En besteldgoudfrank schreef: @ jean99: Goed gevonden en gedeeld.![]()
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie algemene vragen.
Berichten: 140
Lid geworden op: 18 apr 2016 12:59
Auto: C5 Break 2.0
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Energielabel: C
Phase: 2
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 217000
Locatie: Dordrecht
Berichten: 87
Lid geworden op: 20 mar 2014 23:29
Auto: Peugeot Partner 1.9d / AK400 1976 / 2CV4 1975 / Kubota B1620 2015
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2007
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 150.000
Kleur: wit
Locatie: Extremadura (Spanje)
Berichten: 596
Lid geworden op: 14 jun 2010 22:23
Auto: C5 Break 2.0 16V AUT4 Difference
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2003
Energielabel: E
Phase: 1
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 212000
Kleur: Gris Fulminator
Locatie: Son en Breugel
Leuk te lezen dat mijn handleiding ineens weer boven komt drijven..
Citroen C5 Break Ph.I 2.0 AUT4 Difference 2003
Peugeot 207 XS 1.6 16V 2006
Eerdere auto's:
Peugeot 107 XS 2007
Citroen Xantia Ph. 2 1.8I 16V 1999
Ford Fiesta 1.1 1986
Renault 5 GTS 1.4 1989
Citroen 2CV6 Club 1983
Peugeot 207 XS 1.6 16V 2006
Eerdere auto's:
Peugeot 107 XS 2007
Citroen Xantia Ph. 2 1.8I 16V 1999
Ford Fiesta 1.1 1986
Renault 5 GTS 1.4 1989
Citroen 2CV6 Club 1983
Berichten: 140
Lid geworden op: 18 apr 2016 12:59
Auto: C5 Break 2.0
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Energielabel: C
Phase: 2
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 217000
Locatie: Dordrecht
Berichten: 400
Lid geworden op: 12 aug 2015 16:28
Auto: Hyundai IONIQ 5, Lounge 84 kWh (feb 2025)
Opties: Volledig elektrisch rijden; rijd in zomertijd op 100% zonne-energie van eigen panelen
Bouwjaar: 2025
Energielabel: A
kilometerstand: 18000
Kleur: Ultimate Red
Locatie: Warnsveld
Vandaag ook maar eens een paar veren besteld. ik stoot me harses al een paar jaar, maar die rotklep komt elk jaar (zeker in de winter) harder naar beneden. Nu ik dit draadje weer eens tegenkwam heb ik de koe maar meteen bij de hoorns gevat. Ik was het zat 
Tot voor kort reed ik alleen nog maar Citroen: 2× BX, 2× Xantia en 2× C5. De 2e was een diesel. Had veel eerder voor diesel moeten kiezen...
Omdat Citroen toen nog geen geschikte EV had ben ik op 15 mei 2019 noodgedwongen overgestapt op Kia e-Niro; full electric dus.
Op 05-02-2025 is de e-Niro ingeruild voor een Hyundai IONIQ 5, ook rood.
Omdat Citroen toen nog geen geschikte EV had ben ik op 15 mei 2019 noodgedwongen overgestapt op Kia e-Niro; full electric dus.
Op 05-02-2025 is de e-Niro ingeruild voor een Hyundai IONIQ 5, ook rood.
Berichten: 140
Lid geworden op: 18 apr 2016 12:59
Auto: C5 Break 2.0
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Energielabel: C
Phase: 2
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 217000
Locatie: Dordrecht
En je komt waarschijnlijk ook niet goedkoper dan deze 
Berichten: 400
Lid geworden op: 12 aug 2015 16:28
Auto: Hyundai IONIQ 5, Lounge 84 kWh (feb 2025)
Opties: Volledig elektrisch rijden; rijd in zomertijd op 100% zonne-energie van eigen panelen
Bouwjaar: 2025
Energielabel: A
kilometerstand: 18000
Kleur: Ultimate Red
Locatie: Warnsveld
Klopt. Ik bestelde ze bij carpartsdirect voor 45,92 per stuk, maar daar komen geen verzendkosten meer bij. Bij elkaar zal het dus niet heel veel schelen.
Wat wel scheelt is tijd: ik heb ze inmiddels in huis; binnen 24 uur geleverd dus.
