Berichten: 3648
Lid geworden op: 13 apr 2007 23:29
Auto: Citroën C4 Grand Picasso
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 116.160
Kleur: Zilver Metallic
C5club Bikkel


Berichten: 305
Lid geworden op: 01 dec 2006 15:42
Auto: 2.0 ligne prestige berline
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Organummer: 9363CJ
Productienummer: 10013
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 200000
Kleur: gris fulminator
welkom en groeten van -eveneens- een ex-Safranerijder. Ik dacht, is er wel leven na een Safrane maar mijn C5 heeft die vraag bevestigend beantwoord...
Hans
Hans
C5club Bikkel


Berichten: 305
Lid geworden op: 01 dec 2006 15:42
Auto: 2.0 ligne prestige berline
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Organummer: 9363CJ
Productienummer: 10013
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 200000
Kleur: gris fulminator
Het was een Safrane 2.0 met airco, electr. schuifdak van 1997. Begin 2000 gekocht en in december 2006 verkocht. Bijna zeven jaar probleemloos mee gereden. Grotendeels zelf onderhouden. Mijn C5 is ook een 2.0 en koppelt, schakelt en stuurt lichter, met de Safrane kostte alles wat meer kracht. De C5 is rumoeriger en windgevoeliger maar veel zuiniger dan de Safrane. Ik vind ook de audio en de climat control van de C5 beter.
Groet,
Hans
Groet,
Hans
Ik had ook een safrane uit 97 (nieuwe model)rte 2.0 16v op lpg g3 maar helaas zonder clima.
Jammer dat de longcours nooit uitgekomen is(break model) anders had ik nooit naar de C5 gekeken, ik vind de C5 wel een stuk lekkerder rijden ook het veercomfort is (nog)beter,mijn oude safrane had geen originele uitlaat meer en was dus rumoeriger dan mijn C5 break en de C5 is ook veel luxer dan mijn vorige safrane kortom ik ben heel erg blij met de koop en ik mag hopen dat hij net zo probleemloos is als de oude safrane.
Groet,
Michel
Jammer dat de longcours nooit uitgekomen is(break model) anders had ik nooit naar de C5 gekeken, ik vind de C5 wel een stuk lekkerder rijden ook het veercomfort is (nog)beter,mijn oude safrane had geen originele uitlaat meer en was dus rumoeriger dan mijn C5 break en de C5 is ook veel luxer dan mijn vorige safrane kortom ik ben heel erg blij met de koop en ik mag hopen dat hij net zo probleemloos is als de oude safrane.
Groet,
Michel
ok ik had een 94 safrane diesel 2.1dt ik heb er maar +- een jaar in gereden omdat ik tegen me xantia aan liep maar mis de safrane wel vaak de xantia kan gewoon niet tippen aan de safrane op het veercomfort na
af en toe kijk ik wel eens voor een C5 maar dan voor de break maar kwa werk en afstanden is dat gewoon niet te doen zo benzine C5
af en toe kijk ik wel eens voor een C5 maar dan voor de break maar kwa werk en afstanden is dat gewoon niet te doen zo benzine C5
Berichten: 4489
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:55
Auto: BMW 520i Touring G31
Opties: leer, fully loaded, ipod
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2021
Energielabel: B
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 45000
Kleur: Carbon Schwarz
Er zijn anders genoeg diesels van de C5 break te koop hoorcitroencxtre schreef:af en toe kijk ik wel eens voor een C5 maar dan voor de break maar kwa werk en afstanden is dat gewoon niet te doen zo benzine C5
Sinds 17-1-2015 een BMW 523i Touring in High Executive
Mijn exen zijn 2 maal C5, 3 maal Xantia en 2 maal BX en een BMW 525i Touring, %23i Touring, 520i en nu een 520i Touring
Mijn exen zijn 2 maal C5, 3 maal Xantia en 2 maal BX en een BMW 525i Touring, %23i Touring, 520i en nu een 520i Touring
Berichten: 4489
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:55
Auto: BMW 520i Touring G31
Opties: leer, fully loaded, ipod
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2021
Energielabel: B
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 45000
Kleur: Carbon Schwarz
Berichten: 4489
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:55
Auto: BMW 520i Touring G31
Opties: leer, fully loaded, ipod
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2021
Energielabel: B
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 45000
Kleur: Carbon Schwarz
Ik ben vandaag voor het eerst on line en ik voel me meteen thuis. Ook overgestapt van Safrane naar C5. Een C5 Brake 2.0 Excl. uit 2002 op G3. De Safrane was als ik het me nog goed herinner (verdrongen?
) een 2.0 Vi uit 1990. Wel op gas, geen G3 natuurlijk. In 2000 gekocht en er zeven jaar vrijwel probleemloos mee gereden. Jammer de motor liep vast, en was een intensieve revisie niet meer waard. dus weg er mee. Heeft me trouw gediend.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Welkom welkom, GS...
Weer een gasrijder erbij... Zo meteen gaan de diesels nog de minderheid worden...Heb je ook foto's?
Weer een gasrijder erbij... Zo meteen gaan de diesels nog de minderheid worden...Heb je ook foto's?
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.


