Hallo,
Afgelopen weekend de auto op zomerbanden gezet en sindsdien zakt de achterkant na een uurtje door. Ik heb begrepen dat een van de cylinders achter inwendige lekkage kan hebben
Weet nog niet welke kant want het is nu even geen weer on de retourslangetjes los te nemen.
Maar, nu heb ik wat rond gezocht en kan niet echt de cylinder of de o-ringetjes vinden.
Ik kom binnenkort naar NL met deze auto (neem aan dat dit doorzakken verder geen proleem is) en het zou mooi zijn als ik de onderdelen in Utrecht of omgeving zou kunnen kopen.
Wie weet er raad?
Groeten, Arnold
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
C5club extreme Fan


Berichten: 141
Lid geworden op: 23 nov 2011 12:01
Auto: C5 Berline
Opties: Exclusive
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2003
Energielabel: C
Phase: 1
Organummer: 09866
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 136.000
Kleur: Zwart EXLD
Berichten: 6206
Lid geworden op: 20 jul 2007 21:21
Auto: C5 X7 2.0i 16V Berline
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 285000
Kleur: Rouge Profond
Doorzakken aan de achterzijde is altijd een kwestie van de 3 afdichtingsringen in de veercilinder.
Ik denk wanneer je de revisiesetjes bij GJO bestelt dat men ze graag naar je adres in Zweden toesturen.
Ik denk wanneer je de revisiesetjes bij GJO bestelt dat men ze graag naar je adres in Zweden toesturen.
CX-22TRS , XM-2.1 D12 Break , Xantia 1.9 TD Break ,
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
C5club Executive


Berichten: 1797
Lid geworden op: 03 jun 2011 19:31
Auto: Renault Megane estate 1.5 dci
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2018
kilometerstand: 75000 km
Kleur: zilver grijs
Kijk hier maar http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=86&t=12334" onclick="window.open(this.href);return false;
Groetjes Timo
Nu
Renault Megane estate 1.5 dci automaat 04/2018
Lexia 3
Vorige auto's
Mitsubishi Carisma 1.8 GDI 2001
Fiat bravo 1.4 sx 1998
Fiat Tipo 1.4 s 1992
Peugeot 405 1.9 GLD 1989
Nissan Micra 1.0 dx 1987
Suzuki sj410 1985 (jeep)
Ervaring is wat je krijgt, als je niet krijgt wat je wilt.
Nu
Renault Megane estate 1.5 dci automaat 04/2018
Lexia 3Vorige auto's
Mitsubishi Carisma 1.8 GDI 2001
Fiat bravo 1.4 sx 1998
Fiat Tipo 1.4 s 1992
Peugeot 405 1.9 GLD 1989
Nissan Micra 1.0 dx 1987
Suzuki sj410 1985 (jeep)
Ervaring is wat je krijgt, als je niet krijgt wat je wilt.
C5club extreme Fan


Berichten: 141
Lid geworden op: 23 nov 2011 12:01
Auto: C5 Berline
Opties: Exclusive
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2003
Energielabel: C
Phase: 1
Organummer: 09866
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 136.000
Kleur: Zwart EXLD
Bedankt voor jullie reacties.
Ik heb GJO een mail gestuurd en wacht met spanning af.
Nog eenvraag: kan er verder gewoon mee gereden worden?
We gaan binnenkort naar NL, totaal denken we zo'n 3500 km te rijden.
Groeten, Arnold
Ik heb GJO een mail gestuurd en wacht met spanning af.
Nog eenvraag: kan er verder gewoon mee gereden worden?
We gaan binnenkort naar NL, totaal denken we zo'n 3500 km te rijden.
Groeten, Arnold
Berichten: 3347
Lid geworden op: 27 jul 2011 22:51
Auto: Break 2.2 16V HDi
Opties: nav/aut/leder/pack parking/alarm/parrot mki9200
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10465
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 420.000
Kleur: Donker Grijs
Zolang de auto geen vreemde geluiden maakt en er geen plassen olie onder liggen,
kun je aannemen dat het om intern lekke veercilinders gaat. Normaal gesproken kun je daar een behoorlijke tijd mee doorrijden zonder problemen te ondervinden.......
Soms lost het zich ook vanzelf op, of door het zogenaamde "gymnastieken" van de vering
(een aantal keer van de hoogste naar de laagste stand).
Misschien ook verstandig om een belletje te doen naar GJO, Door de drukte wil er wel eens een mail doorheen glippen bij Johan.
kun je aannemen dat het om intern lekke veercilinders gaat. Normaal gesproken kun je daar een behoorlijke tijd mee doorrijden zonder problemen te ondervinden.......
Soms lost het zich ook vanzelf op, of door het zogenaamde "gymnastieken" van de vering
(een aantal keer van de hoogste naar de laagste stand).
Misschien ook verstandig om een belletje te doen naar GJO, Door de drukte wil er wel eens een mail doorheen glippen bij Johan.
Zeg maar André