Morgen ga ik de klus proberen met mijn zoon. Snelheidsrecord zal ik niet breken, maar het is niet erg als ik er wat langer over doe...
Heerlijk om weer eens wat sleutelwerk te kunnen doen.
Wat wel scheelt is tijd: ik heb ze inmiddels in huis; binnen 24 uur geleverd dus.
Morgen ga ik de klus proberen met mijn zoon. Snelheidsrecord zal ik niet breken, maar het is niet erg als ik er wat langer over doe...
Heerlijk om weer eens wat sleutelwerk te kunnen doen.
Tot voor kort reed ik alleen nog maar Citroen: 2× BX, 2× Xantia en 2× C5. De 2e was een diesel. Had veel eerder voor diesel moeten kiezen...
Omdat Citroen toen nog geen geschikte EV had ben ik op 15 mei 2019 noodgedwongen overgestapt op Kia e-Niro; full electric dus.
Op 05-02-2025 is de e-Niro ingeruild voor een Hyundai IONIQ 5, ook rood.
Omdat Citroen toen nog geen geschikte EV had ben ik op 15 mei 2019 noodgedwongen overgestapt op Kia e-Niro; full electric dus.
Op 05-02-2025 is de e-Niro ingeruild voor een Hyundai IONIQ 5, ook rood.
Berichten: 6205
Lid geworden op: 20 jul 2007 21:21
Auto: C5 X7 2.0i 16V Berline
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 285000
Kleur: Rouge Profond
Locatie: Apeldoorn
Dat scheelt dus nog de helft. Die van Jean99 liggen voor 45 euro thuis met z'n tweeën.
CX-22TRS , XM-2.1 D12 Break , Xantia 1.9 TD Break ,
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
Berichten: 400
Lid geworden op: 12 aug 2015 16:28
Auto: Hyundai IONIQ 5, Lounge 84 kWh (feb 2025)
Opties: Volledig elektrisch rijden; rijd in zomertijd op 100% zonne-energie van eigen panelen
Bouwjaar: 2025
Energielabel: A
kilometerstand: 18000
Kleur: Ultimate Red
Locatie: Warnsveld
ehhhm, had ik dus ff niet goed gelezen. Dacht alleen maar aan stuksprijzen
Zal wel komen door de herhaalde dreunen van de klep op die knar van me.
Hoe dan ook, ik heb ze in huis -das ook wat waard- en ga er dit weekend mee aan de slag.
Zal wel komen door de herhaalde dreunen van de klep op die knar van me.
Hoe dan ook, ik heb ze in huis -das ook wat waard- en ga er dit weekend mee aan de slag.
Tot voor kort reed ik alleen nog maar Citroen: 2× BX, 2× Xantia en 2× C5. De 2e was een diesel. Had veel eerder voor diesel moeten kiezen...
Omdat Citroen toen nog geen geschikte EV had ben ik op 15 mei 2019 noodgedwongen overgestapt op Kia e-Niro; full electric dus.
Op 05-02-2025 is de e-Niro ingeruild voor een Hyundai IONIQ 5, ook rood.
Omdat Citroen toen nog geen geschikte EV had ben ik op 15 mei 2019 noodgedwongen overgestapt op Kia e-Niro; full electric dus.
Op 05-02-2025 is de e-Niro ingeruild voor een Hyundai IONIQ 5, ook rood.
C5club Fan


Berichten: 56
Lid geworden op: 06 dec 2016 09:46
Auto: citroen c5 exclusive
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
Versnellingsbak: EAT8
Is er iemand in de buurt van Woerden - Bodegraven - Gouda die beide gasveren wil vervangen voor een mooi prijsje. De veren heb ik al
Berichten: 4129
Lid geworden op: 21 jan 2011 11:10
Auto: 2.0 16v break athena
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10574CJ
Productienummer: 10194
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 310687
Kleur: KPKD
KPH: Achter
Locatie: almere
Ray das niet zo moeilijk wijst zich van zelf.

