van 16 naar 17 inch, hoger verbruik?

[Zwever]

Ik wil van 215/55/16 naar 215/50/17 gaan.

Heeft iemand ervaring daarmee en neemt het verbruik nogal fors toe (ik lees verhalen over 10%, dat noem ik redelijk fors) of valt dat allemaal hard mee?
groet Zwever

[Menno]

Nooit wat van meergebruik gemerkt ...
Niet bij mijn HDi als bij mijn V6 , dat loopt allemaal wel los


Grootste verschil zit nog altijd in de stand van de rechtervoet

[JW-C5]

Waarom ga je naar 215/50-17, en niet naar 245/45-17?

Die laatste maat heb ik er nu onder zitten, om 6,5J TokaToka's. Bevalt me prima.
Bijkomend voordeel: ze zijn duidelijk goedkoper dan de maat die jij in gedachten hebt

Van verhoogd gebruik kan ik niks merken.
Ik heb ze er sinds maart onder zitten, en op mijn overzicht op Spritmonitor (zie link hieronder) zie je dat bevestigd.

Groet,
JW

[Zwever]

Link gevonden, nauwelijks toename in verbruik, toch?

Ik heb de 215/50/17 tweedebands aangeschaft...... dus prijs valt mee. Nieuw niet te betalen inderdaad.

Ik ga van de mijns inziens lelijke Managua velg 16 inch, naar de supermooie Toka Toka 17 inch voor de zomerbanden en de ook niet echt fraaie Resolfen voor de wintersloffen. Lelijke naafkappen hebben die laatste.. Zien er al een stuk fraaier uit met de naafkappen van de Toka Toka''s. die passen er namelijk op.....

[JW-C5]

Mee eens, de TokaToka's zijn heel fraaie velgen, zeker onder een PH2.
Dat zijn de 16" Suzuka's ook, de vormgeving ervan is identiek.

Inderdaad, ik kan geen verschil merken in benzineverbruik nu ik er die 225/45-17's onder heb.

Groet,
JW

[exroosje]

Ik zou een gering meerverbruik verwachten van de 225 banden. Maar niet 10%. Er is wel duidelijk een verschil bij de 245 banden op de C5-3, maar daar hebben we het hier niet over.

Er is elders al een topic over voor en nadelen volgeschreven over de 17" banden op een C5 1/2
Een samenvatting:

215/50/17
+ Maat wordt door cit zelf gebruikt (op de C4) op de 17"velgen die je op de C5 kunt gebruiken
+ vrijwel identiek qua rolomtrek aan de 215/55/16
+ Geen extra breedte
- duur en incourant
- lager als de 16" dus minder comfort

225/45/17
+ Maat wordt op de C5 Carlsson gebruikt dus instelbaar in de computer
+ zeer courant en goedkoop aan te komen
- breder dus licht meerverbruik en eerder acquaplaning
- Aan de brede kant voor een 6,5J velg - de Carlsson velg is een 7,5J
- nog lagere wanghoogte dus minste comfort

Deze afweging kan voor iedereen anders uitvallen. Ik kon toendertijd ook goedkoop aan die banden komen en voor mij was het argument van de wanghoogte doorslaggevend om voor 215/50 te kiezen.

Je merkt 17" op een C5-1/2 wel erg goed omdat de HP vering slecht kleine oneffenheden wegwerkt. En die krijg je juist veel meer als je banden die niet (meer) opvangen.

[JW-C5]

Een paar kanttekeningen:

-De Carlsson heeft geen 7,5J maar 7J velgen, zo is te lezen in E1ABBBP0 Presentatie : CITROEN C5 BY CARLSSON :

5. Velgen en banden

De 4 velgen "CARLSSON" zijn van aluminium en voorzien van het embleem "BY CARLSSON" in het midden van het wiel, wielen : 7JX 17 CH 4-23.
Cabochons ((speciaal voor de CARLSSON).
Banden Michelin 225/45 R17 94 V Bandenspanningen Specifiek voor CARLSSON.

-Op de 6,5J TokaToka's valt het me heeeeel erg mee, ze zijn nauwelijks meer ballonnerig dan de oorspronkelijke banden op de Suzuka's.
Bij het rijden merk je er niks van, ze zijn zelfs preciezer in de besturing dan de P3's die er eerder onder zaten.

