2.0 HDIF 136 óf 163pK?

Bericht door **Roman** » 27 jan 2017 14:47

Nee hoor, de 165 pk variant heeft zelfs een andere koppeling erin..
Als je kan kiezen...

Bericht door **Smultie** » 27 jan 2017 14:49

De 165 dus? Justtobesure

Bericht door **Roman** » 27 jan 2017 14:51

Jep..

In belgie is het zelfs zo dat dit met wegenbelasting etc te maken heeft.

De nieuwe alfa guillia heeft een 2,2 diesel met 136 pk en 170 pk..
Reden in wallonie is de 136 pk aantrekkelijker..
Dus ik kan mij voorstellen dat dit ook zo'n reden heeft gehad bij de C5

Bericht door **JW-C5** » 27 jan 2017 14:55

Bij de automaat speelt die koppeling geen rol, er zit precies dezelfde koppelomvormer in.

Een alternatief is dan om de 136 PK te chippen, op de juiste manier.
Dat heeft Menno destijds gedaan, is 'm uitstekend bevallen.
En de huidige eigenaar van die C5 is er ook nog altijd heel happy mee

Groet,
JW

Bericht door **Menno** » 27 jan 2017 15:09

Yep, en die C5-3 staat al ruim over de 250k ( probleemloos ) ...

Bericht door **Smultie** » 27 jan 2017 18:28

Menno schreef:Yep, en die C5-3 staat al ruim over de 250k ( probleemloos ) ...

Okay, heb je daar nog wat meer informatie over?
Hoeveel pk/nm erna, en wat was het verbruik?

Ow ja, en 't belangrijkste: waar?

Bericht door **Menno** » 27 jan 2017 18:31

+- 170 PK / 370 Nm

Mijn rijstijl is erg stevig , dus verbruik doet er weinig toe ....
Bij constante snelheden waren zeer nette verbruikscijfers te behalen

Verbetering tov ongechipt was ongeveer 10%

Bericht door **Smultie** » 27 jan 2017 18:40

Woops, denk dat je m'n laatste vraag niet meer hebt gelezen: wáár heb je het laten uitvoeren?

Bericht door **Menno** » 27 jan 2017 18:48

Bij bullpower

Fijnste van die chiptuning is voornamelijk de betere spreiding van trekkracht , en je hebt geen aarzeling meer bij vertrek wat bij de automaat 138 normaal wel aanwezig is.

Bericht door **JW-C5** » 27 jan 2017 18:56

...in Dronten

Daar had ik al wat eerder ons C-Eendje laten chippen, en ik constateerde toen dat hij daar niet zomaar wat in stopt maar de chip zorgvuldig loshaalt en vervolgens omprogrammeert.
Voordat hij dat doet wordt op de rollenbank gekeken wat de status is vóór het chippen, en na het chippen wordt gekeken hoe het er dan voor staat.
Bij mij werd er vervolgens nog wat verder aangepast, allemaal met de bedoeling om de koppelkromme zo vlak mogelijk te krijgen en bij zo laag mogelijk toerental al op een goed niveau te zijn.

Dat heeft prima gewerkt, ik ben er nog altijd tevreden mee.
En het verbruik is met gemiddeld 5,14/100 km

1:19,5 helemaal niet verkeerd

Groet,
JW

Bericht door **BJG** » 27 jan 2017 19:19

Klinkt inderdaad zeer professioneel.

Bericht door **dirkjec5** » 27 jan 2017 20:03

heb mijn ph3 20 hdi van 163 pk laten chippen nar 200pk bij br-performance in willebroek en wat een veschil zalig rijdende C5 nu zuinig , snel, tot nog toe al 80 000 probleemloze km gereden

Bericht door **Roman** » 28 jan 2017 00:48

deze staat bij een dealer waar ik ooit klant was...

top bedrijf..

http://citroenschrooten.be/voertuig/C5- ... -automaat/" onclick="window.open(this.href);return false;

Bericht door **Smultie** » 28 jan 2017 08:16

Die had ik al zien staan, ben persoonlijk alleen zo gecharmeerd van een licht interieur.

Bericht door **Biedzjee** » 28 jan 2017 09:15

Smultie schreef:Klein kickje!!

Ik zit te kijken naar een phase III Tourer, Exclusief, automaat, maar ik twijfel nog een beetje tussen de 138pk en de 165pk variant.

He die vraag kwam ik op tweakers ook tegen

. Heb je de 2.2hdi overwogen?