groetjes edwin
lexia en diagbox aanwezig
steun stichting AAP doneer op http://www.aap.nl of doe een donatie aan het VST
lexia en diagbox aanwezig
steun stichting AAP doneer op http://www.aap.nl of doe een donatie aan het VST
Berichten: 3350
Lid geworden op: 27 jul 2011 22:51
Auto: Break 2.2 16V HDi
Opties: nav/aut/leder/pack parking/alarm/parrot mki9200
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10465
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 420.000
Kleur: Donker Grijs
KPH: Achter
Locatie: Eindhoven
Je hebt alleen een plat schroevendraaiertje nodig en deze tang
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
Zeg maar André
Berichten: 3350
Lid geworden op: 27 jul 2011 22:51
Auto: Break 2.2 16V HDi
Opties: nav/aut/leder/pack parking/alarm/parrot mki9200
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10465
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 420.000
Kleur: Donker Grijs
KPH: Achter
Locatie: Eindhoven
Oh ja, als je alleen bent...... een bezem, met lange steel 
Zeg maar André
Berichten: 4129
Lid geworden op: 21 jan 2011 11:10
Auto: 2.0 16v break athena
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10574CJ
Productienummer: 10194
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 310687
Kleur: KPKD
KPH: Achter
Locatie: almere
is wel zo makkelijk anders valt de klep naar beneden en doet pijn aan de kop

groetjes edwin
lexia en diagbox aanwezig
steun stichting AAP doneer op http://www.aap.nl of doe een donatie aan het VST
lexia en diagbox aanwezig
steun stichting AAP doneer op http://www.aap.nl of doe een donatie aan het VST
Berichten: 400
Lid geworden op: 12 aug 2015 16:28
Auto: Hyundai IONIQ 5, Lounge 84 kWh (feb 2025)
Opties: Volledig elektrisch rijden; rijd in zomertijd op 100% zonne-energie van eigen panelen
Bouwjaar: 2025
Energielabel: A
kilometerstand: 18000
Kleur: Ultimate Red
Locatie: Warnsveld
Nou, da's nou echt een fluitje van een cent. We hebben het met z'n tweetjes gedaan. Met voorbereiding en opruimen erbij (buiten op de oprit gewerkt) binnen een half uur klaar. Het eigenlijke werk binnen 20 minuten.
Het lastigste was nog om de voorkant van de veren in het gat te pielen. Je kunt dat slecht mikken. Daarna klik je de veer eenvoudig over de knobbel bij het scharnier en klaar is kees. De truc om dat te doen is een eigenlijk iets te lange stok (of zoals hier: CV-buis) te pakken die je flink onder spanning tussen klep en bumper zet. Dan staat de gasveer niet onder spanning. Ik las hiervoor iemand die er moeite mee had om de veer weer over die knobbel te krijgen omdat de veer ca. 2 mm te lang zou zijn. Ik kan me voorstellen dat de klep net niet helemaal in de hoogste stand stond.
Het lastigste was nog om de voorkant van de veren in het gat te pielen. Je kunt dat slecht mikken. Daarna klik je de veer eenvoudig over de knobbel bij het scharnier en klaar is kees. De truc om dat te doen is een eigenlijk iets te lange stok (of zoals hier: CV-buis) te pakken die je flink onder spanning tussen klep en bumper zet. Dan staat de gasveer niet onder spanning. Ik las hiervoor iemand die er moeite mee had om de veer weer over die knobbel te krijgen omdat de veer ca. 2 mm te lang zou zijn. Ik kan me voorstellen dat de klep net niet helemaal in de hoogste stand stond.
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
Tot voor kort reed ik alleen nog maar Citroen: 2× BX, 2× Xantia en 2× C5. De 2e was een diesel. Had veel eerder voor diesel moeten kiezen...
Omdat Citroen toen nog geen geschikte EV had ben ik op 15 mei 2019 noodgedwongen overgestapt op Kia e-Niro; full electric dus.
Op 05-02-2025 is de e-Niro ingeruild voor een Hyundai IONIQ 5, ook rood.
Omdat Citroen toen nog geen geschikte EV had ben ik op 15 mei 2019 noodgedwongen overgestapt op Kia e-Niro; full electric dus.
Op 05-02-2025 is de e-Niro ingeruild voor een Hyundai IONIQ 5, ook rood.






