Wellicht een rare vraag maar ik kan zo snel niet het antwoord vinden. Om een schakelbare plus te krijgen voor mijn car-kit kwam ik op het idee om niet de hele tunnelbak uit te bouwen tot aan de achterste aansteker maar om deze van de stroomdraad naar het lampje van het handschoenkastje te halen. Als je deze voor de drukschakelaar nog aftakt schakelt je plus op het contact.
Het vreemde is nu, in het boekje staat dat je het plastic kapje er uit kunt wippen en vervangen. Maar wat ik ook probeer, ik krijg dat kapje er niet uit en beschadig ongeveer mijn gehele handschoenenkastje.
Iemand een tip om zonder breekwerk dit kapje (of armatuurtje) los te maken?
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 II (PH3) Tourer & sedan vanaf 4-2008 type X7 in de categorie elektronica & navigatie.
C5club Rookie
Berichten: 24
Lid geworden op: 10 jul 2016 19:41
Auto: Sedan
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2008
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 92000
Kleur: Beige metallic
C5club Rookie
C5club V.I.P.
Berichten: 8138
Lid geworden op: 26 mar 2010 21:49
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 20000
Kleur: Zwart
C5club V.I.P.
Achterkant (richting motor) omhoog wippen.
Dan verwijderen in de richting van het schutboard
Dan verwijderen in de richting van het schutboard
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 1.2 LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website