Gelaagde (geluidswerende) portier ruiten

Bericht door **C5HDI110** » 22 apr 2016 11:30

Gisteren is er een nieuwe voorruit gemonteerd in mijn C5, is nu een geluidswerende (oortje logo).

Nou werd ik erop gewezen dat er een optie was, JBL packet ofzo?, waarbij de zijruiten ook geluidswerend (gelaagd zijn).
Nou lijkt me dat een leuke upgrade om uit te voeren, een setje gebruikte ruiten zou geen problem moeten zijn om op de kop te tikken, eventueel nieuw via de glasboer.
Nieuw via de dealer is een dure grap, ze kosten € 360, normale kosten slechts € 65

Heeft iemand een foto van deze ruiten of bevestigen dat ze zichtbaar een stuk dikker zijn ?
En of het een beetje te doen is om de ruit eruit te halen, vorig jaar bij mijn Xantia de zijruit eruit gehaald en dat was een rotklusje

Volgens service.citroen zou het moeten passen, alle onderdelen eromheen, geleiders, mechaniek, etc. is identiek met normale ruiten.

Bericht door **KWW** » 22 apr 2016 11:42

ik heb ze in mijn vorige auto wel gehad, de ruiten zijn inderdaad dikker en dubbel uitgevoerd met een folie ertussen.
de ramen zijn afzonderlijk echter dunner als een normale raam.
de dikte is dus niet 2 ramen bij elkaar geteld.

Bericht door **C5HDI110** » 22 apr 2016 11:55

Aha kijk dat is goede info

Hopelijk zijn ze een beetje makkelijk te demonteren, heb geen zin om 1 dag per deur kwijt te zijn.
Achterdeuren heb ik niet gecontroleerd op service.citroen, zijn die ook gelaagd ?

Bericht door **KWW** » 22 apr 2016 11:56

alleen de voordeuren en de voorruit horen bij die jbl pack.

Bericht door **Menno** » 22 apr 2016 12:23

Achterdeuren niet gelaagd ???

Bericht door **JW-C5** » 22 apr 2016 12:28

Bij mijn C5 zijn alle vier portierruiten gelaagd.
De dikte daarvan is 4 mm.

Groet,
JW

Bericht door **Menno** » 22 apr 2016 12:30

Ja dat lijkt mij dan ook logisch , vond het al vreemd ,...

Gewoon alle 4 dus en uiteraard de voorruit

Bericht door **icebyte** » 22 apr 2016 17:09

Heb er eerlijk gezegd niet op gelet of dat bij de mijne ook het geval is, voorste ruiten in ieder geval wel. Ik heb geen idee of er behalve de ruiten wellicht nog andere zaken anders zijn, zoals geleiders en rubbers? De ruit is per slot van rekening wel iets dikker, en vermoedelijk ook zwaarder?

Bericht door **KWW** » 22 apr 2016 17:10

en phase 1 en 2 was ook niet uitwisselbaar toch?
misschien kan iemand dat aan de hand van de nummers uitzoeken?

Bericht door **C5HDI110** » 22 apr 2016 17:26

Even snel opgezocht en nummers vergeleken.
Gewone ruiten van een ph1 en 2 zijn identiek, alleen word bij een ph2 word een gelaagde ruit afgeroepen.
Voor de rest zijn alle onderdelen om de ruit identiek bij een Ph1 en 2, er worden geen andere nummers afgeroepen bij een gelaagde ruit.

Ik heb alleen even snel links vergeleken, deze delen zijn identiek voor een gewone of gelaagde ruit.
Je kan dus concluderen dat een gewone ruit bij een Ph1 of 2, te vervangen is door gelaagde ruit.

9221 P7 Ruit mechaniek L

9300 F9 Geleider L
9300 K3 Geleider L

9334 A7 Ruitveeglijst L
9334 C1 RUITVEEGLIJST INT ONDER L

Bericht door **KWW** » 22 apr 2016 17:28

dan zou deze optie dus ook op een phase 1 passen.

Bericht door **C5HDI110** » 22 apr 2016 17:31

Ja dat past, zie mijn bovenstaande antwoord, ik had iets te snel op bevestigen geklikt

Bericht door **Vansloneker** » 22 apr 2016 21:20

Zijn die gelaagde zijruiten nog wel stuk te krijgen met een lifehammer?

Bericht door **C5HDI110** » 22 apr 2016 21:33

Als het goed is niet, je kan alleen via de achterruit ontsnappen in geval van nood.

Bericht door **KWW** » 30 apr 2016 12:59

ik ben benieuwd naar je vorderingen.
ik heb ook nog wel een db meter liggen zodat je voor en na kunt meten