Ik heb al eerder topics gezien over lekstromen en lege accu's, en hoewel de tips daarin me verder hebben geholpen om de oorzaak te vinden, heb ik geen oplossing gezien.
In mijn geval (C5 Break 2001) (b)lijkt het de JBL versterker achterin te zijn die constant een stroom van ± 0,5A staat te trekken, dat verklaart natuurlijk waarom de accu na een dag of twee helemaal leeg is.
Als ik de stekkers van de versterker loskoppel dan is de ruststroom nog maar enkele tientallen mA.
Is hierbij de versterker zelf de schuldige of zit er in het circuit ergens anders iets niet goed waardoor de versterker blijft ingeschakeld?
Heeft iemand hier ervaring mee?
Gr. Han
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie elektronica & navigatie.
C5club Newbie
Berichten: 7
Lid geworden op: 28 jul 2016 08:50
Auto: C5 Break
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2001
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 245000
Kleur: Zilver
C5club Newbie
C5club V.I.P.
Berichten: 8138
Lid geworden op: 26 mar 2010 21:49
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 20000
Kleur: Zwart
C5club V.I.P.
Gaat de rest van de auto wel in rust? Te zien aan de verlichting van bijvoorbeeld de raamschakelaars ed?
Om antwoord te geven op je vraag is een gedegen diagnose nodig. De versterker zou in rust moeten gaan. Mogelijk verhindert een onjuiste configuratie van bijvoorbeeld de BSI dit. Maar het kan ook zijn dat er een defect in de versterker is. Jouw auto heeft een VAN netwerk, mogelijk blijft de VAN+ actief, en is het hele audio netwerk nog wakker. Dit is te meten mbv een schema.
Als alles is uitgesloten en het blijkt de versterker zelf te zijn dan zou je dmv een relais, geschakeld door VAN+ of een andere geschakelde voeding bijvoorbeeld de voeding van de versterker kunnen afkappen om dit probleem op te lossen.
Om antwoord te geven op je vraag is een gedegen diagnose nodig. De versterker zou in rust moeten gaan. Mogelijk verhindert een onjuiste configuratie van bijvoorbeeld de BSI dit. Maar het kan ook zijn dat er een defect in de versterker is. Jouw auto heeft een VAN netwerk, mogelijk blijft de VAN+ actief, en is het hele audio netwerk nog wakker. Dit is te meten mbv een schema.
Als alles is uitgesloten en het blijkt de versterker zelf te zijn dan zou je dmv een relais, geschakeld door VAN+ of een andere geschakelde voeding bijvoorbeeld de voeding van de versterker kunnen afkappen om dit probleem op te lossen.
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 1.2 LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
C5club Newbie
Berichten: 7
Lid geworden op: 28 jul 2016 08:50
Auto: C5 Break
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2001
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 245000
Kleur: Zilver
C5club Newbie
Bedankt voor je reactie, BJG.
Ik heb het in het donker nog eens gecontroleerd, maar het enige 'lampje' dat licht geeft is het ledje dat knippert van de sluiten-knop op het dashboard.
Zoals je suggereert, de 'simple but effective' oplossing is een relais of schakelaar om de voedingsdraad van de versterker te onderbreken.
Maar eerst effe zien of ik eens met een andere versterker het kan testen.
Gr. Han
Ik heb het in het donker nog eens gecontroleerd, maar het enige 'lampje' dat licht geeft is het ledje dat knippert van de sluiten-knop op het dashboard.
Zoals je suggereert, de 'simple but effective' oplossing is een relais of schakelaar om de voedingsdraad van de versterker te onderbreken.
Maar eerst effe zien of ik eens met een andere versterker het kan testen.
Gr. Han
V.I.P.
Berichten: 3347
Lid geworden op: 27 jul 2011 22:51
Auto: Break 2.2 16V HDi
Opties: nav/aut/leder/pack parking/alarm/parrot mki9200
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10465
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 420.000
Kleur: Donker Grijs
V.I.P.
Waar woon je?
Ik heb er nog een liggen waar je mee kunt testen.
(helaas vraag ik tegenwoordig wel borg
)
Ik heb er nog een liggen waar je mee kunt testen.
(helaas vraag ik tegenwoordig wel borg
)Zeg maar André
C5club Newbie
Berichten: 7
Lid geworden op: 28 jul 2016 08:50
Auto: C5 Break
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2001
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 245000
Kleur: Zilver
C5club Newbie
Bedankt voor het aanbod. Maar ik heb zo'n 100 autodemontagebedrijven als klant, dus ik probeer dat wel een keer als ik ergens ter plaatse ben.
Gr. Han
Gr. Han
V.I.P.
Berichten: 3347
Lid geworden op: 27 jul 2011 22:51
Auto: Break 2.2 16V HDi
Opties: nav/aut/leder/pack parking/alarm/parrot mki9200
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10465
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 420.000
Kleur: Donker Grijs
V.I.P.
Helemaal top 
Mocht je bij een van die bedrijven een uitlaat spruitstuk van een TU5JP4 motor tegenkomen.........
Mocht je bij een van die bedrijven een uitlaat spruitstuk van een TU5JP4 motor tegenkomen.........
Zeg maar André
C5club Newbie
Berichten: 7
Lid geworden op: 28 jul 2016 08:50
Auto: C5 Break
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2001
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 245000
Kleur: Zilver
C5club Newbie
Vergeef me m'n onwetendheid, maar maakt het dan nog uit van welk merk/type?
Gr. Han
Gr. Han
V.I.P.
Berichten: 3347
Lid geworden op: 27 jul 2011 22:51
Auto: Break 2.2 16V HDi
Opties: nav/aut/leder/pack parking/alarm/parrot mki9200
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10465
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 420.000
Kleur: Donker Grijs
V.I.P.
Thx, maar aangezien het haast had ben ik er al via en andere weg aangekomen........
Zeg maar André