Hallo iedereen,
Ik zou graag mijn 1.6 Hdi laten chiptunen, heeft iemand hier ervaring mee? Want nu lees ik dat de 1.6 Hdi qua koppeling/versnellingsbak/cardan alles redelijk 'nipt' is om met een beetje extra Pk's en koppel om te gaan. Klopt dit?
Alvast bedankt!
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club Rookie
Berichten: 29
Lid geworden op: 02 jul 2015 12:53
Auto: C5 berline 1.6 HDI 109pk
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Phase: 2
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 145600
Kleur: Zwart
Locatie: Aarschot
C5club Rookie
V.I.P.
Berichten: 20302
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Locatie: 030
V.I.P.
Zie onder andere dit draadje.
Lees ook de daaraan voorafgaande postings in dat draadje, de koppeling was toen al vervangen.
Groet,
JW
Lees ook de daaraan voorafgaande postings in dat draadje, de koppeling was toen al vervangen.
Groet,
JW
GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!
C5club Die-Hard
Berichten: 580
Lid geworden op: 25 feb 2015 20:18
Auto: C5-III Berline 2.0HDiF Exclusive
Opties: Detectie Pack Exclusive - My Way GPS - wegklapbare trekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11923
Productienummer: 10351
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: +/-145.000
Kleur: Bourrasque
Locatie: Achel (België)
C5club Die-Hard
uit ervaring weet ik dat de 90pk goed te chippen is maar je moet met het koppel niet overdrijven.
voor de 90pk versie was die op de test bank bij on berlingeding standaard al 225Nm (fabrieks opgave 215Nm). uiteindelijk heb ik m de waardes laten geven van de 110pk versie. (112pk en 280Nm) ging perfect.
hoe het met de standaard 110 zit weet ik niet. doen zouden tov de 90 al een iets sterkere koppeling hebben.
tip: zoek een goeie chipper. ik was van cth uit overpelt (belgie) heel tevreden. hij doet altijd een meting voor en na en hij maakt de programma's zelf.
voor de 90pk versie was die op de test bank bij on berlingeding standaard al 225Nm (fabrieks opgave 215Nm). uiteindelijk heb ik m de waardes laten geven van de 110pk versie. (112pk en 280Nm) ging perfect.
hoe het met de standaard 110 zit weet ik niet. doen zouden tov de 90 al een iets sterkere koppeling hebben.
tip: zoek een goeie chipper. ik was van cth uit overpelt (belgie) heel tevreden. hij doet altijd een meting voor en na en hij maakt de programma's zelf.
verleden: BX 19D 1985 ESX-387 - 2CV6 Special 1987 RKE-612 - Saxo VTS 1.5D Bi-Ton 2002 EZM-221 - Berlingo 1.6HDi92 XTR 2009 YYV-939
heden: Saxo VTS 1.5D Bi-Ton 2002 (mijn 2e) EZM-221 - C5 2.0HDiF140 Exclusive 2010 1-JXL-906
restauratieproject: 2CV4 Special 1973
Werkbus: Ford Transit 2008 995-AEF
www.tom-thijs.be
heden: Saxo VTS 1.5D Bi-Ton 2002 (mijn 2e) EZM-221 - C5 2.0HDiF140 Exclusive 2010 1-JXL-906
restauratieproject: 2CV4 Special 1973
Werkbus: Ford Transit 2008 995-AEF
www.tom-thijs.be