-Ook ik had zo m'n bedenkingen of het comfort niet te lijden zou hebben bij gebruik van de 225/45-17 CrossClimates. Om die reden had ik de Suzuka's met de P3's nog in reserve gehouden.
Na er zo'n 1000 km mee gereden te hebben, ook over heel slechte stukjes weg die ik daarvoor opgezocht had, kwam ik tot de conclusie dat het met het veer- en afrolcomfort wel goed zat.
De Suzuka's met de P3's heb ik dan ook inmiddels verkocht, daar rijdt nu een andere forummer mee

-Theoretisch is de 225 band gevoeliger voor aquaplaning dan de 215.
Bedenk daarbij wel dat 1 mm verschil in profieldiepte vermoedelijk meer verschil geeft dat die 10 mm verschil in breedte.
En al helemaal onvergelijkbaar wordt het als je er een ander type band om legt, zoals ik gedaan heb.

-Bij de PH1 is de maat wel instelbaar, bij de PH2 niet. Wellicht omdat de Carlsson in de PH2 nooit leverbaar geweest is in NL.
Maar de afwijking is minimaal, nauwelijks 1%. Geen punt van zorg dus.

Samenvattend: ik ben super tevreden met de 225/45-17's die ik er nu onder heb, op de TokaToka velgen

Groet,
JW

[Menno]

Toch lijkt het mij stug dat de NL PH2 Carlsson's met foutieve bandenmaat in de BSi rondrijden ...
Deze was gewoon op bestelling te leveren. ( zie het exemplaar voorheen van Fastcomfort )
Lijkt mij ook niet dat men vanuit PSA daar een aanpassing voor onze markt voor maakt.

Misschien eens onder de berline zoeken ipv break

[JW-C5]

Zowel Brian via zijn Diagbox, alsook ik via mijn Lexia, hebben dat niet kunnen vinden.
En beiden zijn er langer dan een paar minuten mee bezig geweest

Onder Berline zoeken kan niet.
Je koppelt immers de Lexia/Diagbox aan de auto, dan neemt hij de VIN over en krijg je de specifieke auto. Daar kun je dan aan werken, niet aan iets anders.

Groet,
JW

[Menno]

Dat is raar, je zou hem gewoon moeten kunnen aanmelden als wat anders.
Zo activeer je ook b.v. de extra schermen door aan te melden als C6

Dat zou Brian moeten kunnen, doet hij vaker
Dit is wel vaker de oplossing als er eens iets niet " meewerkt "

[JW-C5]

Bij een volgende gelegenheid zal ik dat opnieuw aan de orde stellen bij Brian

Mij lukte het tot nu toe niet, met mijn "Lexia".......

Groet,
JW

[Menno]

Ben benieuwd ...

[exroosje]

Ik weet vrijwel zeker dat ik die optie ooit gezien heb op de PH2. Maar cit update de SW van de lexia /diagbox ... natuurlijk ook constant, dit is zeker 5 jaar geleden.

Op de ph1 kon je tenminste 3 maten instellen (195 en 205/65/15 en 215/55/16) op de ph2 2 maten (215/55/16 en 225/55/17)

Of de Carlsson maat ook op de ph1 beschikbaar was weet ik niet.

Een % verschil is natuurlijk weinig, maar tussen de 3 maten op de ph1 zit ook maar heel weinig.

[Zwever]

Even terug naar mijn beginpost.

Inmiddels liggen de 17 inch Toka Toka's onder mijn C4 Grand Picasso In een aantal topics lees ik dat het rijcomfort mogelijk zou verminderen, maar tot nu toe meen ik een toename in rijcomfort te ervaren:

+ minder last van zijwind
+ minder overhellen in de bochten, strakker stuurgedrag in bochten
+ minder nadeinen bij het nemen van drempels.

- kleine oneffenheden iets beter voelbaar.

Het zijn allemaal minieme verschillen, maar toch tevreden tot nu toe. Ik vindt 16 inch bij zo'n hoge auto ook wat ielig ogen eerlijk gezegd

[BJG]

Fijn dat je tevreden bent!!

VWB de bandenmaat in het ESP is het wellicht mogelijk dat de Carlsson het Teves MK60.1 ESP systeem heeft ipv het MK60 systeem. Daarin is de bandenmaat 225/45-17 wel in te stellen.

bandenmaat.PNG