar niet blind op als de auto energiemanagement heeft.

Bericht door **EX-XM** » 10 feb 2017 09:26

c5maarten schreef:Ga er niet vanuit dat 7 jaar 'normaal' is Herman. Over het algemeen mag je al blij zijn met 4 a 5 jaar

Mijn accu is nog de oorspronkelijke van 2008. Nou rijd ik heel weinig, in totaal nu 39 000 km en de auto staat altijd in de garage. Maar na zo'n tijd zal die accu dus één dezer dagen ook wel slecht worden. Hoe merk je dat eigenlijk? Meldt de auto dat zelf?
Voorlopig ga ik gewoon verder.

Bericht door **willy4** » 10 feb 2017 09:30

ze laten uittesten

Bericht door **Ccinq** » 11 feb 2017 16:06

Inderdaad. De mijne gaf geen enkele waarschuwing, na ruim 7 jaar ineens (bijna) dood. Ik zou na 8 jaar gewoon een nieuwe plaatsen, voor die 100 euro wil je toch geen gelazer?

Bericht door **EX-XM** » 12 feb 2017 10:00

Ja, dat is wel verstandig. Is de dealer de aangewezen persoon, of beter bij een speciale accubedrijf? Is de km stand eigenlijk nog van invloed op de acculevensduur?

Bericht door **P+M** » 12 feb 2017 11:17

Ik heb een nieuwe accu besteld bij een internetshop en ga hem zelf vervangen. Gisteren alvast een kabel gemaakt om via de 12v (in de bagagerumte) de auto in leven te houden tijdens het vervangen. Ik heb gekozen voor een Bosch S5 007. Zou moeten passen

Groet Paul

Bericht door **JW-C5** » 12 feb 2017 13:08

Wat voor spanning zet je er langs die weg op?

In een eerder draadje is hier ook over gesproken, en de conclusie was toen: niet doen.
Die spanning is, als hij afkomstig is van het net via een gelijkrichter/voeding, in bijna alle gevallen niet goed gedefinieerd, daar kan de elektronica in je auto niet tegen.

En waarom zou je het doen?
Als je de instructies netjes opvolgt kun je 'm zonder problemen vervangen.
In het slechtste geval moet je daarna even de klok weer op tijd zetten, meer problemen zijn er niet.

Groet,
JW

Bericht door **willy4** » 12 feb 2017 13:26

ik durf het ook doen maar dan met een andere accu

Bericht door **JW-C5** » 12 feb 2017 13:34

Dat kan, in de meeste gevallen

Groet,
JW

Bericht door **P+M** » 12 feb 2017 16:41

Inderdaad, met een (3e

) accu.

Bericht door **c5maarten** » 12 feb 2017 20:08

EX-XM schreef:Ja, dat is wel verstandig. Is de dealer de aangewezen persoon, of beter bij een speciale accubedrijf? Is de km stand eigenlijk nog van invloed op de acculevensduur?

Waarom laat je je accu niet even doormeten in de garage? Weet je meteen hoeveel capaciteit hij nog over heeft.

Bericht door **nashville** » 02 mar 2017 18:10

Even hierop in pikken.
Ik heb sinds tweetwl weken en C5 phIII en hij springt van het moment ik de motor stil leg in eco modus. Wat zou het probleem kunnen zijn?? Het betreft hier om een 1.6 hdi tourer