Hoe werkt de kickdown

[JW-C5]

Voorts kom ik in het document B2CM0GP0 Computer initialiseren (leerfase) : Elektronische eenheid automatische transmissie nog het volgende tegen:

4. Inleren van het pedaal

In de volgende gevallen moet een initialisatie van het pedaal worden uitgevoerd :
•Vervangen van de computer van de automatische versnellingsbak
•Vervanging van de automatische versnellingsbak
•Herprogrammeren van de elektronische eenheid
•Vervangen of afstellen van de gaskabel
•Vervangen van de potentiometer smoorklep

Is dat gebeurd?
Er heeft immers een herprogrammering plaatsgevonden.

Voorts staat er in dat document:

VERPLICHT : Elke update van de computer van de automatische versnellingsbak moet vergezeld gaan van een update van de motormanagementcomputer.

Ook daarbij de vraag: is dat uitgevoerd?

Groet,
JW

[H_H]

Allen bedankt voor het meedenken.
Ik heb de C5 vraagbaak er even op nageslagen (modellen 2001-2003) en daar staat wel iets over "gasklep niet helemaal open" onder "storingen automatische transmissie." De remedie is dan "gaskabel opnieuw afstellen" alleen staat er nergens hoe je dat dan doet.
Maar misschien is het zo vanzelfsprekend dat het niet beschreven hoeft te worden

Als iemand hierover nog een tip heeft hoor ik het graag!

Verder maar even afwachten wat er dinsdag uitrolt aan storingscodes. Wordt vervolgt-->

[H_H]

Ojja en de spoelbeurt met klepjes en software is twee jaar terug bij GJO gedaan dus ik heb er alle vertrouwen in dat die procedure helemaal volgens de regels van de kunst is uitgevoerd.
Moet binnenkort toch wellicht weer eens laten spoelen aangezien ik nu 70.000 km verder ben en advies is meen ik om de 80/90k een keer spoelen...

Lukt me alleen niet om een afspraak te maken, hij heeft het veel te druk na die goede recensies

[BJG]

Afstellen is zeer eenvoudig. Kijk maar even op die sensor. Dan snap je het meteen.

[H_H]

heb het inderdaad al gevonden, mede dankzij de onschatbare waarde van de forum zoekfunctie
En JW zijn database: Plaatje gaskabel
Ik heb de half-elektronische versie van het gaspedaal.

[JW-C5]

In dat topic zie je ook waar hij zit, en hoe je 'm moet afstellen

Het document waaraan gerefereerd wordt is B1HA011ZP0 Werkingsprincipes : Motor DW10TD - HDI directe inspuiting (BOSCH)

Groet,
JW

[H_H]

Nou het lot is bezegeld.. de storingscode gaf aan dat de turbodruk te hoog was. Gelukkig was de monteur ex werkplaatschef bij een Citroën garage dus hij verdacht in eerste instantie de luchtmassameter en inderdaad dat was de boosdoener. Nieuwe er in en hij rijdt in elk geval weer zoals het hoort qua vermogen.
De kick down ben ik nog niet helemaal over uit want die moet ik eerst even goed testen. Nu voelt alles namelijk als goed snel optrekken omdat ik al even gewend was aan weinig vermogen.

225,- afgerekend, dat is voor uitlezen, diagnose stellen en vervangen LMM. Verder geen enkele storing naar boven gekomen dus dat is ook weer fijn om te weten met 300.000 op de teller

[JW-C5]

Klinkt goed

Ben inderdaad benieuwd of je die kick-down nu ook weer hebt........

Groet,
JW